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EVO V (CP9A) + Defi DSSC﹝Defi Super Sport Cluster﹞初作

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION V (CP9A) + Defi DSSC(Defi Super Sport Cluster)初作..


 


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Defi Cluster





【売約済】CP9AランサーGSRエボリューションⅤカーショップライズ成田店
http://www.rise4122.com/stock_622.php ★出ました!ハイパワーセダンの定番!三菱CP9A型ランサー !平成10年2月登録! ★グレードは2.0GSRエボリューションⅤ/4WD!5速マニュアル ミッション車! ★4G63型2000cc直列4気筒DOHC/IC付ターボエンジン!280馬力!ト ク38.0kg! ★お得!車検2年付き!走行71,900km!取説&保証書!整備記録簿8 枚有ります! ★一番人気スコーティアホワイト!2オーナー車!修復歴無 し!程度良好です! ★純正フルエアロ!エアロバンパー!サイドステップ!リア アンダースポイラー! ★純正ダクト付アルミボンネット!ワイドフェンダー!リ オーバーフェンダー! ★純正可変式リアウイング!クリスタルヘッドライト!PIAA 製大型フォグランプ! ★リアワイパー!ハイマウントストップランプ!スペアタ ヤ/ジャッキ/工具有り! ★純正フロントヘリカルLSD!純正ブレンボ製ブレーキキ リパー!社外強化サス! ★RAYS製グラムライツ17AW!タイヤはGOODYEAR製EAGLE/LS2000!225/45 R17! ★HKS製車検対応ハイパワーマフラー!HKS製シーケンシャ ブローオフバルブ! ★HKS製パワーフロー!純正前置き2層インタークーラー!HKS 製ブースト計! ★BLITZ製ASTT-Xフルオートターボタイマー!社外シフトノブ !純正フロアマット! ★純正レカロ製セミバケットシート2脚!純正MOMO製革巻き ステアリング! ★Wエアバック!ABS!AYC!キーレス!パワステ!パワーウインド ー!集中ドアロック! ★電動格納ミラー!イグニッションキー照明!チルトステ !フルオートエアコン! ★アームレストコンソール!両席バニティーミラー!リア ンターアームレスト! ★ドアポケット!灰皿!シガーライター!カロッツェリア製 CD/MDコンポFH-P555MD! ★アルパイン製ツィーター/ドアスピーカー/リアスピー ー付き!6スピーカー! ★格安にてチューニングパーツや最新地デジ付きHDDナビ 等お取り付け可能です! ★すべての機関整備済みで納車になりますのでご安心下 さい!もちろん保証付き! ★北海道から沖縄まで全国どこでもお納車致します!格 にてお見積もり致します! ★お気軽にお問い合わせ下さい!全国からのお問い合わ をお待ちしております! ★当社にてお車をご購入頂きますと、お乗りの間ず~と オイル交換無料です! ☆☆まだまだ他にも在庫がたくさんございます☆☆ ☆☆☆☆お問い合わせお待ちしております☆☆☆☆ ☆☆三菱CP9A型ランサーの詳細は!?☆☆ 電子デバイスの搭載で高次元の走りへ! ベース車のランサーのFMCに伴い、新ボディに変わったラ ンエボの第2世代の幕開けとなったモデル。エンジンパ ーはタービンノズル面積拡大や過給圧アップなどの改 により、とうとう自主規制枠いっぱいの280psになるが、 注目は駆動系に新しい機構を盛り込んだこと。センター デフ式フルタイム4WDとAYC(アクティブヨーコントロール) 名をもつ左右後輪の駆動力制御機構を組み合わせ、コ ナリング性能を引き上げた。さらにリアスポイラーな で空力性能も向上している。レカロシートなど装備満 のGSRとレース仕様のRSの2グレードを設定する。1998年1 MC。ランエボ初の3ナンバー車。オーバーフェンダー化 全幅は1770mmとなったボディにワイドタイヤを装着。エ ジンは最大トルクが2kg-mアップし38.0kg-mとなった。ブレ ボキャリパー、フロントヘリカルLSDを採用し圧倒的な さを実現させた。





