Hans-Joachim Stuck 24 Stunden-Rennen am Nürburgring

Auf dem 24 Stunden-Rennen am Nürburgring hat Hans-Joachim "Strietzel" Stuck hat zum Abschluß seiner aktiven Karriere als Rennfahrer, nochmals die härteste Herausforderung an Mensch und Maschine gemeistert. Der memon® CARTransformer war mit an Bord des Lamborghini Gallardo, der Hans-Joachim Stuck, seine Söhne Ferdinand Stuck und Johannes Stuck sowie Dennis Rosteck allzeit zellstressfrei durch die berüchtigte Nordschleife trug. Weitere Infos rund um die Themen Handystrahlung, Elektrosmog und andere Umweltbelastungen finden Sie hier: https://www.memon.eu/

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Hans Joachim Strietzel Stuck - eine Rennfahrer Legende beendet seine Karriere HD 07.08.2011
Reportage 07.08.2011 - "Strietzel" Stuck nimmt Abschied vom Motorsport. Dort, wo alles begann, hat der mittlerweile 60-Jährige seine Karriere auch beendet - beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring. Beim diesem Marathon in der Eifel feierte er 1970 bei der ersten Auflage seinen ersten großen Sieg, folgte den Spuren seines berühmten Vaters Hans Stuck. Zum Karriere-Ende erfüllte er sich einen langgehegten Wunsch. Gemeinsam mit seinen beiden ebenfalls vom Motorsport-Virus infizierten Söhnen Johannes und Ferdinand fuhr "Strietzel" sein letztes (offizielles) Rennen. Ein emotionaler Moment für ihn, ein emotionaler Blick zurück auf 42 Jahre Motorsport auf höchstem Niveau.





Hans-Joachim Stuck - Zeitreise mit "Striezel" Stuck
Wir treffen Rennsportlegende Hans-Joachim Stuck und damit über 40 Jahre deutsche Motorsportgeschichte. Dass er von Beruf Rennfahrer war, kommt nicht von ungefähr. Ihm wurde dieses Talent in die Wiege gelegt. Sein Vater Hans Stuck, auch Bergkönig genannt, war in den 30er Jahren bei Bergrennen nahezu unbezwingbar. Ende der 60er Jahre trat "Striezel" Stuck in die Fußstapfen seines Vaters und feierte erste Siege auf BMW, unter anderem 1970 beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. Es war der Anfang einer großen Karriere. Außerdem verrät er uns, was er wohl geworden wäre, wenn er sich gegen eine Rennsportkarriere entschieden hätte.





WALTER RÖHRL Audi 200 quattro Trans-Am Story
Röhrl had a lifetime contract with Audi. But in 1991 this contract was terminated by Röhrl. Röhrl switched to the rival Porsche. Audi built 4-cylinder touring cars





Nordschleife BMW M3 GTR Hans Stuck turn by turn commentary + video enhanced, captions
This is a classic video and it can be found *everywhere* on the net. It's an absolute must-see, if you love the Nordschleife or want to learn the track. Watch Hans-Joachim Stuck carve through traffic in his BMW M3 GTR on his way to a record-setting lap, and hear his insightful turn-by-turn commentary. This video is a mashup of two other videos, listed below. I have mixed the engine and gearbox noise very loud (the way it should be IMHO), which makes the commentary a little hard to hear, but I've added subtitles so you can can still catch every word. Sadly, the video quality is not good - not on any version of this video that I know about. I don't think a high-quality version has *ever* been available. I did what I could to help it - mainly Boosting the colors a little, and cropping the image for modern 16:9 screens. For the video and the engine/transmission sounds, I used "BMW M3 GTR on Nürburgring" https://www.youtube.com/watch?v=FstXpvGzxZI For Hans' commentary, I used "Nürburgring with BMW M3 GTR and turn by turn commentary with Hans Stuck" https://www.youtube.com/watch?v=kr7EC-XbqP0 Thanks to these uploaders, the filmmakers (whoever they may be) and thanks to Hans-Joachim Stuck for a great drive and great commentary!




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