Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Mercedes S 65 AMG - 630 PS im Test

http://www.auto-news.de Mit Fabelzahlen von 630 PS und 1.000 Newtonmeter, bei dem jeder Rennsportpilot träumt, gehört der Mercedes S 65 AMG ganz klar zu den stärksten Serienlimousinen der Welt. In nur 4,4 Sekunden katapultiert die V12-Maschine den Fahrer auf 100 km/h und das bei gut 2,3 Tonnen Leergewicht. Für Euch hat unser Moderator Christian Jehle das Rund 230.000 Euro teure Luxus-Schiff auf Herz und Nieren getestet.


 


More Videos...


Sparsam und stark: Neuer Mercedes S 63 AMG mit 571 PS
http://www.auto-news.de Unglaublich: AMG stellt eine Limousine mit über 500 PS vor und was steht im Mittelpunkt? Der Motor? Mitnichten. Mehr Sicherheit und weniger Verbrauch. Doch der neue S 63 AMG hat auch noch Eier.





Mercedes G 63 AMG: Krasser PS-Gigant
Wer gedacht hatte, beim G-Modell von Mercedes wäre das Ende der Fahnenstange erreicht, wird eines Besseren belehrt. Ab Sommer 2012 wüten unter der Haube des G 63 AMG bis zu 544 Pferdestärken





Porsche Panamera Turbo S: Neue Topversion mit 550 PS
http://www.auto-news.de Porsche bringt ein neues Topmodell vom Panamera: Der Panamera turbo S ist mit 550 PS die stärkste Version der Baureihe. Der 4,8-Liter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung verfügt damit über zehn Prozent oder 50 PS mehr Leistung als der Panamera turbo. Analog dazu steigt auch das Drehmoment von 700 auf 750 Newtonmeter. Im „Sport"- und „Sport Plus"-Modus des serienmäßigen Sport Chrono Pakets turbo sowie beim Kickdown im Normal-Modus erreicht das Triebwerk mit einer so genannten OverBoost-Funktion sogar 800 Newtonmeter. Die neue Topmotorisierung verhilft dem fünftürigen Coupé zu brachialen Fahrleistungen. Bereits nach 3,8 Sekunden ist Tempo 100 erreicht, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 306 km/h.





Der mächtige Mercedes CL 65 AMG
http://www.auto-news.de Neben dem S 65 AMG und dem SL 65 AMG ist der neue CL 65 AMG das dritte Modell, in dem der Sechsliter-V12-Biturbomotor zum Einsatz kommt. Das Performance-Coupé erreicht damit beachtliche Fahrleistungen: Nach 4,4 Sekunden ist der CL auf Tempo 100, nach 13,3 Sekunden passiert die Tachonadel die 200er-Marke. Der elektronische Begrenzer kommt bei 250 km/h zum Einsatz. Das Triebwerk powert übrigens mit bis zu 1.000 Newtonmetern Drehmoment.





Mercedes S65 AMG
A test of the Mercedes S65 AMG 'diplomat'. 612 bhp 1000nm tork!





Mercedes S 65 AMG vs Bentley Continental GT V8 vs Nissan GT-R
Заказ билетов: http://www.kassir.ru/msk/db/text/920991954.html Генеральный партнер: SMP Racing (http://smpracing.ru) Официальный партнер: Промсбербанк (http://www.promsberbank.ru) Присоединяйтесь к нам (Follow us): Facebook: http://www.facebook.com/pages/Dragtimes/173052629411578 VK: http://vk.com/moscowunlim Twitter: http://twitter.com/dragtimes_info Instagram: http://instagr.am/dragtimes Результаты заездов (Results): http://www.dragtimes.ru/results/races/1252 http://www.dragtimes.ru/results/allresults





Mercedes S 63 AMG - Test it
Mercedes S 63 AMG: Und die technischen Daten sind beeindruckend - 5,5 Liter V8 Biturbo, 585 PS, 900 Newtonmeter Drehmoment. Wir fahren die Langversion mit 4 Matic, die schwäbische Bezeichnung für Allrad. Außerdem hat Rennlegende Hans-Joachim Stuck alias Strietzel Stuck einen Gastauftritt im Porsche 911 Carrera 4S Cabrio. Grund genug einen kleinen Schowdown auf der Autobahn zu veranstalten und zu schauen, ob der ehemalige Formel 1-Fahrer noch fit am Gas ist. ABONNIEREN http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motorvisioncom FACEBOOK https://www.facebook.com/motorvision Google+ https://plus.google.com/+motorvision/ Twitter https://twitter.com/motorvisioncom Kanal http://www.youtube.com/motorvision Homepage http://www.motorvision.de/





Mercedes S 65 AMG V12 Mafia and rev up !
Mercedes S65 AMG V12 Biturbo - mit geänderten Auspuffendrohren da die 63er schöner sind als die vom 65er ;) Luftfahrwerk,Nachtsicht,Massagesitze,21" AMG Felgen...etc einfach volle Hütte !





2007 Mercedes S600 Burnout with Renntech & Carlsson upgrades by GMP Performance
This S600 needed a new set of tires so rather than give them up, the owner decided to use them up. This Burnout made possible with the aid of a Renntech ECU upgrade, Renntech lowering module and a set of Carlsson forged wheels.





One of ten BRABUS s69 V12 biturbo short drive....





