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Pointer gti 2.0 turbo Vs Pointer1.8 turbo wagon VS Optra 2.0


 


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pointer gti turbo
de 1era a 4ta en mitad de acceso de alvear





Arrancon Corvette Vs pointer wagon turbo. Aurrera constituyentes Querétaro
Arrancon en Aurrera de constituyentes: Corvette Vs pointer wagon turbo.





Caribe turbo Vs Pointer gti turbo Vs Optra 2.0 aspirado





Golf GTi vs Bora 1.8T y Gol G3 Turbo vs Golf GTi





Pointer GTi 2.0 -- 0-160Km/h
Pointer GTi 2.0 arrancando 0-160. ps: Relação curta é phoda...





Marea Turbo X Pointer GTI Aspro 200cv
FiveTech Vs AP........Video feito por acaso, nao tinha espaço pra puchar uma esticada legal, o video começa exatamente depois de uma puchadinda saindo do semaforo, onde o pointer por tem uma relação bem mais curta de cambio que resulta em uma aceleração mt maior deixa o marea bem pra tras, apos uma manerada o marea passa é o resto ta no video flw..





honda civic ed7 y daewoo pointer





pointer gti turbo (pepe) vs leon fr repro k04.MOV
primer jale arrancones querétaro





Marea Turbo X Pointer GTI
A brincadeira tava boa...vamo te q repetir a dose..!!!





Pointer GTI
Pointer, GTI solo una secuencia de fotos de un auto que con sus 125 caballos y 2 litros, tiene aun mucho por ofrecer.... De fondo We ridin de Fat Joe





ram 5.7 vs optra 2.0
aki un arrancon calando la ram en su modificacion pero no esta al 100 aki con 5 coches de ventaja





Pointer GTI.
Probando el pointer GTI preparado para correr por "PALOTE RACING TEAM" ,antes de llevarlo a las picadas.





Camaro RS 92 vs Optra Hatchback 07
Probando el Camaro 100% stock Vs el Optra tocado de JF subiendo desde el semaforo del centro medico. (24.04.2011)





Turbo Optra/Forenza 236whp Dyno Retune
Dyno Tuning to achieve 236whp and better powerband Boost ramping to ~11.5psi 236whp/221 ft lbs 6spd Getrag F28





GTI
Había escuchado por algún lado que el pointer GTI no existe, pero tengo que decirles que el pointer GTI fue un auto comercializado por la marca alemana volkswagen en México del año 2000 al 2003, debido a la gran aceptación que se había obtenido la generación anterior del pointer por el mercado mexicano. En 1995 Volkswagen Brasil desarrolló el Gol GTI 2000, con una potencia máxima de 112 CV. Tenía un alerón integrado en el vidrio como continuación del techo y con luz de freno, llantas de aleación y butacas Recaro; también incorporaba aire acondicionado, dirección hidráulica y levantavidrios y espejos eléctricos. En 1996 se tomaron los motores de gasolina alemanes de 2.0 litros de cilindrada, dieciséis válvulas y 145 CV de potencia para crear el Gol GTI 16V. Los Gol y Saveiro TSi, con potencia y equipamiento intermedio entre los GLi y GTI, fueron fabricados por poco tiempo. La segunda generación del Volkswagen Gol se introdujo en México a fines de 1997 como modelo 1998 como el Volkswagen Pointer . La única versión disponible para ese año era el hatchback de 3 puertas con un motor 1.8 L 98 CV y una transmisión manual de 5 velocidades. La única opción disponible a costo extra era un paquete que contenía el aire acondicionado y la dirección hidráulica. Para el modelo 1999 se introducen el hatchback de 5 puertas, El Pointer Station Wagon y el Pointer Pickup. Se ofrecen en tres distintas variantes de equipamiento: "Pointer Base", "Pointer Comfort" (aire acondicionado y dirección hidráulica) y el de "Pointer Lujo" (rines de aluminio 13 para los hatchback y 14 para pick up y station wagon, elevadores de cristales eléctricos y cierre centralizado a control remoto, aire acondicionado y dirección hidráulica). Para el año 2000 el Pointer recibe el mismo rediseño que en Brasil y se introduce una versión derpotiva "Pointer GTI" basado en el Gol GTI brasileño. Este se ofrecía únicamente como hatchback de 3 puertas con un motor 2.0 L 122 CV. Tenía como equipo de serie radio AM/FM/Cassette, rines de aluminio de 14, 4 frenos de disco, y asientos deportivos tapizados en color negro (los demás tenían el gris como color interior). Como es de suponerse esta versión del auto no obtuvo la aceptación esperada por volkswagen México, condenando al Pointer GTI a ser descontinuado así como las restantes versiones del Pointer con excepción del Pointer City que son reemplazados por una nueva versión llamada "Pointer Mi". Esto tan solo 3 años después de su lanzamiento. Gracias por leer, y esperemos próximamente ver por las calles Mexicanas nuevos GTI's aunque sea la VI generación del Golf.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1994 Volkswagen GTI : 9.140 @ 164.157
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2012 Volkswagen GTI MK6 DSG: 10.992 @ 133.130
Guy Harding, Engine: APR Rods & pistons, Turbos: APR Stage 3 GT3071 Tires: MT Slicks


2007 Volkswagen GTI MKV: 11.010 @ 131.790
Greg, Engine: 2.0, Turbos: 3076r


1996 Volkswagen GTI : 11.100 @ 133.000
Xspeedracer, Engine: VR6, Turbos: 1 Tires: slicks front stock street rear


2012 Volkswagen GTI Golf MK VI: 11.299 @ 115.050
Vishal Matai, Turbos: K04 Tires: Hoosiers


2010 Volkswagen GTI GIAC Stage 3+: 11.434 @ 130.660
Sam W., Engine: 2.0 TSI, Turbos: GT3071 Tires: M&H Slicks


1998 Volkswagen GTI VR6: 11.679 @ 117.580
Daniel Freiwald, Engine: Stock, Turbos: Kinetics stage 2


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 11.876 @ 117.090
AWE Tuning, Engine: Stock 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Hoosier DR


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 11.930 @ 120.310
AWE Tuning, Engine: 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Hoosier DR


2007 Volkswagen GTI MKV 2.0T: 12.020 @ 117.500
Chris Tapp, Engine: 2.0T upgraded rods, Turbos: gt30


2002 Volkswagen GTI 1.8T: 12.390 @ 116.000
Chris Tapp, Engine: stock with upgraded rods, Turbos: 2871R


1997 Volkswagen GTI VR6: 12.633 @ 114.150
Kevin, Engine: 2.8L VR6, Turbos: T4 Tires: dunlop sp5000 205/55s


2003 Volkswagen GTI : 12.700 @ 116.000
jp, Engine: 1.8t, Turbos: KKK04 Tires: 225 bf drags


2010 Volkswagen GTI AWE/GIAC K04: 12.793 @ 112.650
AWE Tuning, Engine: 2.0T TSI, Turbos: K04-64 Tires: Dunlop Direzza Star Spec 235/40/18


1998 Volkswagen GTI VR6 Turbo: 12.800 @ 117.000
Eric Smith, Engine: VR6, Turbos: SC61


2007 Volkswagen GTI : 12.823 @ 112.050
Brad Roberts, Engine: 2.0t FSI BPY, Turbos: BW K04 Tires: Sumitomo HTR ZIII 225/40-18


2007 Volkswagen GTI : 12.930 @ 107.110
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2011 Volkswagen GTI GTI 6 DSG: 12.965 @ 109.110
Durian, Engine: 2.0L, Turbos: KO3


 


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