Top Gear Escort Cosworth

old top gear clip death of the escort cosworth

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Fifth Gear: Ford Escort Cosworth vs Ford Focus RS
5th Gear's Vicky Butler-Henderson compares the Ford Escort Cosworth versus the Ford Focus RS on track.





Creating the AWESOME Ford Escort "Cossie" Cosworth
http://www.dukevideo.com/prd3662/Story-of-the-Escort-Cosworth-DVD Everything Ford had hoped for - and more, much, much more. Not many cars become legends the moment they roll out of the factory but Ford's Escort RS Cosworth is one of them. Hand-built to take on the emerging Japanese dominance in World Rally, the "Cossie" proved a success on the forecourt as much as on the World's rally stages. But what is the true story behind this memorable car? Was the prototype really a hacked-about Sierra? Was it really driven incognito up and down the A12 This fascinating 1990s film, holds all the answers as the men behind the project explain its development… and the men behind the wheel show us what it was made of! We're on INSTAGRAM: http://bit.ly/2evtvsg Like us on FACEBOOK: http://bit.ly/2dKA2eQ Follow us on TWITTER: http://bit.ly/2evt6Gv We're on INSTAGRAM: http://bit.ly/2evtvsg Like us on FACEBOOK: http://bit.ly/2dKA2eQ Follow us on TWITTER: http://bit.ly/2evt6Gv





Ford Escort Cosworth ex Cunico Evangelisti Italian Championship Winners 1994
Ecco la splendida Ford Escort Rs Cosworth 4 x 4 con la quale Gianfranco Cunico e Steve Evangelisti trionfarono nel Campionato Assoluto Rally (attuale CIR) del 1994. La vettura immatricolata in Gran Bretagna sul finire dell'anno precedente, fece il suo vittorioso esordio agonistico al 28°Rally del Salento ed era dotata di alcuni particolari tecnici e meccanici innovativi per l'epoca tra i quali il sistema "Tig" che prevede l'utilizzo del tungsteno nella saldatura della scocca. Ma la Escort ex ufficiale Ford Italia Jolly Club in livrea Martini Racing (propulsore di 2.0 cc, 4 cilindri turbocompresso capace di sviluppare oltre 320 cv) fu anche una delle prime auto da rally ad essere equipaggiata su asfalto con i cerchi da 18". Oltre al "Salento", quell'anno la vettura si impose al Rally della Lanterna e al Rally Targa Florio, successi che sommati al 2° posto del Costa Smeralda e alla precedente vittoria ottenuta al Piancavallo (immatricolazione diversa) permisero al campione vicentino di aggiudicarsi per la prima volta il massimo campionato tricolore di specialità. Che macchina...stupenda!!!





Tiff Needell on Ford Sierra RS500 Cosworth Group A (Top Gear 1989)
Young Tiff Needell, then Top Gear Presenter with Jeremy Clarkson et al, talks about his 500hp Sierra Touring Car.




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