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2010/7/11 DRAGin上士幌DRH杯
DRAGin上士幌DRH杯





ケンメリ L28改3.1ℓ ソレックス50 datsun skyline GT KGC110 No_006
ヘッドガスケットを自力で交換後、OILを入れてのエンジ ン初始動です。 エンジンはL28改3.1ℓ ソレックス50 柿本改のタコ足に インパイプシングル80パイで、リアマフラー部分でデ アルに分けてます。リアマフラーはRB25用のHKS デュアルドラッガーを自作で加工して取り付けです。そ の為、排気音はL型からほど遠い音になってます。 ブログで、作業の内容をUPしています。 まったくの素人ですが、よろしければ見てください。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1414139/car/1038509/2101590/note.aspx





Datsun 280ZX Turbo L28ET S130 Update 1 of 2
Part 1 of 2, updated video in HD of my Datsun 280ZX turbo that has been an ongoing project for about 10years.





datsun 1600 os giken twin-cam
os giken's 1600 with twin cam head running for the first time. listen to it drop a gear overtake that truck!





1981 Datsun 280zx Turbo
Crappy iPhone quality, This is my Project 1981 280zx turbo, started as a stock L28E & swapped in a L28ET off a 1983 280zx turbo, few upgrades: T3/TO4E AiResearch turbo, 87 Z31 300zx turbo ECU & MAF, homemade intake, stock Exhaust, 3" muffler, 83 280zx turbo Borg Warner T-5 tranny with Steeda Tri-Ax short shifter, stock R200 3.90, CV axles, 280zx turbo rear brakes.





Nissan L28 TURBO 464rwhp at 6400rpm
Stu's turbo L28 powered Nissan HR30 Skyline at a chassis Dyno mapping session. First we made 428hp on 17psi, second we produced 464hp on 22psi. Ran it to 6400rpm (7600rpm limiter) but getting close to safe injector flow. Remember this is a 12valve, single cam non-crossflow engine of 80's design. Stay tuned for further videos - 30psi should produce 580+hp !!!





美少女 父親 GTR仕様 Skyline 2000GT KPGC10仕様 GC10 L28改3,1
えっ?! うそ?!  当たり番号 一等 2億5千万円 第647回宝くじの日記 http://youtu.be/KMAfcSAIbmk THE BEST CAT  kitten catmeal catlunch catplate  猫鍋 ネコランチ http://www.youtube.com/watch?v=9PWX2n6uyfo Festival Racing Motorcycles http://www.youtube.com/watch?v=akybwnEjnA0 日本初のダチョウ料理専門店、 ライダーズカフェMACHⅢ 大阪府堺市美原区北余部469-6 TEL&FAX072-361ー3171 http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html 店休日のお知らせ、 毎月第一火曜日その翌日が店休日になります 3代目 C10型(1968年-1972年) 1969年10月 マイナーチェンジ。従来の3分割式のフロントグリルを 体成型のワンピースグリルに変更、テールランプの意 変更、細部ではラジオアンテナが左フェンダーから右 ピラーに位置変更されるなど主に外観の変更が施され 。 1970年10月 マイナーチェンジおよび2ドアハードトップモデルの追 発売。 新意匠のダッシュパネルなど室内の大幅変更が施された ほか、フロントグリル、テールランプや前後のバンパー など外観の変更。 各排気量車に2ドアハードトップモデルを追加、1500、1800 の各4気筒シリーズ(KC10・KPC10型)と2000GTシリーズ(KGC10 型)。GT-Rはセダンが廃止されハードトップ(KPGC10型) 移行された。ハードトップはセダンに対し70mmホイール ースを短縮したことにより、運動性能が向上した。GT-R の当時価格は150万円。 1971年9月 マイナーチェンジおよびGT-Xを追加発売。 フロントグリル、リアガーニッシュがハニカム調のデザ インに変更されたほか、シート縫製基調など細部の変更 が施された。 フェアレディZなどに採用されていたL20SUツインキャブレ ター仕様が搭載されたGT-Xを追加、最高出力は125PS(ハイ オクガソリン仕様は130PS)、その他のGTとの相違点は部 クロス張りのシートやパワーウインドウ(2HTのみ)な 。エンブレムはGTが青色、GT-Rは赤色なのに対し「金色 。 1972年 モデル末期頃に日産車統一仕様の一環として5MT車の左テ ールランプ下部に「5speed」のエンブレムが追加取り付け された、次代C110型へのフルモデルチェンジ間際であっ ため取り付けられた車輌は極めて少ない。 21世紀初頭現在でも、いわゆる「旧車」の中で特に知名 や人気が高いモデルの一つである。この時代のクルマ 中で、最も実動車(現役車)が多いと思われる。 * スカイライン * ハコスカ * ケンメリ * RB エンジン * GT-R * 旧車 * モンスター





