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CNVC - Braga Vasco Sameiro

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SOUTHERN ROCK RACING SERIES HIGHLIGHTS ACTION PACKED
Instagram at http://instagram.com/madram11 Check Out BlueFire Outdoors for all your off road Lighting. http://bluefire-lights.com SUPER ATV http://www.superatv.com Just a highlight video from some of the past Southern Rock Racing events. Sit back and enjoy this 20 minute video full of action.





EXTREME MOTOR SPORT - All Around The World COMPILATION!
Check out http://www.nexthero.com ! http://www.facebook.com/NextHeroSocial #NEXTHERO A compilation with all the extremesports we in NEXT HERO have filmed all around the world from 2012 and 2013! This video contains some extreme hill climbs, insane crashes and everything else that happens on a race day! Enjoy Produced by Bjørn Michaelsen, NEXT HERO Picture by Stefan V. Pettersen





[HD] Campeonato de Aceleração 16/03/2014 (Circuito Vasco Sameiro)
Um resumo do passado domingo, onde estiveram boas preparações!





Racing Weekend CPCC Circuito Vasco Sameiro, corrida 1, 2014
Foi a primeira corrida do campeonato que começou com alguns problemas mecânicos. a caixa de velocidades não estava no seu melhor o que me impediu de ter uma boa performance, mesmo assim arranquei de 4º e terminei em 2º





[HD] Concentração Tuning Braga 2013 (Best Of)
Realizou-se no passado fim de semana o décimo aniversário do Tuning Motorshow em Braga no Circuito Vasco Sameiro! No vídeo podem ver um bocado do melhor que lá passou, como por exemplo: Show drift, kartcross, etc!!! Espero que gostem! ;)





Campeonato de Aceleração Bypower Circuito Vasco Sameiro 05/05/13
Campeonato de Aceleração Bypower Circuito Vasco Sameiro 05/05/13





Arranques Braga 16 de março 2014
Era bom se o publico conseguisse ver mais do que metade da pista...





Rali São João de Braga 2014 (Pure Sound) HD
Rali São João de Braga 2014 (Pure Sound) HD O Rali S. João de Braga 5 de julho, numa organização do Clube Automóvel do Minho. A prova é um rali sprint estando também aberto a um rali de regularidade.





Off Road 4X4 Extreme by Offroadprojects HD
Off Road 4X4Extreme by Offroadprojects HD





CAMPEONATO DE PORTUGAL CLÁSSICOS (CIRCUITOS) 2013
CAMPEONATO DE PORTUGAL CLÁSSICOS (CIRCUITOS) PURE SOUND HD Circuito Vasco Sameiro Braga 2013 61º Circuito Automóvel de Braga 2013 Apesar do espetáculo pouco dignificante no Campeoanto de Portugal de Circuitos, que culminou com uma corrida de quatro GT e onde só três chegaram ao fim, o fim-de-semana no Circuito Vasco Sameiro valeu pelas boas provas de Clássicos, entre Campeonato de Portugal de Clássicos e Clássicos 1300cc, Taça Nacional de Pós-Históricos, Classic Super Stock e Single Seaters Series. No principal campeonato, Luís Barros e o potente Porsche 930 turbo falharam a dobradinha devido a problemas mecânicos na segunda corrida, onde o vencedor foi o Ford Escort RS de Joaquim Jorge, que por sua vez tinha sofrido problemas de embraiagem na corrida inaugural. Nos Clássicos 1300, vitórias para o Datsun 1200 de Victor Araújo e para o Ford Escort de Miguel Ferreira, numa categoria com um total de 17 concorrentes inscritos em Braga. Ainda mais composta - 19 carros presentes - esteve a grelha do Classic Super Stock, onde os Alfa Romeo GTV dominaram os primeiros lugares da classificação geral, com duas vitórias para o jovem Manuel Oliveira, mas onde veículos como o BMW 2002 tii, Volkswagen Golf GTi, Datsun 1200, Toyota Starlet e até um Saab 96 V4 (na foto) deram um colorido interessante a uma competição que reúne cada vez mais adeptos. Os fórmulas históricos da Single Seaters Series tiveram a maior grelha da temporada e triunfos para Miguel Cristóvão (chassis Mygale) e Fernando Mayer Gaspar (Van Diemen), com alguns toques entre os primeiros classificados a decidirem a segunda corrida. Por último, a Taça de Pós-Históricos foi menos concorrida mas teve um reforço de peso, o BMW M3 E30 do ex-campeão nacional de karting João Mendes, que venceu as duas corridas num fim-de-semana de intenso calor na capital minhota. Ler mais: http://autosport.pt/so-os-classicos-salvaram-o-fim-de-semana-em-braga=f1146 69#ixzz2f3RrzTKs





