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CRASHES 2013 Volvo FH
The driver of a new Volvo FH would emerge from an 80 km/h collision without any serious injuries. And if the truck rolled over, there is an emergency exit at hand. But not only the driver's safety has improved. Thousands of simulated collision tests and about 100 real crash tests have allowed Volvo Trucks' engineers to develop a safer truck cab. For instance, high-strength materials such as dual-phase steel have been used in collision-absorbing beams and in the doors. The cab too uses the strongest steel available today for body panelling -- ultra-high-strength, thermoset, press-moulded boron steel. ► If you love cars, you should subscribe now to YouCar's channel: http://urlz.fr/lEd Go ahead, it's free! All the Best.





New 2012 MAN "Spacetruck" @ IAA Expo Hannover 2012





Supertest cu Volvo FH de 750 CP
Noul Volvo FH testat de ProMotor in Suedia.





scania new truck r800
scanıa new r 800 series design





Volvo 'Vision 2020' concept truck
Volvo publicity video for their 'Vision 2020' concept truck, designed to drive automatically in convoy (also known as 'platooning'). For second-hand Volvo trucks, visit http://usedtrucks.commercialmotor.com/browse/volvo





Volvo Trucks - "Big in the USA"
Mid-American Trucking Show is the largest truck show in the U.S. At this event drivers, fleet owners and trucking companies meet up for a few intensive days to inspire each other. Of course Volvo Trucks were also in place at the fair and visitors flocked around hybrid truck Mean Green. We also took a look at a really homely truck - who would not want to have a truck with its own shower and kitchen? Visit Volvo Trucks web site: http://www.volvotrucks.com/





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new volvo trucks 2014 - Superior handling is the key to excellent driver comfort volvo truck 2014 new volvo truck 2014 volvo fh new volvo fh 2014 volvo trucks 2014 truck 2014 volvo truck 2013 new volvo truck 2013 vw truck 2013 truck, this week new volvo2013 truck volvo truck volvo fh 2013 nuevo camion volvo 2013 volvo fh new volvo truck 2012 noul volvo fh 2012 volvo trucks 2012 north america new fh 2013 he new volvo fh 2013 new volvo fh trucks 2012 new volvo trucks 2012 nowe volvo fh 2012 nowe volvo fh 2013 w srodkuu volvo fh 2012





Volvo Trucks - FH16 750 vs. F16 470 - Brian's Truck Report (E02)
Renowned truck journalist Brian Weatherley puts a Volvo F16 470 from 1987 head-to-head with the new Volvo FH16 750, in a haulage challenge up one of Sweden's toughest ascents - the so called Gothenburg hill located just outside Jönköping, Sweden - just to find out what has really changed in 25 years.





2013 NEW Volvo FH Globetrotter XL!
The newest :)





Fuori di Test© Volvo New FH 500
Vie&Trasporti ha provato per voi il Nuovo Volvo FH 500 - I 'Fuori di Test' a cura di Gianluca Ventura.





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How many truckers fit in the new Volvo FH new volvo truck 2013 new volvo fh 2013 volvo fh 2013 new volvo fh volvo fh 2012 volvo truck 2013 nieuwe volvo fh 2012 new volvo fh 2012 nieuwe volvo fh nouveau volvo fh 2013 volvo fh nuovo volvo fh 2013 nowe volvo fh 2013 new fh volvo trucks 2013 nieuwe volvo truck volvo fh new volvo truck novo volvo fh 2013 de nieuwe volvo fh new volvo truck 2012 new fh volvo volvo truck 2012 volvo 2013 truck Volvo Trucks - The Ballerina Stunt nuevo volvo fh 2013





Volvo Trucks - Driver Dagmar Klink shows her pink Volvo FH - "Welcome to my cab"
Dutch driver Dagmar Klink has been driving trucks for five years, and together with her husband, she runs her own transportation business. She invited Volvo trucks TV on a tour of her Volvo FH, aka the "Pink Lady" and explained why truck driving is not just a man's thing.