三菱 ランサーエボリューション4G63エンジン モンスタースポーツ コンプリートエンジン【MX350】作業解説 [MONSTER SPORT MITSUBISHI EVO TUNED Eg]
http://item.rakuten.co.jp/tajimastore/c/0000000162/ http://www.monster-sport.com/product/parts/complete_eng/ http://www.monster-sport.com/e/car/evo10.html 三菱のスポーツエンジン4G63を、多くのモータースポー 用エンジンに携わり、エンジンの研究・実験により得 ノウハウと、高度に標準化した品質管理と工程管理の でコンプリートエンジン化しました。





Defi DSSCのオープニング
DefiのマルチメーターDSSC(Defi SUPER SPORTS CLUSTER)のオープニングです JZA80 Supraの前期に埋め込みしておます





Rally:MITSUBISHI Lancer Evo testing in 2000' by Tommi Mäkinen
ミツビシランサーエボリューション{CARISMA GT} 2000年テスト by Tommi Mäkinen トミマキ





Meek Automotive Evo 5 Diff Conversion AYC to RS
Recent diff conversion on a 1998 Mitsubishi Evolution V (CP9A) completed by Meek Automotive in Sydney, filmed in short snippets. A couple of scenes were missed, mainly just tightening bolts. Customer no longer wanted electronic driving assistance from rear diff and opted for Mitsubishi RS mechanical differential. www.meek.com.au Music: Xzibit - Heart of Man





HOT-FACTORY S2000 Cluster Swap
今回はS2000メータのスワップです。基本は同じで すが違うところがあります 一番の違いは車速パルスHOT的にUSA流パーツを使 い制御しています^^ ですがイメージはかなり変わりインパクト増量!!





Mercedes Benz E63 AMG vs Mitsubishi Lancer Evo 6 TME
The AMG has tuned ECU and the Evo VI Tommi Makinen Edition has 2.0 forged engine, gt35r @1.7 bar, about 550 BHP El AMG tiene chip y el Evo VI Tommi Makinen Edition tiene motor 2.0 forjado, gt35r@1.7 bar y cerca de 550 BHP. Hope you like it Rate and comment THANKS FOR WATCHING! On Facebook: http://www.facebook.com/pages/Cars-Tuning/190413530994478





2012 峠アタック競技ダイジェスト TougeAttack Gunsai Touge
群馬サイクルスポーツセンターで2012年4月30日(日)に 催された、Hyper峠アタック12開幕戦の模様を動画にし ました。参加してみたいけど今一歩が踏み出せない未参 加の人に、このイベント全体の楽しい雰囲気が伝わった ら嬉しいです。競技ライセンス不要で誰でも参加できま す。和気藹々。運転を楽しむ人ならすぐ溶け込めますよ ! It's a video of the car competition "Hyper Touge Attack'12" at "GunsaiTouge Circuit " of Japan. Apr 29,2012 dancyoumelon





ADVANCE ZD 2台付け
ADVANCE ZDを2台横に並べて取り付けた動画です。 タコバーが繋がるように設定し表示させています。 http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/products/advance_zd/summary_zd/





湾岸M MT3 阪神高速環状 CP9A vs BCNR33 vs CT9A vs FD3S
2008/10/26 BGM: This Is My Destiny





Impreza vs Lancer The Final Round - Best Motoring International
Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. [English Narration & VO] We called this the final round, because we thought the STI spec C vs EVO Vii RS was the biggest fight in the Impreza vs Lancer battle history...Yes, we were wrong... But after all these years, this fight is still worth watching!





Mitsubisihi Lancer Evo 6 TME vs Nissan GT-R
The Evo VI Tommi Makinen Edition has 2.0 forged engine, gt35r @1.7 bar, about 550 BHP and the Nissan has HKS intake and Exhaust system and Tuned ECU El AMG tiene chip y el Evo VI Tommi Makinen Edition tiene motor 2.0 forjado, gt35r@1.7 bar y cerca de 550 BHP. y el Nissan tiene induccion y escape HKS y chip Hope you like it Rate and comment THANKS FOR WATCHING! On Facebook: http://www.facebook.com/pages/Cars-Tuning/190413530994478





Mitsubishi Evo 4
Unnarrated quick tour of the Mitsubishi Evo 4. If your thinking about buying an old car like this I hope this video gives you some idea of what to expect the interior and general appearance.





