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Walter Röhrl & I: in a Porsche GT3 (997 MKII) on the Nürburgring Nordschleife - May 27th, 2009

Walter & I: in-car camera of the best race track in the world: the Nürburgring Nordschleife with the man who o.k.'s every new Porsche that leaves the Porsche factories. If you do not know who Walter Röhrl is, just google him. Nuff said. This was a childhood dream come true. I never expected to ever meet the man, much less to spend a lap with him on his playground. I have done everything, I ever wanted to do in my life. for all the experts out there who have been at the ring: we did a timed lap of about 7:25 minutes. I substracted about 6 seconds for the traffic we hit and the delayed acceleration after the bilstein bridge. At Schwedenkreuz we hit 260 kph right before the 100kph turn into Aremberg. at the end of Fuchsröhre we hit 240kph. The funny thing is, I was wearing a helmet, he was not...


 


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917 engine starting - 1st time in 30 years
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Walter Röhrl on His Personal Car Collection
Rally legend Walter Röhrl tells us about his personal car collection.





Nissan GTR vs Porsche Turbo Nordschleife
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Nordschleife / Accident / Safety
One lap on the Nordschleife and some safety tips. Please read the tips in the end or below. Thanks ! www.facebook.com/FastBikes4Life Take it easy. Don't go too fast. This applies especially to the more experienced track drivers and racers. You might know how fast you can go around a corner, but first you have to know EXACTLY what the corner is. Race drivers often have the worst crashes as they enter a corner on the limit, only to find the corner turns the OTHER way and they have nothing in reserve. Stick to the right! The rules for overtaking on public driving are very simple. Overtake on the left. Go slow on the right. This is regardless of which direction the curve is taking you. If you're on the right-hand side and doing your own speed, you don't even have to worry about who's behind you. Check your mirrors. If checking the mirrors is becoming too difficult for you, then you're going too fast! Go back to the previous point in this list and stick to the right... Don't race. The easiest way to crash is to try and keep up with, or stay ahead of another car. Don't time. There's no reason to time your laps when you're on your first 100 or so. You'll only be disappointed! http://bridgetogantry.com/ Edit Sept. 2012: Some people think I'm approaching too fast for the driver Flugplatz over the hill toward Schwedencreuz. It is an opinion I respect. I am of the opinion that the driver was seen myself in the mirror when I got out of the second right hand corner at Flugplatz, as they have a responsibility to do when faster vehicles / bikes is closing. Notwithstanding, some of my intent with the video to show that one can not "rely" on those who are ahead of you. I have been in countless situations where a driver of so called "fast" cars are not aware of what comes from behind, because they believe that they are among the fastest. Even when I'm running a BTG round at 8 min. I have a certain focus on what's happening behind me. As It should also be expected that one running 9-12 min. also should have had. If this is too much, you should keep to the right with the flashers on. I assume that those who speak out actually know the Nürburgring in reality? (Playstation heroes do not count) If not, it is virtually impossible for me to bring up my point. Stay safe, and remember to keep an eye in the mirror ;) .MR.E





Walter Röhrl - Audi Sport quattro S1 am Pikes Peak (1987)
Walter Röhrl zeigt seine Klasse, bei der ersten Teilnahme am Pikes Peak Rennen (1987) im Audi Sport quattro S1. Sein schärfster Gegner ist Ari Vatanen im Peugeot 205 turbo 16, der ebenfalls zum ersten Mal an diesem Rennen teilnimmt.





Rhapsodie in Blech - 1970 Nurburgring Nordschleife Adenauer Forst - Part 1
Short movie from the 70s, showing many sports and crashes from the Adenauer Forst, on Nurburgring Nordschleife, in 1970. Part 1: http://www.youtube.com/watch?v=dWlF4sT0HWs Part 2: http://www.youtube.com/watch?v=dtmEcNV-z8A Part 3: http://www.youtube.com/watch?v=QymW5c5TcEo Part 4: http://www.youtube.com/watch?v=eVN4U_mVvaE





Quattrolegende 2012 Walter Röhrl fährt den Gumpert Apollo
Walter Röhrl fährt den Gummiert Apollo S während der Quattrolegende 2012 am Rossfeld





Crash Fail Action Compation 2013 - 2014 Nürburgring Nordschleife Touristenfahrten Rallye VLN 24h
Vielen Dank für die über 5000 Abonnenten in der Saison 2013/2014 auf meinem Kanal:) Viel Spaß beim Anschauen! Bei den gezeigten Unfällen wurde niemand ernsthaft verletzt.