Rali Viana do Castelo 2014 (Pure Sound) HD
Rali Viana do Castelo 2014 (Pure Sound) HD CAST Santo Tirso Campeonato Ralis Norte Portugal Perante novamente muito público, o Rali de Viana do Castelo foi como é tradição um sucesso, voltando a reunir um excelente lote de carros e de inscritos. Desportivamente José Pedro Fontes foi o vencedor, mas acabou por ter a vida mais facilitada devido ao tempo perdido por Amador Vidal, num Volkswagen Proto (mecânica de Lancer Evo X), na super-especial. O espanhol ainda tentou recuperar o tempo perdido, mas a experiência do piloto do Porsche e a arma que tripula foram suficientes para obter um excelente vitória. Porém, esta luta pela vitória foi um extra para esta prova, já que entre os que realmente estão inscritos no Campeonato Norte de Ralis, o piloto vianense João Traila levou a melhor sobre os experientes Fernando Peres e Vitor Pascoal, todos eles em Mitsubishi. Traila só levantou mesmo o pé nas derradeiras especiais, quando viu que tinha o triunfo na mão entre os concorrentes do CRN, mas Peres e pascoal lutaram bastante até final da prova, com a vantagem a ir para o piloto / dentista. Com este resultado Vitor Pascoal continua a liderar nas contas do CNR. Excelente registo para João Ruivo ao terminar no 6º lugar com o pequeno Peugeot 206 GTi, ficando na frente de Luís Mota (Lancer), Joaquim Alves (Clio R3), Eduardo Veiga (Escort RS) e Elias Barros (Fiesta R5). VENCEDORES DE TROÇOS: Vitor Pascoal (2); Amador Vidal (3); José Pedro Fontes (3) LÍDERES DO RALLY: Vitor Pascoal (PE1); José Pedro Fontes (PE2 a 8) PILOTO DOR RALI João Traila MOMENTO DO RALI Tempo perdido por Amador Vidal na Super-Especial MENOS DO RALI Inscritos no CNR com menos visibilidade CLASSIFICAÇÃO GERAL 1. José Pedro Fontes / Inês Ponte (PRT) Porsche 911 GT3 Cup 32:05.5 2. Amador Vidal / Francisco Lema (ESP) Volkswagen Polo R Proto +46.3 3. João Traila / Duarte Sabino (PRT) Mitsubishi Lancer Evo VIII +53.4 4. Fernando Peres / José Pedro Silva (PRT) Mitsubishi Lancer Evo VIII +58.8 5. Vitor Pascoal / Luis Ramalho (PRT) Mitsubishi Lancer Evo VII +1:05.7 6. João Ruivo / António Magalhães (PRT) Peugeot 206 GTi +1:47.9 7. Luis Mota / Alexandre Ramos (PRT) Mitsubishi Lancer Evo VII +1:51.6 8. Joaquim Alves / Pedro Alves (PRT) Renault Clio R3 +2:05.4 9. Eduardo Veiga / Justino Reis (PRT) Ford Escort RS 1800 MK2 +2:10.1 10. Elias Barros / António Costa (PRT) Ford Fiesta R5 +2:12.8 Fonte: Ralis Online Audio:Royalty Free Music Artist: Aequitas Track: Nathaton Licence: http://goo.gl/ZSoZf





Campeonato de Aceleração 18/11/2012 (Circuito Vasco Sameiro)
Campeonato de Aceleração 18/11/2012 (Circuito Vasco Sameiro)





Honda CBR 1000RR Onboard - Circuito Vasco Sameiro (Braga) 2013
Rodada del 31 de Agosto del 2013 en el Circuito Vasco Sameiro de Braga (Portugal). Moto: Honda CBR 1000 RR Piloto: Ramón Vazquez Camara: GoPro HD HERO2 Rodada 2012: http://youtu.be/ZkgMIIx4KIY 1000RR en banco a +299km/h: http://youtu.be/TvAfBboS7uA Facebook: https://www.facebook.com/pages/Ruben-Santamaria-Foto-Costa-da-Morte/2357292 49824193 Twitter: https://twitter.com/Rsantamaria84 Suscribete a mi canal: http://www.youtube.com/user/elecko1972 Flickr: http://www.flickr.com/photos/rubensantamaria/ Vimeo: https://vimeo.com/rubensantamaria





Circuito Vasco Sameiro (Braga) 1994 - "Rotações"
Campeonato Nacional de Velocidade. Acompanhe as actualizações da página Santos Rally Channel no Facebook: https://www.facebook.com/pages/Santos-Rally-Channel/277287435638270





