Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

CPCC 1300- corrida 2-Braga 1- 2012.wmv

Victor Araújo


 


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DATSUN T COUPÉ (André Pimenta) no 4º Rali de BARCELOS - 18 Fev 2012
O dia 18 de Fevereiro marca a realização da quarta edição do Rali de Barcelos, segunda etapa do Campeonato Open 2012, jornada que promete, uma vez mais, grande animação e disputa pelas principais posições. O Clube Automóvel do Minho conseguiu reunir um apreciável lote de pilotos interessados, para além do Open, no Campeonato Regional de Ralis Norte, Campeonato Júnior, Troféu Nacional de Clássicos e Troféu Modelstand, que começa agora a sua temporada. Depois de vencer a primeira prova do ano, Fernando Peres surge como grande favorito a novo triunfo, mas claro que não irá estar só nesta posição. De facto, há um grupo de pilotos que também surgem como potenciais ocupantes deste lugar. Falamos de Daniel Nunes, Diogo Salvi, João Barros ou André Martins. No entanto, há ainda que contar com Alberto Cabral ou Luis Mota. Em termos de Campeonato Júnior, para já Daniel Nunes, Diogo Gago e Ivan Carquejo ocupam as primeiras posições. Já no Regional Norte, Nunes também lidera, mas André Pimenta e Luis Mota são os seguintes na tabela classificativa. Em termos de Clássicos é Aníbal Rolo o principal favorito. Mas este Rali de Barcelos assinala ainda o arranque do Troféu Modelstand, competição monomarca com os Peugeot 206 GTI. Gil Antunes, João Ruivo e Ivan Carquejo, estão entre os principais nomes presentes. Como novidades em termos de percurso deste Rali de Barcelos, as duas primeiras secções são invertidas em relação ao ano passado, não se disputando o troço de Midões/Chorente. Já a especial de Carvalhal/Pereira será percorrida este ano por duas vezes, enquanto regista-se a entrada da especial de Chorente, que esteve para ser disputada na pista de Autocross em piso de terra, mas que o CAM teve que alterar à última hora. Por fim, Coussorado/Roriz é este ano mais curta, sendo suprimida a parte final que era em terra, terminando agora na freguesia de Oliveira. Este Rali de Barcelos começa com a disputa das especiais Vilar do Monte/Feitos (8,47 km), Aldreu/Durrães (5,47 km) e Coussorado/Roriz (17,36 km). Na segunda secção os concorrentes têm à sua espera duas passagens pelo troço de Carvalhal/Pereira (5,13 km), a abrir e fechar, percorrendo pelo meio uma passagem por Chorente e Courel/Cristelo (11,50 km). Tudo termina com a Super Especial citadina de Barcelos (4,35 km). No total serão percorridos 171,22 quilómetros, 54,38 dos quais cronometrados. www.camminho.com





ANPAC - CPCC / CPCC 1300 - Campeonato de Portugal de Classicos Circuitos
ANPAC - CPCC / CPCC 1300 - Campeonato de Portugal de Classicos Circuitos - Circuito do Estoril 2





Peugeot Maxi vs Mini 1000 evo4 - 2º CAM rally festival Braga 2012
Depois do sucesso registado com a primeira edição do CAM Rali Festival em Dezembro do ano passado, o Clube Automóvel do Minho decidiu organizar uma segunda edição da prova já no dia 5 de Fevereiro. São admitidas todas as viaturas que estejam de acordo com as especificações do Campeonato de Portugal de Ralis, Campeonato Open de Ralis, Troféus Monomarca e todas as viaturas Clássicas, tais como definidas no regulamento do Troféu Nacional de Clássicos Ralis 2012. Prevê-se assim que a adesão seja muito positiva, reunindo-se condições para mais um grande espectáculo com bons carros e pilotos., tal como na primeira edição, num ambiente de grande festa. A fórmula já é conhecida, pois os concorrentes vão ter à sua espera duas especiais compostas pela junção do Circuito Vasco Sameiro e Kartódromo internacional de Braga criando uma especial com cerca de sete quilómetros que será percorrida por duas vezes em cada sentido. No total serão percorridos 30,15 quilómetros, com 28 dos quais cronometrados. As inscrições já estão abertas e decorrem até ao dia 30 de Janeiro, enquanto os reconhecimentos serão efectuados no dia 4 de Fevereiro. Cada participante terá direito a colocar a viatura de competição e uma viatura de assistência no parque de assistência. Terá ainda direito a cinco entradas grátis para distribuir por quem entender. O Team Baia, promotor do Campeonato Intermunicípios Norte 2012, uniu-se à iniciativa e vai pontuar a primeira prova deste mesmo campeonato. Todos os pilotos que efectuem a prova de Rali e queiram pontuar para o CIN 2012 apenas contarão as duas primeiras passagens para ficar em igualdade com os pilotos que efectuarem a prova de regularidade.