Mercedes-Benz s63 amg LORINSER accelerate MONSTER in Hamburg
My Blog http://norman0604.blogspot.de/





SLR McLaren vs S65 AMG
Follow me on Facebook and Instagram! Facebook.com/JTPhotos / Instagram @speedracer38 Last month while I was traveling across the country on the Gold Rush rally I had a few opportunities to film some very exclusive cars on the road. In this video I shot a Mercedes SLR McLaren fully tuned by Renntech racing a Mercedes S65 also fully tuned by Renntech. As you can see the S65 got a small jump but the fact it was able to hang with the McLaren is outrageous! If you have a Mercedes do yourself a favor and send it to Renntech because they are absolutely sick machines with incredible performance. Enjoy! :)





2012 Mercedes-Benz S65 AMG V12 Biturbo Start Up, Exhaust, and In Depth Tour
In this video I give a full in depth tour of the 2012 Mercedes Benz S65 AMG. I take viewers on a close look through the interior and exterior of this car while showing details, over viewing of features, and noting unique styling cues to the vehicle itself. I also show the engine and the details of it, start it up and see how it sounds under acceleration. A thorough tour/review of this car designed to give others a greater overall appreciation of the vehicle.





Mercedes-Benz S65 AMG vs Bentley Mulsanne! - Head 2 Head Episode 22
On this episode of Head 2 Head, Jonny Lieberman takes you into the world of the top 1% as he pits the Bentley Mulsanne against the Mercedes-Benz S65 AMG. Which car is the ultimate toy for the rich and famous? Head 2 Head appears every other Wednesday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com





LORINSER Mercedes S63 ///AMG very loud acelleration-sounds
VERY LOUD SOUND!!! Mercedes S63 AMG tuned by Lorinser, what do you think about it? please commenrt. check out my channel, if you like it please subscribe. like us on FACEBOOK:/http://www.facebook.com/pages/supercarsize/156312801097251?sk=wal l pls have look on AUTO KIWI's blog: http://autokiwi.blogspot.com/





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1969 Pontiac Tempest Custom S: 9.250 @ 148.500
Kristinn Rdlfsson, Engine: 464cid traditional Pontiac., Supercharger: n/a Turbos: Single 88mm. Tires: 29.5/10.5 W M/T


1994 Honda del Sol : 9.318 @ 153.020
Harry Sohn, Engine: B18, Turbos: T-74 Tires: Goodyear slicks


1961 Pontiac Tempest coupe: 9.870 @ 135.500
david Hanson, Engine: 461 c.i. pontiac, Tires: 33x10.5x15 MT


1964 Pontiac Tempest : 10.718 @ 123.850
Jim Taylor, Engine: 400, Supercharger: No Turbos: No Tires: M-T/Goodyear 29/11


1985 Opel Kadett gsi turbo: 11.700 @ 122.000
Lajos Udvaros, Engine: c20let, Turbos: turbonetics t3/t4 Tires: yokohama a048


1997 Honda del Sol Vtec (JRSC + Nitrous): 11.820 @ 118.880
Ryan Gerstmar, Engine: 2l B18C1 with Golden Eagle wet sleeves, Supercharger: Ported Eaton M62 Tires: M & H 23x8.5x15


1969 Pontiac Tempest sedan: 11.851 @ 114.610
Brian Baker, Engine: Pontiac 455, Tires: MT 29.5 x 9


1966 Shelby American Series 1 SC REPOP COBRA: 12.110 @ 111.240
LARRY LITTLE, Engine: 383 S/B CHEV, Supercharger: N Turbos: N Tires: 275 15 BFG SLIPPERY DRAG RADIALS


1997 Honda del Sol S: 12.178 @ 119.460
Shane Souza, Engine: B16, Supercharger: N/A Turbos: T4


1997 Honda del Sol Vtec: 12.376 @ 109.770
Ryan Gerstmar, Engine: 1979 cc inline 4 DOHC Vtec Motor - B Series Hybrid, Supercharger: ENDYN Ported M62 EATON Tires: M & H 23x8.5x15


1994 Honda del Sol VTEC: 12.437 @ 109.740
David Stewart, Engine: B16A3 head, B18C5 block, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: M/T Drag ET 22x15x8


2001 Shelby American Series 1 SC : 12.450 @ 118.170
Mr. J, Engine: stock 4.0L 460+-horse V8, Supercharger: yes Tires: 315/40ZR-18 (rear)


1967 Pontiac Tempest : 12.572 @ 111.700
Bruce Gleason, Engine: pontiac 406 cu. in., Tires: M/T sportsman


1993 Honda del Sol s: 12.868 @ 112.270
Meng Xiong, Engine: D16, Turbos: t3/t4 50trim .48


1994 Honda del Sol VTEC: 12.916 @ 104.230
David Stewart, Engine: B18C5, Tires: Mickey Thompson 20x6x14


1994 Honda del Sol Si: 12.926 @ 113.278
Mike Bell, Engine: 95 B18C1, Tires: MT slicks 22x8x15


1990 Opel Kadett GSI: 13.300 @ 109.299
Mira, Engine: C20XE, Tires: 195/50 R15 yokohama advan A048


1989 Opel Kadett gsi: 13.300 @ 108.000
Todor Popgeorgiev, Engine: 20XE, Tires: TOYO 888


1989 Opel Kadett GSi: 13.394 @ 102.950
Castor, Engine: C20XE, Tires: Toyo Proxes R888


1993 Honda del Sol Si: 13.400 @ 107.000
Eric Thompson, Engine: B18B1 (Integra Ls 1994), Supercharger: NA Turbos: NA Tires: Falken Azenis 205/50/15


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us