Mercedes Benz TITAN - prudké stoupání
AQUASYS - Mercedes Benz TITAN - prudké stoupání





Volvo Trucks - Running footage of the new truck (new Volvo FH)
Running footage material with the new Volvo FH. Learn more about the truck at: http://www.volvotrucks.com/fh





The DAF XF Euro 6, on the road with André Godeloup
http://www.truckeditions.com DAF XF Euro 6 : la puissance silencieuse Prise en main du DAF XF Euro 6 par André Godeloup Intervenants : Philippe CANETTI, Directeur Général DAF Trucks France Georges LASNE, Responsable Technique Avant-vente DAF Trucks France Etienne BAYON, journaliste TRUCKS MAG Bruno TEREYGEOL journaliste L'ARGUS Etienne CADET, Journaliste L'OFFICIEL DES TRANSPORTEURS André GODELOUP TRUCKEDITIONS C'est à Malaga en Espagne que la presse spécialisée française était conviée, le 21 novembre dernier, à un rendez-vous incontournable avec le DAF XF Euro 6. Philippe CANETTI, Directeur Général DAF Trucks France nous a présenté en préambule les différentes configurations de DAF XF Euro 6 présentes sur le site et mises à dispositions de tous pour les prises en mains. Huit tracteurs Space Cab et Super Space Cab motorisation 460 ch ou 510 ch équipés des boîtes de vitesse manuelles ou automatisées ont été mis à disposition. Le but de ce rendez-vous était d'offrir la possibilité aux journalistes de pouvoir tester sur un trajet représentatif des conditions habituelles de transit, toutes les configurations de ce véhicule, qui seront très vite proposées aux conducteurs et aux transporteurs au second trimestre 2013. Boîte automatisée et conduite optimisée André Godeloup a essayé pour vous le DAF XF 105 Euro 6 dans sa version boîte automatisée : "DAF nous a créé la surprise au salon IAA d'Hanovre, en dévoilant son nouveau DAF XF, et maintenant, le constructeur nous permet de l'essayer à Malaga. Premier constat l'accès à la cabine est très pratique. La première impression, lors du pilotage de ce camion est très positive : le DAF XF est très silencieux, il s'agit d'un vrai confort pour les conducteurs. La boîte automatisée permet une conduite très fluide, la succession des rapports est précise et très souple. Georges LASNE, Responsable Technique Avant-vente DAF Trucks France, connaît le sujet mieux que personne, il explique : " Cette nouvelle boîte automatisée incorpore deux options majeures, tout d'abord l'EcoRoll, qui économise du carburant dans les légères descentes, en laissant le véhicule continuer sur son erre, sans la participation du moteur et d'autre part, le Fast Shift, pour un passage de rapports rapides sans débrayage, de façon à avoir le moins de perte de vitesse lors du passage de ces rapports." André Godeloup commente : "C'est vrai que, avec une telle boite de vitesses, on peut complètement se concentrer sur la conduite, ce qui est un gros avantage pour optimiser le capital concentration et sécurité du conducteur qui est alors moins fatigué. On peut vraiment faire confiance à la boîte automatisée, en restant libre cependant de reprendre à tout moment le contrôle du passage des rapports. Je dois préciser que lors du trajet que j'ai effectué, la boîte a su gérer les rapports sans mon intervention." Georges LASNE ajoute : "Avec cette nouvelle boîte automatisée le conducteur dispose d'un outil intelligent, qui lui offre la possibilité d'économiser du carburant, tout en ayant une meilleure vitesse commerciale avec un meilleur confort de conduite. Il ne faut pas hésiter à laisser "travailler" la boîte automatisée pour obtenir une conduite coulée et économe." André Godeloup nous parle de l'habitacle et de l'ergonomie du tableau de bord : "Sur le tableau de bord, on a accès à des informations concernant la conduite, c'est-à-dire à des conseils donnés en direct sur le comportement du conducteur pendant le trajet. Un barregraph donne des informations pour aider le conducteur à affiner et perfectionner sa conduite. Tout aussi important, le ralentisseur qui équipe d'origine les DAF XF Euro 6 procure une puissance de ralentissement importante dès les bas régimes. Georges LASNE donne des précisions sur les motorisations : "Qui dit nouveau DAF XF Euro 6, dit nouveau moteur : le MX 13. Ce moteur de 410, 460 ou 510 ch à 13 litres de cylindrés (6 cylindres en ligne), il intègre de nouvelles technologies : un turbo à géométrie variable, un EGR, un SCR, un filtre à particules et un Common Rail. L'ensemble de ces technologies combinées permet aux moteurs Euro 6 d'être performants et économiques." André Godeloup : "La cabine est très spacieuse, on dit même que c'est la cabine la plus spacieuse du marché. Les couchettes sont très larges et semblent très confortables... il faudrait y passer une nuit... Très notable également : la finition de l'habillage, le choix des matériaux et le design qui donnent un sentiment de finition luxueuse. Pour résumer, ce camion est vraiment agréable à conduire, agréable à regarder, et très certainement agréable à vivre au quotidien." Propos recueillis par Catherine Godeloup pour Truckeditions 14.12.2012 Journaliste André GODELOUP Réalisation Vincent MAHE Production GODELOUPROD pour TRUCKEDITIONS





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