Cross Country in a Gasser 1955 Chevy with a Hemi! - Roadkill Ep. 30
On this episode of Roadkill, it's 2,600 miles, 530 cubic inches, 700 horsepower, six speeds, 17 mpg, and two fun visits with some friends from TV. Last time, on Roadkill Episode 29, we finished our Chrysler-Hemi-powered 1955 Chevrolet gasser in about two weeks of thrashing (it's the same car you saw us take, as a bare shell, to Jim Meyer Racing in Oregon in Episode 8). On this latest episode, we drive it around the block once, then hit the road on a 2,600-mile journey from Los Angeles to the kickoff party of the 2014 HOT ROD Power Tour in Concord, North Carolina. On the way, there's the breakdowns you expect from Roadkill, plus two surprises: a stop at Midwest Street Cars with Justin "Big Chief" Shearer and Shawn "Murder Nova" Ellington from Street Outlaws, and another with Rutledge Wood from Top Gear USA.   The '55 Chevy is based on an original body with new quarters and floors and a fiberglass decklid and tilt front end, and Lexan windows from ProGlass. It's not in primer: the car was wrapped in satin black by Moody from High-Tech Auto Wraps. The car sits on a complete gasser chassis from Jim Meyer Racing with a solid front axle on leaf springs and a ladder-bar setup with Vicking coilovers on the rear. The rear tires are reproduction Firestone piecrust slicks from Coker tire, and the fronts are just like stock VW Bug tires.  The engine is a 530ci Hemi based on a Mopar Performance crate engine. With a Comp solid roller cam, 10.5:1 compression, homemade 2-1/4-inch headers from a Hedman kit, and Hilborn stack injection powered by a FAST XFI controller and Aeromotive fuel system, it makes 700 horsepower and 700 lb-ft of torque. We were stunned to see 17 mpg a few times on the cross-country trip, especially with absurd 5.43 gears in the Ford 9-inch rear axle. The key to it all is the Tremec T56 Magnum six-speed manual double-overdrive trans installed with a conversion kit from American Powertrain. The car uses a Speedwires harness, charging and starting by Powermaster, and a Braille lightweight battery in the trunk. Roadkill appears every fourth Friday on the Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - https://www.facebook.com/RoadkillShow, http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend & https://twitter.com/hotrodmagazine Google + - https://plus.google.com/+motortrend/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com




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1961 Volkswagen Beetle Sedan: 8.670 @ 162.000
Dean, Engine: vw, Turbos: garrett


1950 Volkswagen Beetle Pro Turbo Bug: 8.876 @ 160.200
Leif, Engine: vw flat four 2400cc, Turbos: Single T66 Tires: M/T


1957 Volkswagen Beetle : 9.020 @ 0.000
Rich "Vdub" White, Engine: 2332, Turbos: cb intercooled Tires: 135's and 8 inch sli


1956 Volkswagen Beetle : 9.040 @ 150.830
Jerry Matsko, Engine: 2276 cc, Turbos: 1 big garret turbo Tires: M&H front runners and slicks


1970 Volkswagen Beetle 1300: 9.070 @ 155.710
Robert Jongen, Engine: Subaru EJ20, Turbos: GT4293 Tires: Hoosier 26x9.0x15


1965 Volkswagen Beetle : 9.513 @ 135.650
Sam Young, Engine: Electric, Tires: M&H Drag Slicks & Front Runners


1963 Volkswagen Beetle : 10.000 @ 139.000
Lance Gregory, Engine: 2295cc, Turbos: T4


1956 Volkswagen Beetle Sedan Garrett GT3076R Turbo: 10.410 @ 131.000
Dean, Engine: 2180 Type 1 (131 cu. in.), Supercharger: N/A Turbos: Garrett GT3076R Tires: M&H 22/3.5 FT; Hoosier 9.0x15's Rear


1965 Volkswagen Beetle : 10.870 @ 121.566
Michael Meyer, Engine: NA - 2387cc, Supercharger: na Turbos: na Tires: mt 8 wide


1964 Volkswagen Beetle 1: 10.920 @ 128.000
mike mullins, Engine: 138ci aircooled, Turbos: T04


1949 Cadillac De Ville : 11.000 @ 115.000
bill burns, Engine: 500cuin caddy, Tires: phoenix slicks


1969 Volkswagen Beetle : 11.200 @ 102.000
Chris white, Engine: 3256cc stroker, Supercharger: none Turbos: none Tires: 215/60/17


1949 Cadillac De Ville Coupe: 11.450 @ 118.000
bill burns, Engine: cadillac 500,


1970 Volkswagen Beetle : 11.500 @ 117.890
rafi pro, Engine: 1835, Tires: 26.7


1967 Volkswagen Beetle type1: 11.560 @ 109.000
Glynn, Engine: 2165cc, Turbos: switzer s1 Tires: pheinix


1951 Volkswagen Beetle Split Window Standard: 11.599 @ 113.920
Michi Graf, Engine: Wankel 13 B N/A, Supercharger: no Turbos: no Tires: M+ H 26/6-15


1965 Volkswagen Beetle : 11.600 @ 112.240
Mark Herbert, Engine: VW 2332cc, 140ci, Tires: 145/15 klebers and 8


1956 Volkswagen Beetle : 11.760 @ 111.990
Jerry Spearn, Engine: 2387cc, Supercharger: no Turbos: no Tires: firestone 26 x 6 slicks


1961 Volkswagen Beetle : 11.800 @ 112.800
James Lutz, Engine: Horizontal air coole, Tires: Firestone Slicks


1970 Volkswagen Beetle : 11.880 @ 108.970
Tim Shockency, Engine: 2332cc,


 


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