GT3RS vs GT3 Nordschleife HD
Schöne Runde zweier Porsche ...





Walter Röhrl Nordschleife Porsche 911 GT3 (renn.tv)
http://renn.tv Download higher resolution video at: http://renn.tv/download/ Auf nasser Strecke chauffiert Walter Röhrl im Rahmen der Bilstein Performance Days am 30.Juli 2007 einige glückliche Mitfahrer über die Nordschleife. Die Bedingungen sind schwierig und fordern dem Rallye-Weltmeister alles ab, die abgefahrenen Reifen machen die Sache nicht leichter. Das Video gibt es auch in besserer Qualität als Download: http://renn.tv/download/





Walter Röhrl: DVD "Walter Röhrl auf dem Nürburgring" - Ausschnitte
Erleben Sie mit „Walter Röhrl auf dem Nürburgring" wie zwei der größten Namen der Motorsportgeschichte Aufeinandertreffen: der zweifache Rallye-Weltmeister auf einer der aufregendsten Rennstrecken der Welt. Begleiten Sie den Champion auf seiner Zeitreise zu den Wurzeln des legendären Porsche 911 und erleben Sie im Renntempo, was die Fahrweise dieses Ausnahmetalents auszeichnet. Im direkten Vergleich mit weitaus leistungsstärkeren Fahrzeugen und bei wechselnden Wetterverhältnissen zirkelt er seinen fast 50 Jahre alten Porsche 911 S millimetergenau durch die Grüne Hölle und beweist, wie sich über 1.000 Runden auf dem über 25 km langen Eifelkurs bezahlt machen. Auf der zweiten DVD kommentiert Walter Röhrl die besten Runden und aufregendsten Situationen und erinnert sich zurück an besondere Karrieremomente und legendäre Erlebnisse auf seiner Lieblingsrennstrecke. Ambitionierten Sportwagenfahrern gibt er Tipps, worauf sie beim Befahren der Nordschleife achten müssen und wo die besonderen Gefahren lauern. Die Aufnahmen sind im Rahmen des AvD-Oldtimer-Grand-Prix entstanden, wo beim AvD-Historic-Marathon GTs und Tourenwagen der Baujahre bis 1965 aufeinandertreffen. Im Starterfeld finden sich viele weitere Legenden der Rennsportgeschichte, unter anderem Aston Martin DB4, Jaguar E-Type, Ford Mustang und Porsche 904/6.





NEW Porsche GT2 (997) driven of Walter Röhrl
The new Porsche GT2 driven of Walter Röhrl.





Eine Runde Nordschleife mit Walter Röhrl
Für den Vergleichstest der Auto-Bild Sportcars testete Walter Röhrl den neuen Porsche 911 Carrera gegen einen alten Carrera 3.0 RS auf der Nürburgring Nordschleife. Die Inbord-Kamera wurde von Küke Automobil Service in Essen montiert. Siehe auch www.kueke.com.





Porsche im Vergleich - Walter Röhrl sucht den besten 911er
http://www.facebook.com/autobild http://www.google.com/+AUTOBILD http://www.twitter.com/autobildonline Welches ist der beste 911er? Rallye-Legende Walter Röhrl testet den GT3, den turbo und den GT2 für uns. Wer macht am Ende das Rennen?





Viper vs Porsche GT3 RS Cup on Nurburgring Nordschleife
Viper vs Porsche GT3 RS Cup on Nurburgring Nordschleife




Which car is faster? Which Car is Faster?





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Luis Fraguada,


 


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