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200SX SER SR20DET vs TRANS AM

En realidad no se que año sea este trans am por eso no lo pongo pero las calaveras son de panal de abeja, las de ultima generacion (98-02) Tampoco puedo distinguir entre si es automatico o transmicion manual pero todo indica que es automatico. Un poco incredulo, antes de la ultima carrera pregunto que si como jalaba el carrito sabiendo que lo habia alcanzado con relativa facilidad.... asi que el resultado no se hizo esperar. No se asusten por el bache al final, mas bien la suspension esta muy dura y suena exagerado pero gracias por tu preocupacion, no paso nada. Saludos


 


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200SX SE-R "Lobito" First Test Road After VVL Headgasket Change
This was the first test of my car after getting "renew" with a new VVL metal headgasket. Not a single problem found so far. Props to Millhouse (Erick Rueda) which did all the work on my car.





200SX SE-R SR20DET @10 psi vs Audi S3 2010 2.0 T FSI Quattro S-Tronic Modified
El dueño del Audi cree que trae un carro super rapido y se atrevio, aprox en el min 2:40 a decir que "si no me habia cansado de perder"... creo que tenemos conceptos totalmente diferentes a lo que es ganar y a perder... Si ganar para el es perder, entonces no me canse de "perder" ante su podereso S3 de 255 caballos y 350 Nm de torque (stock) quien sabe cuanto trae asi movidito como esta... Por cierto este auto cuenta con la transmicion S-Tronic de 6 velocidades (es la version Audi para la DSG de VW) con AWD (Quattro) NISSAN RULES!!!! SR20DET FTW!!!





Honda S2000 vs Dodge Neon SRT-4 En La Calle
Andabamos dando el rol y nos topamos con el famoso Honda S2000 que ronda en Chihuahua, conocido por muchos. El conductor del SRT-4 con el conocimiendo de como es el conductor del S2000 bien coyotote no le da ni la mas minima oportunidad de hacer algo, ganandole en todas las ocasiones. Lo mas curioso del asunto es que queria darle de rol vs un SRT-4 porque cuando se toparon en el semaforo dijo "ya le di contigo el otro dia" o sea que se confundio de SRT-4 y andaba tan confiando, probablemente pensando en ganar, que se le durmio en la arrancada y el resultado no se hizo esperar... Tambien mas adelante, ya no en el video, quiso coyotear al SRT-4 desde atras pero definitivamente no pudo con la potencia del SRT-4 y no logro su objetivo quedandose nuevamente atras... Despues de esto, se le quitaron las ganas de darle en rol cuando ya ibamos encaminados a darle y puso de pretexto que un inyector le estaba fallando.... :(





Audi A4 1.8T vs Cirrus HO
Pues este video ya hace tiempo de el, este Audi quiso probar el poder Mopar y pues lo sintio je je je





200SX SE-R Lobito Top Speed 160+ MPH (+ de 260 KMH)
Pues hoy hize el video que les prometi. A solo 12 psi fui a calar al Lobito a la carretera y este fue el resultado. Llega facilmente al tope del velocimetro hasta topar con la aguja del reset del odometro y es ahi justo cuanto le soltaba para no dañar el mecanismo. No quiero ni imaginarme como correra con un big turbo jejeje Espero lo disfruten!! 27-Ene-10





Prueba de Spool del Turbo GT25 SR20DET 200SX SE-R (SENTRA)
Aqui les dejo este video amigos para que vean como se comporta el T25 ball bearing en la calle. Sube muy rapido, lastima que es demasiado pequeño y le falta un poco mas... al rato compraremos otro mas grandecito. Saludos





Cirrus HO vs SRT-4 vs Sentra GSS SR20VE + T
Arranques amistosos entre Cirrus HO, Neon SRT-4 y Sentra GSS SR20VE + T nos la pasamos a toda madre.





Volvo S40 T5 2005 vs Chrysler Cirrus HO 2004
Este arrancon amistoso se dio asi de repente en la calle. El dueño del Volvo se porto como todo buen corredor callejero, a todo dar y muy amable. Estos son los arranques que se disfrutan mejor porque corres vs. alguien que sabe correr. Espero lo disfruten.





200SX SE-R Lobito Regresa... SR20DET Balanceado Primera Manejada
Una probadita de manejo del lobito... el motor se siente excelente!!!





sr20det full rebuild
full rebuild ,all parts news + garret gt2871r,264/264 cams,modified head engine , etcetcetc............





sr20de vs sr20ve tepic nayarit
el gsr de la derecha es el sr20de el de la izquierda es el vvl. el gsr trae arboles jwt s4, sprockets headers repro etc.. el vvl esta stock solo esta repro y cuenta con un cut out. gana el vvl con un carro en 1/4 de milla





200SX SER SR20DET vs Civic Si 09
Pues este Civic Si con placas de Texas paso echo la duro por el Ortiz Mena y pues estando con los Mopars nos fuimos tras el y el resultado no se hizo esperar. Las primeras carreras ibamos jugando con el, en la ultima se le da chanza de arrancar primero pero le dimos con todo y el resultado no se hizo esperar. Saludos





