72 Maverick Grabber 351 windsor

idle speed

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Maverick Grabber - Modificaciones extremas en progreso
En este vídeo describimos el avance actual de un proyecto de modificación muy extenso y ambicioso realizado en un Ford Maverick 72 versión Grabber. El objetivo del proyecto fue tener un "musclecar" setentero y mantener el "look" clásico muy cercano a la apariencia "stock" pero que debajo de la piel tuviera el desempeño y los avances tecnológicos de un auto más moderno. Hablamos de avances técnicos como inyección multipunto, frenos de disco en las cuatro ruedas, diferencial de deslizamiento limitado, bolsas de aire, dirección hidráulica, vidrios y seguros eléctricos, aire acondicionado moderno, transmisión manual de cinco velocidades al frente, suspensión trasera independiente y suspensión delantera más moderna y segura que la stock, apertura de puertas y seguros a control remoto, sistema de alarma integral, apertura de puertas con código numérico, tapa de gasolina y cajuela eléctricas y todas las demás ventajas técnicas de un vehículo de los 90's (como los sistemas del Thunderbird '94 que se eligió como donador final de este loco pero apasionante proyecto)... ... Disfrútenlo y comenten constructivamente... Ah!!! ... .... Y con gusto podemos hacer su sueño realidad si desean algo similar: Como modificar un Mustang setentero y ponerle todos los sistemas modernos de un Mustang de los 00's (o incluso más reciente) ... Saludos!!! ... ... :) Fe de erratas: en el min. 3:28 me equivoqué y dije "transmisión" cuando quería decir "suspensión"





Tired Old 351 Windsor Start.
Lets see if this old engine will fire up.





1972 Ford Maverick idle, walk-around, and rev
This is my brother's latest project while his truck (which you can see in my other videos) is temporarily out of commission. It's a '72 Maverick with a recently rebuilt 351 windsor and a T5 tranny out of a fox body Mustang. It's the motor that used to be in his truck before he put the 427 clevor in it. There's all sorts of other little things that have been done to it too, so just ask if you want to know anything specific.





Maverick 1º Traseira Super nos 8s - 8.588@263KM/H
Gustavo Castañon - Castañon Drag Racing - Fueltech FORD Maverick V8 8.588@263KM/H First 8sec No turbo, No Spray, ALL motor in Brazil




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