Spinning Turbocharger Keychain

A modified KCT-11 keychain turbo so it can spin.

More Videos...


Ball Bearing Turbo Keychain KCT-11BB2
Test run before actual use in car :p Quite possibly the best Birthday, anniversary, or just because you drive a turbo car gift to any car enthusiast! Specs: Model: KCT-11BB2 Inlet: 17mm Outlet: 12mm Inducer: 11mm Exducer: 15mm Trim: 54 A/R: 60 Diameter: 28mm Depth: 16mm Weight: 34.9g SpinTech:Twin Shield Ball Bearing SpinRate: 55,000-75,000 RPMS Color: Chrome





Jet Engine
Here you can see the plan of this engine: All formats link: http://adf.ly/R6KYR ЧТОБЫ НЕ ПИСАТЬ УЖЕ СКАЗАННОЕ И НЕ ПАЯСНИЧАТЬ В КОММЕНТАХ, СОВЕТУЮ ПРОЧИТАТЬ НИЖЕСЛЕДУЮЩЕЕ ОПИСАНИЕ ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ. Самодельный реактивный двигатель, с компрессором низкого давления, но без непосредственно самой турбины. На видео 2 режима работы: когда сгорание происходит во внешней камере сгорания и когда горение идет около форсунки - это чем-то напоминает включение/отключение форсажа в настоящих движках. Данная модель всего лишь игрушка, собрана без чертежей из подручных приспособлений, так что прошу не принимать в серьез этот агрегат:) Тяга очень малая. Однако горелка вышла эффектная) позже, надеюсь, дойдут руки до создания хорошо работающего прототипа ТРД.





XL Turbo Exhaust Whistle Test
This is a test of an extra large XL turbo Exhaust whistle. This large turbo Exhaust whistle gives cars and trucks with big Exhaust pipes genuine turbo sound and extra horsepower. Everyone needs a turbo Exhaust whistle. No Wuckers, Mate!





Spinning Turbo Keychain with Ball Bearing Technology (KCT-11BB)
The KCT-11BB supersedes all other KCT-11RS, KCT-11R, and KCT-11 spinning turbo keychains. This has all new internals. Complete redesign that includes twin shield chrome steel ball bearings. All KCT-11BB's are certified to spin at minimum of 35,000 RPMs @ 3PSI. Some can achieve up to 55,000 RPMS with human power. This video is product test footage at operational limits, theoretical design limits, and grossly exceeding limits in attempt to induce catastrophic impeller failure.




Follow