Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

icode 「Lexus IS F」Fuji Speedway Time Attack

2009年12月18日、富士スピードウエイでおこなった弊社パ ーツ開発の模様です。「IS-F富士最速」を目標に開発を重ねることでラップタイム1分57秒台(ラジアルタイヤ)を達成。オリジナルパーツやチューニング等の詳細は、http://icode.jp をご覧ください。


 


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【超絶】LEXUS IS-F CCS-R【快感】 #LOVECARS
レクサスIS-FのレーシングモデルであるCCS-Rを富士スピー ドウェイで試した。ノーマルよりも約300kg軽くなったIS-F は果たしてどんな走りを見せるレーシングカーになって いるのか?





Lexus IS Fは演出過剰気味? 富士スピードウェイ試乗
「Sモード」ならぬ「Mモード」とは? 試乗を終えた五味康隆が、5リッターエンジンや8速スポ ツATの秘密をエンジニアに聞いた。 株式会社カービュー http://www.carview.co.jp/





走る楽しさを教えてくれるFRセダン IS F【モーターマガジンMovie】
423psを発生するV8 5リッターエンジン。そしてそのパワーをシッカリと受 止めるサスペンションから生み出される高次元の走り 、欧州のプレミアムスポーツセダンを脅かすものがあ 。 時代を先導したハイソカーここにあり!他にはない充実 した記事、写真とともに、名車ソアラをプレイバック。 『ジャパニーズ ビンテージシリーズ トヨタ 初代ソアラ』好評発売中! http://www.amazon.co.jp/gp/product/486279159X?ie=UTF8&tag=motormagazinemook 0902-22&linkCode=as2&camp=247&creative=7399&creativeASIN=486279159X モーターマガジンMovieの更新情報は Twitterでも配信しています。 http://twitter.com/motormagazinen





2012 Lexus IS F: Toyota's Turning Point? - Ignition Episode 33
On this episode of Ignition, Carlos Lago pilots the 2012 Lexus IS F at the test track and on the winding road. The IS F may have ushered in the rebirth of sporty, fun-to-drive cars for Toyota, but how does it stack up today against formidable competitors like the BMW M3 and Mercedes-Benz C63? Ignition appears every Monday on the Motor Trend youtube channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com





IS F 発見!
あの GT-R と時を同じくして 2007年に発売された レクサス の高級スポーツセダン。当時は価格も似通っていたが話 題はさらわれている感じ? 風格が有って素晴らしい車ですね。 http://www.hcn.zaq.ne.jp/caehu007/ http://youtu.be/CjIWwyX_0AA http://youtu.be/Z4D5LVs5228 http://youtu.be/Wl94SEVX7Jg http://youtu.be/PCjTKYRCpDI http://youtu.be/Slmuaa1LzoI http://youtu.be/PpZa6798hkw http://youtu.be/ht267tS0qkA http://youtu.be/76uFkeKdbTo http://www16.plala.or.jp/kitagoudou/ https://plus.google.com/u/0/b/103766943644203212454/ https://twitter.com/caehu007 Lexus luxury sports sedan, which was launched in 2007 to coincide with that GT-R. The topic has been kidnapped feeling at the time was also similar price? It is a great car there is style.





GT-RとIS-F
富士スピードウェイにIS-Fが来てたので記念に、 サスのテストの様な走り方してました。





Lexus IS-F 280 km/h flat out acceleration
Lexus IS-F 0-280 km/h flat out





TURBO Lexus IS-F on Mulholland Highway
A turbo charged Lexus IS-F on Mulholland Highway 3/11/12





icode Japan, Full Titanium Exhaust for the 2012 Lexus IS-F
Photo link: http://c2motorsport-blog.co.kr/70135353927





ISF Titanium Ex Muffler
LEMS取扱いのISF用チタンマフラーサウンドです。 2.1ch位の音響であれば、「ライブサウンドに近くなり ます。」 ※ノート型PCや普通の置き型スピーカーでは音質も異 なって聞こえます。 新素材である耐熱チタン合金「S-TIX10Cu0.5Nb」を使用した フラーです。 音量は純正と同等ながら、アクセルを踏み込めば鋭い高 音を放ち、 重量も純正より11㎏軽く、わずか5㎏となっておりま す。 ※純正テールピースに対応 WWW.LEMS.JP





レクサス ISF ドリフト LEXUS ISF DRIFT
日光サーキットにてシェイクダウン! 赤いマークⅡブ リットは仲間です(^^)rasty http://www.rasty.tv