Rueda (Millhouse) vs. Lobo
El Millhouse (se llama Erick Rueda por los que no lo ubican) acompañado de Daniel haciendo gala de su experiencia coyote en su Sentra GSS con swap de motor 2.0 lts VVL (SR20VE), Calum ECU y su short ram intake. Escuchen ese motor como suena fuerte y es porque el Millhouse en su afan de economizar lo trae directo, tuberia libre al puritito estilo tunning sin ningun pre-silenciador ni mofle jajaja. A pesar de la coyoteada el Lobo se recupera y lo alcanza. Luego bien arrancados el coto se pone sabroso porque hasta se escucha el wosh wosh cuando le suelta el lobo para esperar al Millhouse. No es nada facil ir filmando y manejando, crealo y esto lo hice porque repentinamente se pusieron a un lado mio y con camara en mano, pues simplemente saque la mia y seguimos con el cotorreo para tener 2 videos jajaja. Saludos





200SX SER VS SENTRA SER
Cesar and manuel with their "brand new" engines jdm's 10:1 CPR... 200sx headers and s4 cams 370 inyectors and calum ecu. sentra headers 444cc injecotrs subaru sti Maf and safc II neo. and no second gear.





Nissan 200SX SE-R SR20DET @ 10 psi GT2860RS Primera Calada (1st tease)
A ver que les parece




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1998 Nissan 200SX S 14 a: 7.969 @ 171.560
Mark Ashford, Engine: Nissan FJ20 (122 cubic inch), Supercharger: N/A Turbos: Turbonetics (T- series) Tires: Hoosier 32 x 14 x 15 rears


1998 Nissan 200SX s14a: 8.118 @ 169.900
Jevgeni Bulankin, Engine: sr20,


1984 Nissan 200SX S12 Gazelle RSX: 9.120 @ 153.430
Ben Diggles, Engine: FJ20 ET, Turbos: garret Tires: 26 x 11.5 x 16 ET street


1996 Nissan 200SX SER Turbo: 11.460 @ 128.000
Billy webb, Engine: sr20de, Turbos: 60-1 Tires: bfg


1995 Nissan 200SX S14 SR20DET: 11.970 @ 118.120
Toni Laari, Engine: SR20DET Stock internals, Supercharger: - Turbos: GT3071R-WG A/R 0.64 Tires: M/T ET Street 26/10.50-15


1990 Nissan 200SX S13 GT2876R Turbo: 12.060 @ 115.050
Silver Mls, Engine: CA18DET, Turbos: GT2876R.64A/R Tires: 225 Fronts & 15x8x24,5 MT DRAG


1999 Nissan 200SX S14 Silvia: 12.100 @ 121.300
Istvan Jugovits, Engine: SR20DET, Turbos: Garrett GT2871R Tires: Toyo R888


1995 Nissan 200SX S14 SR20DET Turbo: 12.369 @ 113.900
Toni Laari, Engine: 2.0 SR20DET, Turbos: Garret GT3071R-WG A/R 0.64 Tires: M/T ET Street 26/10.50-15


1996 Nissan 200SX SE-R: 12.750 @ 106.870
chris argo, Engine: 2 liter dohc, Tires: YOK'S A520


1995 Nissan 200SX s14: 12.799 @ 105.380
Kjartan Dofri, Engine: sr20det, Turbos: t28 Tires: ET Street 26/10.5/16


1990 Nissan 200SX nissan silvia turbo: 12.950 @ 108.000
barry moore, Engine: ca18, Turbos: t25 Tires: et street radials


1996 Nissan 200SX S14A: 13.405 @ 105.600
mark, Engine: SR20DET, Turbos: standard Tires: Goodyear Eagle F1


2000 Nissan 200SX s14a Turbo: 13.465 @ 103.410
steven robinson, Engine: 2.0 sr20det, Turbos: standard t28 Tires: 225/35/18


1992 Nissan 200SX S13 1.8 Turbo 16v - Stage 2: 13.504 @ 105.540
Jon Clayton (Bodleytunes!), Engine: CA18DET, Supercharger: None Turbos: Nissan Pulsar(GTiR) T28 Turbo Tires: Toyo Proxy T1-S


1997 Nissan 200SX SE-R: 13.618 @ 103.590
Chris Carr, Engine: SR20DET, Turbos: OEM T25 Tires: Azenis


1997 Nissan 200SX s14a: 13.660 @ 100.470
jamie mckeen, Engine: 2.0 sr20det, Turbos: t28 Tires: goodyear eagle f1 gsd3's


1996 Nissan 200SX SE-R: 13.713 @ 105.400
David George, Engine: SR20DET, Turbos: T25 Tires: Falken Ziex


1987 Nissan 200SX xe: 13.857 @ 103.160
Dan, Engine: SR20det, Turbos: stock t25 Tires: balllld all seasons


1996 Nissan 200SX SE: 14.620 @ 94.940
Blake Rosenbaum, Engine: GA16DE, Tires: Kumho Ecsta ASX


1989 Nissan 200SX : 14.700 @ 0.000
Artur Burasz, Engine: 1.8 Turbo, Turbos: Garret T25


 


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