Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

CPCC 1300- corrida 2-Braga 1- 2012.wmv

Victor Araújo


 


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ANPAC - CIRCUITO BRAGA 2 CPCC / CPCC1300.mpg
Prova disputada no Circuto Vasco Sameiro - Braga - Campeonato de Portugal de Classicos / 1300





Braga II Racing weekend race 1 (cpcc 1300)
Alfa quase no seu melhor. Foi uma corrida bastante divertida, desta vez o motor estava no seu melhor, mas infelizmente a caixa de velocidades não..





Estoril racing weekend cpcc 1300
Piloto: João M. Silva Desta vez o Alfa portou-se bem!! só teve um pequeno problema que algumas vezes não entrava 4ª no final da recta.. 3º lugar da geral, 1º da classe





circuito Braga 9/2013 - CLASSICOS 1300
Primeira corrida CPCC 1300. Vencedor Victor Araújo





TROFÉU DATSUN1200 2005 porto
TROFÉU DATSUN1200 2005





Victor Araujo-circuito Boavista 2011-2ªcorrida





ANPAC - CPCC / CPCC 1300 - Campeonato de Portugal de Classicos Circuitos
ANPAC - CPCC / CPCC 1300 - Campeonato de Portugal de Classicos Circuitos - Circuito do Estoril 2





Aardvark Datsun 260Z silhouette racer build episode #2 - moving to a new shop
The second instalment of my Nissan 350Z-powered, tube-framed, S13 suspension-transplanted Datsun 260Z race car build. Words and editing: Nino Karotta Camera: Dani Farkas First episode: http://youtu.be/C-mBcqa3faM Build blog: http://www.driftworks.com/author/nino-karotta/ Music credits: Frost on your Sunglasses - General Elektriks One man Song - The Qualtions Central Park - General Elektriks Parachute - General Elektriks Le caroussel cosmique - General Elektriks





GRELHA DE PARTIDA - CIRCUITO DA BOAVISTA 2007
Fantástica Grelha de Partida para o Circuito da Boavista 2007: Diogo Ferrão Fernando Carneiro Cesar Leite Fernando Gaspar António Machado Luis Alegria Alexandre Beirão José Albuquerque Veloso Amaral Joaquim Jorge António Nogueira AC COBRA Volvo 142S Lotus Seven ALFA 2000GTV MARCH 73S Fiat 600 Abarth Ford Capri 2600RS BMW 2800 CS Lotus Elan 26R Vw SCIROCCO Opel 1904 SR BMW 2002 Escort MK2 VW Carocha Alfa Romeo Giulia GTA Porsche 911 RSR Unipower Fiat 127 Lola T212 Chevron B19 Mg Midget Mini Cooper S Mini 1275 GT Datsun 100A Hillman Imp Lancia Fulvia Datsun 1200 Ford Escort Rs Jaguar





VII GT80 2012
GT80 - Encontro desportivos clássicos dos anos 70, 80 e 90 Viana Motor Clube A concentração arrancou pelas 11h15 de sábado, na Marina de Viana do Castelo. 1- Abel Opel Ascona 2- Agostinho Mycar BMW M3 3- Alexandre Gonçalves Renault 5 GT turbo 4- Alexandrino Guimarães Renault 5 Alpine 5- André Brito BMW 318 6- Carlos Coutada Renault Clio Williams 7- Carlos Gilbert Alfa-Romeo GT Junior 8- Dario Sá Nissan Sunny Gti 9- Duarte Peixoto Reanult 5 GT turbo 10- Emanuel Ferreira Toyota Corolla GT AE86 11- Ernesto Vale Mitsubishi Evo 5 12- Fausto Nunes Ford Sierra Cosworth 13- Fernando Aires Ford Escort RS 14- Fernando Baptista VW 15- Fernando Lopes Toyota Starlet 16- Fernando Rebelo Toyota Corolla GT AE86 17- Francisco Cardoso Porsche 911 18- Gil Dias Datsun 240Z 19- Gil Enes BMW M3 20- Hugo Freitas Renault 5 GT turbo 21- Hugo Norton Porsche 911 22- Hugo Reis Mazda MX 5 23- João Claro Maserati Shamal 24- João Reis Renault 5 GT turbo 25- Jorge Ferreira Peugeot 205 Gti 26- Jorge Loures Ford Escort RS 1.600 27- Jorge Reis BMW M3 28- Jorge Setas Renault 5 Gt turbo 29- José Alves Suzuki Swigt Gti 30- José Aníbal Mazda MX-5 31- José Cardoso Toyota Corolla GT AE86 32- José Cardoso Ford Escort RS 33- José Dias Fiat X 1/9 34- José Manuel Santos Ferrari GTSi 35- José Mota Freitas Opel Corsa GT 36- José Santos VW G40 37- Luís Mendonça Triumph Dolomite Sprint 38- Marcos Eirande Fiat 124 1600 39- Miguel Gonçalves Toyota Corolla GT AE86 40- Miguel Pinheiro Datsun 1.200 GX 41- Nuno Mendo Porsche 911 42- Nuno Silva Renault 5 GT turbo 43- Paulo Silva Renault 5 GT turbo 44- Pedro Cerqueira Ford Escort Cosworth 45- Pedro Martins Renault Clio Williams 46- Pedro Ramos Opel 1904 SR 47- Renato Costa Peugeot 205 Gti 48- Roque Silva Toyota Corolla GT AE86 49- Rui Carvalho Simca Rally II 50- Rui Martins Citroen BX Gti 51- Rui Mendo Citroen BX Gti 52- Rui Pinto BMW M3 53- Samuel Lima VW Golf Gti 54- Sergio Macedo Mini 1275GT 55- Telmo Matos Ford Escort XR3i 56- Vitor Vieira Mini 1275GT CONVIDADOS João Peixoto Rui Queirós Rufino Fontes Manuel Sá José Pedro Rodrigues José Marques Miguel Silva Rui Lages