NOVEL Headers&Exhaust system for LEXUS IS-F 等長エキマニサウンド!!
NOVEL Headers&Exhaust system for LEXUS IS-F NOVEL 6-15, Jotodori, Gifu-shi, Gifu, 500-8441, Japan TEL +81-58-214-6678 FAX+81-58-214-6679 mail: info@novel-japan.jp HP:http://www.novel-japan.jp/





icode 「LEXUS IS-F」 TITAN MUFFLER EXHAUST SOUND
アイコードオリジナル・チタンマフラー&チタンセンタ ーパイプが完成しました。





Nissan GT-R x Lexus IS F を公道検証
路面の細かい起伏やつなぎ目、Uターン時の取り回しな 、ある意味ではサーキットよりも厳しい条件下である" 道"で徹底検証!五味康隆





[Ketosi.com] Lexus IS-F 0-100Km
[Ketosi.com] Lexus IS-F 0-100Km




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1972 Chevrolet Monte Carlo : 7.559 @ 190.122
Matt H., Engine: 467ci HRE-built chevy big block, Supercharger: n/a Turbos: n/a


1986 Chevrolet Monte Carlo ss: 8.601 @ 157.780
mark, Engine: 5?? ci, Supercharger: no Turbos: no Tires: 29.5 10.5w


1985 Chevrolet Monte Carlo ss: 8.740 @ 155.650
john, Engine: 447 ci sbc, Supercharger: x Turbos: x Tires: hoosier


1979 Chevrolet Monte Carlo : 9.180 @ 148.310
Anthony Randle, Engine: 454, Supercharger: no Turbos: no Tires: hoosier


1986 Chevrolet Monte Carlo SS: 9.586 @ 144.630
Mark Preston, Engine: 498 BBC, Tires: Hoosier Drag Radial 315-60's


1972 Chevrolet Monte Carlo : 9.634 @ 141.500
Jon Rutledge, Engine: 565 NA, Supercharger: no Turbos: no Tires: goodyear/Hoosiers


1981 Chevrolet Monte Carlo LS: 9.912 @ 135.140
ELIO LADICANI, Engine: 388 Stroker, Tires: 10.5


1985 Chevrolet Monte Carlo : 9.919 @ 145.000
Rob Rosenberg, Engine: R&R 540 BBC, Supercharger: na Turbos: na Tires: 29.5X11.5 Hoosier Quick Time Pros


1970 Chevrolet Monte Carlo : 9.940 @ 133.000
chris crusse, Engine: 489 big block, Tires: 29.5-10.5 mickey thompson


1984 Chevrolet Monte Carlo SS: 10.059 @ 131.550
Mark Hensley, Engine: 355, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: M/T 29.5-9-15


1982 Chevrolet Monte Carlo : 10.340 @ 132.100
zac, Engine: 361 sbc, Tires: M/T E/T 29.5


2005 Dodge Neon SRT-4 : 10.427 @ 135.992
Corey Claflin, Engine: DCR 2.6L 4cyl, Turbos: PTE 6768bb Tires: 24.5x9.5 M&H slicks


1985 Chevrolet Monte Carlo SS: 10.520 @ 127.080
Carlos E Otero, Engine: 406, Tires: 28.0-10.5-15


1979 Chevrolet Monte Carlo : 10.704 @ 128.670
oliver Krautberger, Engine: 383 small block, Tires: F: Hoosier 23x5x15 R: Hoosier 27x10,5x15


2003 Dodge Neon SRT-4 : 10.745 @ 129.900
Pablo, Engine: 2.4L Lujan Motorsports Built., Turbos: T3/T67 AGP Kit Tires: 26x8.5x15 front , stock rears


1984 Chevrolet Monte Carlo : 10.750 @ 126.320
Gerald, Engine: 383ci small block, Supercharger: ATI P1SC Procharger Tires: M/T ET Streets 30x11


1970 Chevrolet Monte Carlo : 10.771 @ 123.320
Jimmy Vokovan, Engine: 406 small block, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: 29.5 X10


1986 Chevrolet Monte Carlo ls: 10.793 @ 124.760
francis mailhot, Engine: 406 cid 9.5 @ 1 compression, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: 28/10/15 hoosier


1979 Chevrolet Monte Carlo sport coupe: 10.796 @ 125.960
Dave Mc, Engine: 406 chevy, Tires: mickey tompson 28x9-15


1970 Chevrolet Monte Carlo SS: 10.910 @ 121.340
Danielle Andrews, Engine: 410, Supercharger: NA Turbos: NA Tires: 28.5 X 10.5 MT


 


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