Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

CNVC - Braga Vasco Sameiro

CNVC - Braga Vasco Sameiro


 


More Videos...


S2000 Trackday @ Braga - Vasco Sameiro 13/04/08
Algumas voltas na companhia de um Audi S3 e Bmw E36 320i! Num bom convívio em piso molhado! ;)





Track Day - Vasco Sameiro Braga 24-11-2007 - Civic Vti
Honda Civic Vti - Rocha





Voltas no Circuito Vasco Sameiro - Braga by Nuno Malta
Três voltas no Circuito Vasco Sameiro, em Braga. Treinos Privados no Campeonato Nacional de Velocidade - BRAGA III. 29/09/2007 Filmado numa Suzuki GSXR 1000 K4 (Nuno Malta)





Circuito Vasco Sameiro (Braga) 1994 - "Rotações"
Campeonato Nacional de Velocidade. Acompanhe as actualizações da página Santos Rally Channel no Facebook: https://www.facebook.com/pages/Santos-Rally-Channel/277287435638270





GFC Motorsport - Lotus Exige S - Curso pilotagem Circuito de Braga
Video de curso de pilotagem no Circuito de Braga em Lotus Exige S - GFC Motorsport





Trackday Vasco Sameiro 2009/01/11
Grande Trackday este... :D





Rampa da Penha III 2014 (Completo) HD
Rampa & Rali Sprint Penha III 2014 (Completo) HD Rampa & Rali Sprint Penha III 2014 (Pure Sound) HD Rampa da Penha III, última prova do Nacional de Montanha de 2014. Rampa da Penha III - CPM | Penha Sprint | Regularidade Campeonato Nacional de Montanha Rampa Sprint Rampa de regularidade - Memorial 25 anos Osvaldo Oliveira. european hillclimb championship European Hill Climb Championship - FIA Hill Climb Masters Europäische Bergmeisterschaft





Ford Escort MK1 RS 1600
DSF-Report





Rally Fibromade Racing Team (Pure Sound) HD
Ford Fiesta R5 João Barros & Jorge Henriques Rally Fibromade Racing Team





PORSCHE 993 CIRCUITO BRAGA - ESCUELA PTC
Track day Escuela PTC en Circuito de Braga





Track Day @ Braga Vasco Sameiro
Having fun on a FWD , wet tarmac semi slick tyres. A bit of aggressive driving and too much pressure on the tyres. Lots of fun!





BMW 2800 CS 68' - First 10m after 16 years
First short drive to see if automatic transmission is still working. It was smoking for a first 10min because of oil we used to fill cilinders to help the rings to recover.





Extreme Trial 4x4 Nissan Patrol OffRoad - HD
Extreme Trial 4x4 Nissan Patrol Diesel Power OffRoad @ CNTRIAL 4x4 Nissan Patrol GR y60 Nissan Patrol 260 TD Bee-Outch Photography นิสสันปิดถนน 日産オフロード 日産オフロード4x4の -off ang Nissan kalsada 4x4 Nissan для бездорожья 4x4





Rallye Vidreiro 2014 (SportTV) HQ
Rallye Vidreiro 2014 (Resumo SportTV) HQ Campeonato Nacional de Ralis 2014 José Pedro Fontes venceu de forma convincente a edição de 2014 do Rali Vidreiro/Centro de Portugal, cumprindo sem mácula o objectivo que tinha traçado para esta sua segunda presença em provas do Campeonato Nacional de Ralis na presente temporada. Fontes terminou a prova da Marinha Grande com uma vantagem de 36,3s para o segundo classificado, o açoreano Ricardo Moura. Depois de um arranque em força que lhe permitiu terminar o primeiro dia já na liderança, José Pedro Fontes venceu as três especiais matinais de hoje e nem mesmo a dificuldade com os pneus no dois troços seguintes foi suficiente para o desalojar do comando, sendo que o piloto acabaria mesmo por vencer, a exemplo do que aconteceu na etapa de Sexta-feira, o troço de Farol, o derradeiro do rali. O piloto que, com Inês Ponte, tripula o Porsche 997 GT3 com as cores da Vodafone, Milaneza, Express Glass e BP Ultimate, dominou a prova organizada pelo Clube Automóvel da Marinha Grande e no final era natural o seu contentamento. “Ganhar esta prova tem um significado muito especial. Já em Guimarães deixámos bem patente qual o nosso nível competitivo e este resultado é um triunfo de toda uma equipa, que trabalhou arduamente para pôr de pé um projecto que era muito arriscado. Por outro lado, não posso deixar de sublinhar o papel dos nossos patrocinadores que acreditaram em nós e nas nossas capacidades, sendo também deles o triunfo que aqui alcançámos hoje. Não posso deixar também de sinalizar que, segundo sei, esta foi a primeira vitória de uma senhora à geral numa prova no Nacional de Ralis. Parabéns para a minha navegadora, Inês Ponte”. “Em relação ao modo como a prova decorreu, a questão dos pneus e da instabilidade das condições atmosféricas foram particularmente difíceis de gerir. Arriscámos na altura certa e acabámos por colher os frutos dessa aposta. O carro esteve impecável e neste plano destaco o trabalho da Sports & You nas melhorias operadas em termos de suspensão, que fizeram toda a diferença”, acrescentou José Pedro Fontes. Depois deste triunfo no Rali Vidreiro/Centro de Portugal, a dupla José Pedro Fontes/Inês Ponte regressa à competição entre os 1 e 3 de Agosto para disputar o Rali Vinho Madeira. Classificação Final * 1º José Pedro Fontes/Inês Ponte (Porsche 997 GT3), 59m59,6s * 2º Ricardo Moura/António Costa(Ford Fiesta), a 36,3s * 3º Pedro Meireles/Mário Castro (Skoda Fabia), a 1m07,4s Fonte e Foto: MultiDesportos





