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Audi 200 20vt Garrett Gt 30 ( 60-240 km/h)


 


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Audi S2 100-320km/h
Audi S2 100-320km/h





Audi 200 20v RS Quattro 692PS 830NM
Audi 200 20v RS Quattro 692PS 830NM over 330 km/h , Tuning by: http://www.rene-rumler.de/





Audi 200 10v turbo holset HX?????? Tacho accelaration (no S2 RS2)
Oldschool never dies!!!!





Audi 200 20V Turbo Hüpfer Motorsport Donut





Audi 100 C3 Тест-Драйв
https://vk.com/alisher888





Audi 200 20V Quattro





Audi 200 turbo quattro 10V part 2
Sok munka van benne, de megérte a fáradtságot. Szépen duruzsol a kicsike, újra 200 ló! :-) Part 1 http://www.youtube.com/watch?v=d904RU9KcwU Shortclip http://www.youtube.com/watch?v=9B9gxPvLAeQ&feature=youtu.be





Audi 200 20V und SLS AMG
Audi 200 20V Motor 3B Chip MTM mit umschreibung auf optimale Bioethanol E-50 verbrennung mit 21,6 PSI max druck, Mittelschalldämpferersatz, Wastegatefeder, Schubumluftventiel, und Ansaugtracktoptimierung auf BBS 245/45 16





Audi 80 Quattro 20V Turbo GT40 On Street
Von ca. 60KM/H bis 200 Km/H





Audi 200 20V Turbo Quattro
Autobahn test





MUSTANG GT vs AUDI 2.2 turbo
gaiziunai drag 2010 05 30





Beschleunigung Audi 200 20V chip
Testfahrt mit einem Audi 200 20V. (3B-Maschine) 1,5Bar max. Ladedruck, Haltedruck 1 Bar.





audi 200 offroad
audi 200 offroad





quattrolegende 2012 - Audi quattro's, 5-Zylinder-Sound und Walter Röhrl
Hallo quattro-Fans, dieses Mal zeige ich euch einige Eindrücke von der quattro-Legende 2012 am Rossfeld in Berchtesgaden. Es herrschte fast schon richtiges quattro-Wetter, es fehlte nur noch der Schnee. ;-) Ich habe bewusst auf Musik verzichtet, damit ihr den Sound der verschiedenen Motoren, besonders aber 5-Zylinder und V8 genießen könnt. :-) Weitere Infos zur quattrolegende findet ihr unter: http://www.quattrolegende.com/ Meinen Teil 2 findet ihr unter: http://www.youtube.com/watch?v=84_2y51AxGo Viel Spaß beim Ansehen.





Audi 200 10V Turbo KG
300 ps,8x16 et35 BBS mit 205 55 16,us sidemarkers,schwarze scheinwerfer und treserrückleuchten,hintere und vordere stosstangen vom 5000er,kamei seitenschweller,renault espace spoilerlippe,heckspoiler aus der 1. serie vom 100er avant,motorhaube von abt,sämtliche motor und fahrwerksteile in rot





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged Nitrous M2K Motorsports: 9.501 @ 152.490
M2K Motorsports, Engine: 5.4L V8 Supercharged and Twin Turbo, Supercharger: M2K Motorsports Turbos: M2K Motorsports


2005 Ford GT Supercharged Twin Turbo Nitrous: 9.721 @ 149.840
Mullet, Engine: 5.4L Supercharged Twin Turbo V8, Tires: 305/35/19 ET Streets


2005 Ford GT Twin Turbo Supercharged: 10.270 @ 146.480
Mullet, Engine: V8 Supercharged and Turbocharged,


2005 Ford GT Twin Turbo: 10.480 @ 144.950
moeinox, Engine: V8 Twin Turbo, Tires: drag radials


2005 Ford GT Pulley, Tune, Exhaust: 10.636 @ 132.210
FikseGTS, Engine: 5.4L Supercharged V8, Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT Pulley and Tune: 10.637 @ 133.210
typeshatch, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Pulley 2.75 Tires: drag radials


2005 Ford GT PPR Twin Turbo: 10.650 @ 155.310
PPR, Engine: V8 Twin Turbo,


2005 Ford GT Heffner Tune Pulley: 10.696 @ 135.270
Jamie, Tires: stock factory tires


2005 Ford GT : 10.920 @ 128.000
NA,


2005 Ford GT Ford Racing Pulley and Tune: 10.920 @ 130.230
hmg_57, Engine: Supercharged V8, Supercharger: Ford Pulley Tires: 18


2005 Ford GT : 11.020 @ 130.000
NA,


2005 Ford GT Heffner Twin Turbo: 11.101 @ 139.020
NA, Engine: V8 DOHC 32 Valve Twin Turbo, Turbos: Twin Water Cooled Dual Ball Bearing 61mm Turbos


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT : 11.200 @ 131.200
NA,


2005 Ford GT Heffner Pulley and Tune: 11.203 @ 132.370
FikseGTS, Engine: V8 Supercharged 5.4L, Supercharger: Heffner Pulley, 2.75 Tires: Bridgestone Potenza RE050A


2005 Ford GT : 11.410 @ 124.910
12secyoto, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.540 @ 126.050
Jamie Furman,


2005 Ford GT : 11.600 @ 126.200
NA,


2005 Ford GT : 11.770 @ 126.530
GTF, Engine: V8 Supercharged: 550HP,


2005 Ford GT : 11.780 @ 124.310
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