500 BHP SAPPHIRE COSWORTH HOT PURSUIT

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664bhp Sierra Cosworth 1
664bhp Sierra Cosworth





400bhp Sapphire Cosworth vs 300bhp RS Turbo
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Ford Escort MKII Cosworth (Insane Sound & Drift) HD
Ford Escort MKII Rally (Pure Sound) HD Eduardo Veiga + Ford Escort RS MK II Bloco Cosworth Culassa Cosworth Injecçao programavel com centralina WRC PECTEL Caixa Sequencial Preparaçao FAUSTO Escort de Eduardo Veiga com mais de 300 cv e… launch control! Motor de 2,5 litros Cosworth (em vez do 2 litros que até agora tinha acoplado), debitando uma potência superior aos 300 cv e fazendo 9000 rotações (contra os 273 cv disponibilizados até agora) caixa de velocidades sequencial Sadev com um rapport de caixa de sexta velocidade mais longa, conseguindo agora já ultrapassar os 200 km/h. Bloco do motor passou a ser de alumínio e não de ferro”, tendo o carro ficar com um peso inferior aos 1000 kg. O preparador britânico Tommy Field “que veio afinar o ‘engine cut’ da caixa e ‘lauch control’ que o carro passou também a dispor”, sendo esta mais uma das interessantes novidades que o Escort passou a poder contar e que lhe promete poupar alguma borracha e segundos nos arranques para as especiais. Escort Eduardo Veiga with over 300 hp and ... launch control! 2.5 liter Cosworth (instead of 2 liters which was hitherto connected), delivering to a higher power and making 300 hp 9000 rpm (versus 273 horsepower available so far) sequentially speeds Sadev box with a box rapport longer sixth speed, achieving now exceeds 200 km / h. Engine block came to be aluminum and not iron ", taking the car to stick with a weight less than 1000 kg. The British coach Tommy Field "that came tune the 'engine cut' box and 'lauch control' the car also now has", this being one of the more interesting news that the Escort went on to count and that promises to save some rubber and seconds in starts for the specials





hsr sierra cosworth 470bhp vs e55 amg
433lb/ft torque cossie has no 5th gear video from the hsr performance team




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