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国産最速車 ワインディングインプレッション その1


 


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クラッシュ 2014年の車の事故の選択 シリーズ14
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2006年、ゼロヨン。ランエボⅨMRvs速いのイロイロ。





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SUZUKA FD&NSX&R34 etc BATTLE 2000-3
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国産最速車 ワインディングインプレッション その2





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バトル後です。





スバル インプレッサWRX STI S206試乗インプレッション
スバルインプレッサのスポーツチューンモデル"WRX STI S206「NBRチャレンジパッケージ」"。イメージ通りの動き 一体感を感じられるその走りをワインディングロード 試乗インプレッション! (解説:モータージャーナリスト・萩原秀輝) 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





ドラテク行脚 Tsukuba編 (Driving Technic Lesson) Part.2





日産 フェアレディZ 432(後編)-試乗インプレッション
実際に「フェアレディZ 432」に乗り込み、テストドライブへ。市販車ながらレー シングカー独特の硬質な音を響かせるエンジンは、1960 代の半ば、まだ日産と合併する前のプリンス自動車工 が開発し、速度記録にも挑戦したレーシングカーの「R3 80」の流れを汲むもの。生粋のレーシングユニットを起 とするため、優れた回頭性やガッチリとしたステアリ グは、当時の日本の水準を大きく超えた仕上がりに。 本が世界に誇れるリアルスポーツカーの1台を試乗イン プレッション! 【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】 http://gazoo.com/Pages/index.aspx





筑波リベンジ決定戦 筑波バトル





ゲキハヤ異種格闘技戦 筑波バトル2





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1994 Honda del Sol : 9.318 @ 153.020
Harry Sohn, Engine: B18, Turbos: T-74 Tires: Goodyear slicks


1972 Triumph Trident T150: 10.110 @ 129.970
William H. Woodruff, Engine: 1036 c.c., Supercharger: no Turbos: no


1997 Honda del Sol Vtec (JRSC + Nitrous): 11.820 @ 118.880
Ryan Gerstmar, Engine: 2l B18C1 with Golden Eagle wet sleeves, Supercharger: Ported Eaton M62 Tires: M & H 23x8.5x15


1997 Honda del Sol S: 12.178 @ 119.460
Shane Souza, Engine: B16, Supercharger: N/A Turbos: T4


1997 Honda del Sol Vtec: 12.376 @ 109.770
Ryan Gerstmar, Engine: 1979 cc inline 4 DOHC Vtec Motor - B Series Hybrid, Supercharger: ENDYN Ported M62 EATON Tires: M & H 23x8.5x15


1994 Honda del Sol VTEC: 12.437 @ 109.740
David Stewart, Engine: B16A3 head, B18C5 block, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: M/T Drag ET 22x15x8


1993 Honda del Sol s: 12.868 @ 112.270
Meng Xiong, Engine: D16, Turbos: t3/t4 50trim .48


1994 Honda del Sol VTEC: 12.916 @ 104.230
David Stewart, Engine: B18C5, Tires: Mickey Thompson 20x6x14


1994 Honda del Sol Si: 12.926 @ 113.278
Mike Bell, Engine: 95 B18C1, Tires: MT slicks 22x8x15


1993 Honda del Sol Si: 13.400 @ 107.000
Eric Thompson, Engine: B18B1 (Integra Ls 1994), Supercharger: NA Turbos: NA Tires: Falken Azenis 205/50/15


1990 Skoda Favorit : 13.546 @ 100.120
FM2000, Engine: 1510ccm Skoda, Tires: 200/510 dunlop, 145/80 matador


1993 Honda del Sol SI Turbo: 13.600 @ 105.550
Kris Orson, Engine: B20 Vtec, Turbos: T3/T4 Tires: Street


1997 Honda del Sol VTEC: 13.768 @ 97.939
Ryan Gerstmar, Engine: 1956 CC DOHC VTEC, Tires: MT 22x8x15


1994 Honda del Sol S Jackson Racing Race Supercharger: 13.810 @ 104.200
C K, Engine: B18c1, Supercharger: Jackson Racing Race Tires: Nitto Neo Gen


1993 Honda del Sol SI: 13.900 @ 101.000
Nate, Engine: K24a2 tsx motor, Turbos: T3 Tires: toyo ts-1


1994 Honda del Sol VTEC: 13.992 @ 102.920
tony, Engine: 1.6 DOHC VTEC, Turbos: Drag Gen3 Tires: Kumo ecsta supra


1993 Honda del Sol s: 14.730 @ 96.090
Michael Becken, Engine: H22a, Tires: Azenis


1995 Honda del Sol VTEC: 14.852 @ 91.000
MC, Tires: Kuhmo Ecsta supra


1995 Honda del Sol Esi: 15.000 @ 89.000
Tasi Andrs, Engine: D16Z6, Supercharger: none Turbos: none Tires: yokohama slick


1994 Honda del Sol VTEC B16A3: 15.186 @ 91.328
Jason Jillian, Engine: B16a3, Tires: Bald


 


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