1978 DATSUN 620 SHOW TRUCK SOLD!!
THANK YOU VANCOUVER, WASHINGTON!! HOPE YOU HAVE A BLAST IN YOUR NEW SHOW TRUCK! BEST ONE AROUND!





名古屋ナベタゼロヨンにオプションビデオが!
日本で一番有名なゼロヨン会場にOPTIONビデオの取材が来 ました





Mustangs for lunch
240z (L28 Triple Mikuni 5 spd) @ Sebring: NASA HPDE3, second session of the day on June 20, 2009. Starring Gee-Force Z spider :)





SEKI DATSUN 280ZX S130Z L型 TURBO 9.599sec
L28改3.1L t88 turbo 810ps Build by DOOKIE'S in Japan





Datsun Skyline GT2000
Filmed the Hokosuka today as part 1 of a short film I'm working on. I'll be adding to this once I get more footage on the road, etc. Here I'm testing out the camera glider on my Xacti FH1 Full HD 60fps Camera. Decided to start using this along with the 5D. Slowmotion done in FCP. Music by Sade, Titled Morning Bird off her latest album, Soldier of Love. Download it on iTunes, its awesome. www.fatlace.com





A tribute to the Ratsun lifestyle
This video is a compilation of random pictures pulled from the Ratsun.net forums. It's a rough draft of something much larger I'm working on. The music is provided by Linkin Park and I do NOT own the copyright to it. The song is the property of the copyright owner and no copyright infringement is intended.





Datsun 240Z L28ET Turbo Swap Startup
This is a Datsun 240Z with a swapped L28ET running on Megasquirt II. Custom Exhaust by Ed Hanson in Spring Valley, CA.





1991年RRC主催ドラッグレース in 富士スピードウェイ
名古屋デイトナドラッグZ L28改 3100cc TD06Sインタークーラーツインターボ 600馬力 ゼロヨンタイム:富士スピードウェイ 10秒台




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1986 Mercury Cougar : 6.800 @ 204.000
stefan peterson, Engine: 511 KB, Supercharger: 14/71 Tires: m/t


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morris, Engine: 557, Tires: 32-15-15


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1969 Mercury Cougar : 11.910 @ 117.000
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1982 Mazda GLC : 12.320 @ 112.000
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1968 Mercury Cougar : 12.345 @ 108.540
Kenny Bush, Engine: 289 Mercury, Tires: 29.5x10-15 M/T


1997 Mercury Cougar XR-7: 12.740 @ 109.230
Mitchell Gunter, Engine: '03 4.6L, Tires: M/T ET drag rad.


1970 Mercury Cougar : 12.830 @ 104.630
Dennis Wilson, Engine: 351w, Supercharger: na Turbos: na Tires: 28.5 x 10


1999 Mercury Cougar 2.5 V6 MTX: 13.255 @ 110.320
Aaron Hayes, Engine: stock, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: BFG 225/50 drag radials


1999 Mercury Cougar 3L: 13.451 @ 104.350
Aaron, Engine: 3L Duratec, Tires: Kumho ultra sport escta


1966 Mercury Cougar ss: 13.953 @ 98.930
Les Hughes, Engine: 406 ford fe, Turbos: no Tires: mt 11


1996 Mercury Cougar XR7: 13.980 @ 96.110
Trevor, Engine: stock v6, Supercharger: 1994 m90 Turbos: N/a Tires: 195/55/15


1999 Mercury Cougar : 13.990 @ 99.200
Josh Russell, Engine: 2002 Sable 3L, Tires: BFG DR's


 


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