Defi BF Tachometer
オープニングからワーニング、エンディングまでの動画 です。





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1993 Toyota MR2 GTS: 10.050 @ 138.000
Michael Lantigua, Engine: 5s, Turbos: PRESICION


1993 Toyota MR2 Turbo: 10.910 @ 127.570
Ray Bridenstine, Engine: 2.0 Liter, Turbos: Greddy T78 Tires: et street


1991 Toyota MR2 Coupe: 10.943 @ 129.800
Jeff Fazio, Engine: 3SGTE 2.149, Turbos: GT35R Tires: BFG Drag Radials


1998 Saab 9-5 Saab 9-5 2,3lpt: 11.000 @ 132.000
Mikael Edstrand, Engine: B234, Turbos: GTBB35


1994 Toyota MR2 : 11.030 @ 115.000
Thomas Clark, Engine: 2.0, Turbos: turbonetics ballbearing Tires: NITTO NT555R 335/3519 NITTO NT555ZR 255/4019


1992 Toyota MR2 Turbo: 11.038 @ 125.950
Jeffrey Burke, Engine: 2.0 liter 3SGTE, Turbos: Garrett GT35-R Tires: Mickey Thompson 10x15x26 Drag slicks


1991 Toyota MR2 Turbo: 11.185 @ 125.620
Kris Osheim, Engine: 2.2L 3sgte Gen 3 stroker, Turbos: Street Brawler GT35R Tires: BFG Drag Radials 235/60-15


1991 Toyota MR2 SW20: 11.280 @ 125.500
Kazu Ikeda, Engine: 3S-GTE Gen.II (JDM), Turbos: CT-26 Hybrid, 60trim Tires: F=175/65/14 R=26/8.5/14 M/TSlicks


1986 Toyota MR2 AW11: 11.596 @ 118.096
Hector Rodriguez, Engine: 4agze, Turbos: Garrett T3 .63 a/r stage 3 Turbine, T4 .60 a/r 57 trim Compressor Tires: Nitto NT555R 20555/14


1991 Toyota MR2 GTS Turbo: 11.700 @ 0.000
Juan B. Pena, Engine: Gen 3 3SGTE, Supercharger: NON Turbos: GT30R Tires: Front 215/45/17 rear 225/45/17


1990 Toyota MR2 SW20: 11.768 @ 122.380
Jason Walker, Engine: 3SGTE, Turbos: TO4e custom wheels Tires: falken azenis RT215 - street tyres


1992 Toyota MR2 Turbo: 12.250 @ 120.190
Enrique Aguilera, Engine: 3sgte, Turbos: Garret GT3071 Tires: 17


1992 Toyota MR2 Turbo: 12.463 @ 110.030
Adam Crews, Engine: 1994 Gen3 JDM 3SGTE, Turbos: GT28RS Tires: 255/35/18 Falken GR Beta FK 451


1985 Toyota MR2 MK1: 12.500 @ 122.900
Thags.Govender, Engine: 1600 4AGZE, Turbos: TURBONETICS T3/4BSTGV 60-1


1991 Toyota MR2 Turbo: 12.511 @ 99.910
Cliff Taylor, Engine: 2.0, Supercharger: none Turbos: CT-26 Tires: Slicks


1986 Toyota MR2 AW11: 12.584 @ 110.850
Hctor Rodrguez, Engine: 4AGTE, Turbos: T3 .48 a/r stage 3 Turbine / T4 .60 a/r 57 trim Compressor Tires: Nitto NT555R 205/55/14


1991 Toyota MR2 GTS Turbo: 12.595 @ 112.050
Edwin Rodriguez, Engine: 2.0, Supercharger: N/A Turbos: SB46 Tires: KHUMO


1991 Toyota MR2 turbo: 12.750 @ 109.220
Al, Engine: 3sgte, Turbos: ct20b Tires: 205/60R14 Dunlop W10 street tires.


1988 Toyota MR2 AW11: 12.785 @ 105.390
David Simpson, Engine: 4AGZE, Supercharger: na Turbos: Garret GT25 Tires: Dunlop Formula R 195/60/14


1995 Toyota MR2 GTS: 12.799 @ 106.380
Clifton Philip, Engine: 2L 3SGTE Gen III, Turbos: CT20B Tires: M&H 24.5 8.5 15 slicks


 


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