Braga II Racing weekend race 2 (cpcc 1300)
Desta vez parti em segundo lugar, mas na primeira curva, bateram-me na traseira... Penso que ainda fiz uma boa recuperação, acabando em 7º.





DATSUN T COUPÉ (André Pimenta) no 4º Rali de BARCELOS - 18 Fev 2012
O dia 18 de Fevereiro marca a realização da quarta edição do Rali de Barcelos, segunda etapa do Campeonato Open 2012, jornada que promete, uma vez mais, grande animação e disputa pelas principais posições. O Clube Automóvel do Minho conseguiu reunir um apreciável lote de pilotos interessados, para além do Open, no Campeonato Regional de Ralis Norte, Campeonato Júnior, Troféu Nacional de Clássicos e Troféu Modelstand, que começa agora a sua temporada. Depois de vencer a primeira prova do ano, Fernando Peres surge como grande favorito a novo triunfo, mas claro que não irá estar só nesta posição. De facto, há um grupo de pilotos que também surgem como potenciais ocupantes deste lugar. Falamos de Daniel Nunes, Diogo Salvi, João Barros ou André Martins. No entanto, há ainda que contar com Alberto Cabral ou Luis Mota. Em termos de Campeonato Júnior, para já Daniel Nunes, Diogo Gago e Ivan Carquejo ocupam as primeiras posições. Já no Regional Norte, Nunes também lidera, mas André Pimenta e Luis Mota são os seguintes na tabela classificativa. Em termos de Clássicos é Aníbal Rolo o principal favorito. Mas este Rali de Barcelos assinala ainda o arranque do Troféu Modelstand, competição monomarca com os Peugeot 206 GTI. Gil Antunes, João Ruivo e Ivan Carquejo, estão entre os principais nomes presentes. Como novidades em termos de percurso deste Rali de Barcelos, as duas primeiras secções são invertidas em relação ao ano passado, não se disputando o troço de Midões/Chorente. Já a especial de Carvalhal/Pereira será percorrida este ano por duas vezes, enquanto regista-se a entrada da especial de Chorente, que esteve para ser disputada na pista de Autocross em piso de terra, mas que o CAM teve que alterar à última hora. Por fim, Coussorado/Roriz é este ano mais curta, sendo suprimida a parte final que era em terra, terminando agora na freguesia de Oliveira. Este Rali de Barcelos começa com a disputa das especiais Vilar do Monte/Feitos (8,47 km), Aldreu/Durrães (5,47 km) e Coussorado/Roriz (17,36 km). Na segunda secção os concorrentes têm à sua espera duas passagens pelo troço de Carvalhal/Pereira (5,13 km), a abrir e fechar, percorrendo pelo meio uma passagem por Chorente e Courel/Cristelo (11,50 km). Tudo termina com a Super Especial citadina de Barcelos (4,35 km). No total serão percorridos 171,22 quilómetros, 54,38 dos quais cronometrados. www.camminho.com





Arranques Agueda mais racing 22 julho 2012
Arranques Agueda mais racing 22 julho 2012 Parte 2 assim que possível





Aceleras corridas no aerodromo de Braga 2008 II
O melhor não foi filmado (minhas desculpas), pois minha câmara não consegue filmar de noite! Os Hondas, o kartkross e os Subarus estiveram no seu melhor ao escurecer! Foi de derreter o asfalto!! ))) FAÇAM MAIS EVENTES COMO ESTE! FORÇA!!!