Estoril Racing weekend, corrida 2 CPCC
Nesta corrida comecei em ultimo devido a um acidente na corrida anterior, que me forçou a abandonar a corrida.. Infelizmente por não saber que o carro que ia em penultimo estava com uma avaria do motor fui ficando para trás na partida lançada, não sabendo que o poderia ultrapassar para me juntar ao resto do pelotão. Consegui alcançar a 3ª posição, mas devido a problemas com o motor, travões e mazelas do acidente não consegui alcansar melhor classificação. mas foi uma corrida deveras interessante, especialmente quando no minuto 18:09 o volante soltou-se do quick release!





KORIDA
SKUCANI VAKUF KOD SAFETA - 25.8.2012





Paulo Antunes - Datsun 1200 Coupe - Braga 1 2013
Paulo Antunes - Datsun 1200 Coupe - Braga 1 2013





Treinos no circuito da boavista 2011 cpcc 1300
Primeiro treino livre que fiz na boavista, infelizmente acapei por partir um semi eixo...





BMW 320I Track Day 03/03/2012 @ Circuito de Braga Vasco Sameiro
Track Day 03/03/2012 BMW 320I Condutores Domingos Nascimento Carlos Gomes





Ferrari 330 GT Circuito da Boavista 2011





BMW 2002 - Gil Oliveira
Umas voltinhas onboard BMW 2002 " Manuel José Gil Oliveira"- 6 Horas de Clássicos Braga 2012 — em Circuito Vasco Sameiro.





Circuito Vila Real 2010 - Taça Portugal Clássicos 1300 - corrida 1
Vitória de Rui Azevedo (Ford Escort 1.3 GT), seguido de Álvaro Figueira (Toyota Starlet) e Vitor Araújo (Datsun 1200), num pelotão de 30 participantes.





CPCC 1300- Braga 1- 2012.wmv
Victor Araújo





LIBRADAS Y ESPECTÁCULO RALLY BARCELOS 2011.mp4
LIBRADAS Y ESPECTÁCULO RALLY BARCELOS 2011





'80 MK1 Rabbit TDI drag racing 2011 (Agueda, Braga) MTR
Rabbit TDI drag racing 2011 MTRperformance.net





Rampa da Falperra 2014 -Speed & Maximum Attack "D10M"
FIA European Hill Climb Gracias por la cesion de sus videos a: -Nacho FIA European Hill Climb Portuguese Championship Spanish Championship Síguenos/Follow us: https://www.facebook.com/pages/D10M/757060530976891 https://twitter.com/_D10M_ Rampa / Course de Cote / Hillclimb





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1994 BMW 850Ci : 13.520 @ 108.000
mich,


2000 BMW 323i : 13.809 @ 105.480
Erick H., Engine: M52TU, Supercharger: Active Autowerke


2000 BMW 323i Sedan: 14.134 @ 100.370
N/A, Engine: 2.5L I6, Tires: Bridgestone Turanza EL42


1993 Mercedes-Benz 400E : 14.200 @ 97.330
400Eric, Engine: 4.2 M119, Tires: Garbage old no name (One blew on way to track!)


2014 Skoda Octavia VRS 2.0tsi dsg: 14.400 @ 97.000
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2004 Cadillac SRX V8 AWD: 14.600 @ 96.300
NA,


1993 Mercedes-Benz 400E : 14.830 @ 93.380
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2004 Cadillac SRX RWD: 14.891 @ 93.200
ED,


2007 Cadillac SRX V8: 14.910 @ 94.020
NA,


1992 Mercedes-Benz 400E : 14.999 @ 93.380
Sam, Tires: 225/50/16


2004 Cadillac SRX v8: 15.100 @ 94.000
NA,


2000 BMW 323i Automatic (not a step): 15.339 @ 90.700
Justin L, Engine: 2.5L I6 M52TU B25, Supercharger: I wish Turbos: No Tires: Falken FK452 235/40/18


2004 Cadillac SRX v8: 15.340 @ 92.710
RP handcontrol, Engine: v8 320hp,


2004 Cadillac SRX V-6: 15.700 @ 88.000
CD,


 


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