Circuito De Velocidade (Classicos) - Braga
Circuito De Velocidade (Classicos) - Braga 29-04-2007





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2001 Dragster Front Engine : 5.879 @ 243.185
Brendan Murry,


2001 Dragster Front Engine : 5.879 @ 243.900
Brendan murry, Engine: Chevrolet, Supercharger: 6-71 littelfield Tires: M&H


2006 Dragster Front Engine trouble maker a/fd: 6.749 @ 201.160
kevin sine, Supercharger: littlefield 1071


1948 Dragster Front Engine Fuel Altered Fiat Topolino: 6.885 @ 129.720
Michael Tabacco, Engine: Mopar hemi 511ci, Supercharger: 1471 Tires: Hoosier 34.5x17x16


2006 Dragster Front Engine : 7.024 @ 196.930
Pat Hine, Engine: Chevy, Supercharger: 6-71


2005 Dragster Front Engine A/ND: 7.040 @ 191.830
Stu Sandhaus,


1969 Dragster Front Engine : 7.267 @ 182.110
Jed Dubach, Engine: injected small block chevy, Tires: goodyear


2004 Dragster Front Engine 23T Altered 115: 7.344 @ 185.070
Marc Sorger, Engine: 408 Big Block Chevy, Supercharger: 671 GMC Tires: Hoosier34.5X17X16


1970 Dragster Front Engine FRONT ENGINE NOSTALG: 7.547 @ 176.050
BOOM BOOM LEONARD, Engine: 377 CU. IN. SMALL BLOCK CHEVY, Tires: GOOD YEAR


1968 Dragster Front Engine Gilmore chassis/Hanna body: 7.570 @ 185.740
Paul Broughton, Engine: Chrysler 354, Supercharger: 6-71 Tires: Goodyear rear/Avon front


2000 Dragster Front Engine : 7.630 @ 170.020
Tammy Fargo, Engine: 370 SBC Iron block, Supercharger: 671unstripped Tires: 33x12x15 Goodyear


1923 Dragster Front Engine 23T-Altered: 8.130 @ 163.000
Doug Hrushka, Engine: 434ci. SBC, Tires: 14x32


1967 Dragster Front Engine slingshot: 8.182 @ 167.920
Bob Hawkins, Engine: Small block Chevy, Tires: Hoosier slicks and front runners


1933 Dragster Front Engine WILLY'S: 8.580 @ 151.000
Steve Duber, Engine: Cheverolet, Supercharger: BDS 871


1932 Dragster Front Engine altered: 8.590 @ 152.090
ray, Engine: 540,


1997 Dragster Front Engine Suncoast 23T Altered: 8.700 @ 149.250
JR Van Osten, Engine: 460 CID Chevy, Tires: Goodyears


1967 Dragster Front Engine jim davis: 8.870 @ 152.000
john stanovich, Engine: 360 sbc, Tires: hoosier 33x12x15 rear, 17x2.25 front


1968 Dragster Front Engine : 9.040 @ 148.220
Larry Hunter, Engine: 383 Chrysler, Tires: 13


1968 Dragster Front Engine : 9.590 @ 140.000
Samuel Scott IV, Engine: Chevy 350, Supercharger: N/A Tires: Hoosier


1960 Dragster Front Engine 4cyl.dragster: 11.000 @ 116.580
Henry Moore, Engine: 32 FORD Cragar OHV, Tires: Bruces recaps


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us