Porche GT3 no 2ºCAM rally festival Braga 2012
Depois do sucesso registado com a primeira edição do CAM Rali Festival em Dezembro do ano passado, o Clube Automóvel do Minho decidiu organizar uma segunda edição da prova já no dia 5 de Fevereiro. São admitidas todas as viaturas que estejam de acordo com as especificações do Campeonato de Portugal de Ralis, Campeonato Open de Ralis, Troféus Monomarca e todas as viaturas Clássicas, tais como definidas no regulamento do Troféu Nacional de Clássicos Ralis 2012. Prevê-se assim que a adesão seja muito positiva, reunindo-se condições para mais um grande espectáculo com bons carros e pilotos., tal como na primeira edição, num ambiente de grande festa. A fórmula já é conhecida, pois os concorrentes vão ter à sua espera duas especiais compostas pela junção do Circuito Vasco Sameiro e Kartódromo internacional de Braga criando uma especial com cerca de sete quilómetros que será percorrida por duas vezes em cada sentido. No total serão percorridos 30,15 quilómetros, com 28 dos quais cronometrados. As inscrições já estão abertas e decorrem até ao dia 30 de Janeiro, enquanto os reconhecimentos serão efectuados no dia 4 de Fevereiro. Cada participante terá direito a colocar a viatura de competição e uma viatura de assistência no parque de assistência. Terá ainda direito a cinco entradas grátis para distribuir por quem entender. O Team Baia, promotor do Campeonato Intermunicípios Norte 2012, uniu-se à iniciativa e vai pontuar a primeira prova deste mesmo campeonato. Todos os pilotos que efectuem a prova de Rali e queiram pontuar para o CIN 2012 apenas contarão as duas primeiras passagens para ficar em igualdade com os pilotos que efectuarem a prova de regularidade.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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Harrison, Engine: 6.1L HEMI, Turbos: Precision ProMod 94mm Tires: Nitto NT05R


2007 Jeep Cherokee SRT8 Stage6 Turbo Kit: 9.470 @ 149.000
1BAMFR, Engine: 413, Supercharger: Stage6 88mm Turbo Kit


2007 Jeep Cherokee SRT8 Vortech YSI: 9.494 @ 142.150
BJB, Engine: LPM 426, Supercharger: Vortech YSI


2006 Jeep Cherokee SRT8 Twin Turbo 5 speed: 9.659 @ 146.720
Chris, Engine: 426, Turbos: TT 60's


2008 Jeep Cherokee SRT8 : 9.870 @ 138.000
TOMMY , Engine: 6.1 LPM forged, Turbos: PRECISION 76 mm


2010 Jeep Cherokee SRT8 SUPERCHARGER: 10.480 @ 131.450
E.K, Engine: 7.0L STROKER, Supercharger: MAGNACHARGER Tires: NITTO 555R


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Kent Altman, Engine: 6.1 Hem i- Forged, Supercharger: Vortech V-3 Tires: 315/35/20 Nitto NT-05R


2007 Jeep Cherokee SRT8 Supercharged: 10.885 @ 126.380
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2008 Jeep Cherokee SRT8 426 ci Whipple Twin Screw: 10.910 @ 124.300
Jeff (jdoc7), Engine: 426, Supercharger: Whipple 2.4L Twin Screw Tires: Nitto NT05 front, Nitto NT05R rear


2007 Jeep Cherokee SRT8 Stock 6.1L / T-Trim V2 Vortech: 10.936 @ 121.960
m4xm1l10n, Engine: Stock 6.1L HEMI, Supercharger: Vortech V2 T-trim Tires: 315/35/20 NT05R


2008 Jeep Cherokee SRT8 : 10.960 @ 123.810
Dan, Engine: 7.0L, Turbos: NCTS rear mount T-4 Tires: Nitto Motive


2008 Jeep Cherokee SRT8 : 11.050 @ 122.780
YoungMedic23, Engine: 7.0L, Supercharger: Vortech V2 T-trim Tires: Nitto NT05


2007 Jeep Cherokee SRT8 Arrington 440: 11.199 @ 121.190
Christian Hull, Engine: Arrington 440 hemi, Tires: Michey Thompson ET Street II


2009 Jeep Cherokee SRT8 Vortech Supercharger: 11.249 @ 119.900
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2007 Jeep Cherokee SRT8 Nitrous: 11.370 @ 119.340
Chuck, Engine: manual fan mod,


2007 Jeep Cherokee SRT8 426 NA: 11.441 @ 114.530
Luis (lchevere), Engine: 426 Hemi NA, Tires: Vred Street Tires


2008 Jeep Cherokee SRT8 : 11.442 @ 119.000
Brian Auten, Engine: Stock Longblock (6.1), Supercharger: D1SC Tires: Nitto Motivo's


2007 Jeep Cherokee SRT8 Vortech Supercharger Kit: 11.498 @ 117.920
SAnderson, Engine: 6.1 hemi, Supercharger: Vortech V-3 kit Tires: Bridgestone Dueler (315/275)


2006 Jeep Cherokee SRT8 426 Stroker NA: 11.520 @ 120.060
Steve, Engine: 426 Stroker, Tires: VREDS 275 front 315 rear


2010 Jeep Cherokee SRT8 : 11.540 @ 117.330
wink, Engine: 6.1 Hemi, Supercharger: Vortech V3 S1


 


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