Erster Probelauf mit 40 DCNF Weber im Ford Capri 2,8 Köln V6

Nach erfolgter Motorinstandsetzung

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V6 cologne 2,8 triple weber 42 DCNF redémarrage
1ers tours de mon nouveau moteur Ford V6 2,8 triple carbu weber 42 DCNF sur ford capri Mk1bis kit carré





Taunus Supercharger





Carburetor air flow balancing on the SM Maserati C 114 engine 001
Balancing the Citroen Weber 42 DCNF carburetors on the Citroen SM engine.





Fords geheimer Turbo Motor
Der Ford Köln Motor wurde in den 60er Jahren von Ford Deutschland entwickelt und 1997 an die USA weiter verkauft. Dabei wurde der Motor in verschiedenen Ausbaustufen von 1965 bis 2012 in den Fahrzeugen verwendet. Der Motor war also fast 47 Jahre in verschiedenen Ausbaustufen erhältlich. Der Ford Köln Motor wurde 1971 als Saugmtoro auf 320PS und 8000u/min gebracht im Ford Capri Mk1, womit er eine Literleistung von 107PS pro Liter kam. Nach der Ölkrise wurde dieser Motor Hauptsächlich als Haltbarer Massenproduktions V6 eingesetzt. Ein Motor mit einfacher Technik, mit Stirnrad oder Kettenantrieb - so gut wie Wartungsfrei. Einen Zahnriemen gab es nicht. 1970 wurde der erste Köln V6 im Ford Capri Mk1 vom Schweizer Reinhard May mit turbolader Kit umgerüstet. Die 2,3l V6 leisteten 188PS, die 2,6l V6 leisteten 208Ps. Damit war der Köln V6 turbo May der erste turbomotor, der von einem Tuner mit Straßenzulassung in Deutschland erhältlich war. Der Bmw 2002 turbo hingegen war das erste Serienauto in Deutschland mit turboaufladung. 1987 entwickelte Ford den wohl besten Köln Motor, womit die Kölner weit übers Ziel hinausschossen. Im Ford Scorpio, der erstmals in die Oberklasse vorstoßen sollte, wurde ein 2,9l V6 Motor eingebaut mit Schmiedekolben. 93mm Bohrung und 73mm Hub. Damit galt der Motor als Kurzhub Motor. Die Leistung betrug 145Ps und die Drehzahl wurde sehr gering angesetzt um eine hohe Laufleistung zu gewährleisten. Motoren mit über 500.000km sind keine seltenheit. Neu dabei: Ford setzt anstelle eines Strinrads auf einen Kettenantrieb der Nockenwelle, wodurch der Motor schneller hochdrehen konnte. Da Ford den Scorpio Motor aber voll auf Haltbarkeit auslegte, wurde die Leistung des Motors vernachlässigt und die Verdichtung gering gehalten mit 9:1 Verdichtung. Hierzu wurden zusätzliche Mulden in den Kolben eingelassen, was besonders für turbofahrzeuge von Vorteil ist, da somit eine noch bessere Verbrennung bei turbogeladenen Motoren entstehen kann. Tuner fanden später heraus, dass sich der Motor extrem gut eignet um ihn mit einem turbolader zu versehen, da die Pleul sehr stabil sind und nicht knicken aufgrund des kurzen Hubs - und dass die Kolben sehr stabil sind, während die Zylinderwandung sehr dick ist. Somit hat sich dieser Motor perfekt dafür geeignet, um ihn mit sehr viel Ladedruck aufzuladen. So viel, dass einige Tuner an die 1000Nm Marke gelangten. Ford wollte eigentlich einen Dauerläufer für die Oberklasse produzieren und hat damit gleichzeitig einen der besten Motoren für die turboaufladung erschaffen, ohne dass dies beabsichtigt war bei der Konstruktion. DISCLAIMER: Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing." The materials are used for illustrative and exemplification reasons, also quoting in order to recombine elements to make a new work. The original works were altered quantitatively or qualitatively and the video does not compete with the market for the original works. There were used small portions of the materials in a new context and expression for illustrative reasons only. I do NOT own the video materials and all credits belong righteous owners. In case of copyrights issues before taking action, please contact me immediately. CONTACT: info@raceandfuntv.de FULL VIDEO: Skogenracing - Skogenracing: Ford Capri 2.9 turbo driving around (535bhp @ 21psi) https://www.youtube.com/watch?v=b6bq9aOk2qQ&t=1s Skogenracing - Ford Capri 2.9 turbo Speedometer https://www.youtube.com/watch?v=95gsO-TZOmU Skogenracing - Ford Capri 2.9 turbo Speedometer part 2 https://www.youtube.com/watch?v=GfVeOPT5oQQ Team Vebotrim - VeboTrim Ford Sierra Laser 650hp massive burnout https://www.youtube.com/watch?v=ddtQLKPlHwk Team Vebotrim - Vebotrim : Ford Sierra 2,9 turbo https://www.youtube.com/watch?v=ylBvKof7O18




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