Hubraum statt Tannenbaum - Weihnachtsspecial 2011!
schon fast zur Tradition ist es geworden ganz kurz vor Weihnachten ein Video mit noch nicht gezeigten Bildern der abgelaufenen Motorsportsaison zu veröffentlichen. Bisher waren es stets - wenn auch zufällig - Aufnahmen aus Fahrzeugen der Marke BMW. Mit lächerlichem Hubraum von gerademal vier Litern im Getrag M3 vor Jahren.
Im Rahmen der weltweiten Krise, hoher Spritpreise und dem Ausbleiben der vor Jahrzehnten versprochenen Klimaerwärmung möchte das diesjährige Weihnachtsspecial ein Zeichen setzen.
HUBRAUM STATT TANNENBAUM!
Kaum ein in 2011 von mir mit Kameras ausgestattetes Fahrzeug eignet sich dafür so hervorragend wie der 1976er Chevrolet Monza des Franzosen Gilles Ceron.
In den Siebzigern beschloss Chevrolet in LeMans zu starten und brachte so eine Art Ziegelstein auf Rädern an die Sarthe. Mit dem Cw-Wert eines 40Tonners und einem Design, daß der Feder eines Vierjährigen gut stünde, wurde man damals belächelt. Zumindest bis zu dem Moment als 8 Liter Hubraum das Ungetüm vorwärtsschoben.
Die kurvige Ardennenachterbahn von Spa Francorchamps ist sicher nicht das ideale Terrain für den Klimakiller, doch es reichte beim Rennen der Classic Endurance Racing für Platz 6 in der Klasse hinter Raketen wie Porsche 935 und Ferrari 512BBLM.
Das Video zeigt ein paar Bilder vom Streckenrand sowie drei Runden Inboard.
Viel Spaß damit und ein besinnliches Weihnachtsfest.
Frank Uhlig
Ford GT40 Spa Francorchamps Inboard
Rennen 1 der Classic Endurance in Spa Francorchamps 2011, vier Runden Inboard mit Chris Stahl im Duell gegen Xavier Micheron im Howmet TX.
Porsche 935 in Spa Francorchamps
http://www.motorsportvideo.tv Stefan Roitmayer gehört zu den besten Porsche 935 Piloten der Gegenwart und es wundert nicht daß er beim Rennen der Classic Endurance Racing in Spa Francorchamps mitten im Feld der Prototypen steht als schnellstes GT-Fahrzeug. Das Video zeigt Bilder vom Streckenrand und die ersten drei Rennrunden Inboard beim Rennen im Mai 2011.
Spa Francorchamps - Ford Capri
Top Hat Masters All Series im Programm der Spa Six Hours 2011. Tom Pochciol (GB) im Ford Capri startet im ersten Rennen am Samstag morgen aussichtsreich von Startplatz 8. Im Bereich Stavelot reißt das Kupllungsseil bereits in der ersten Rennrunde und der Pilot kann sich vor Freude kaum halten als er das Fahrzeug abstellt.
Das war wiedermal ein Video aus der Kategorie "Hätte toll werden können"
Getrag BMW Z4 V8 Coupe - 195km Rennaction auf der Nordschleife
nichts für schwache Nerven - 8 Runden Nordschleife an der Seite von Michael Bäder im Getrag BMW Z4 V8 Coupe im Juli 2008 auf der Nürburgring Nordschleife.
Aus diesem Video wurde zuvor nur eine Rennrunde veröffentlicht sowie eine kurze Szene der ersten Rennrunde.
Runde 1: sehr hartes Manöver zwischen Stefan Kissling (Corvette) und Dirk Adorf (Lamborghini) im Bereich Arembergkurve
Runde 3: Steilstrecke, Manthey kegelt Alzen raus
In der achten Rennrunde schafft es Michael Bäder endlich an Armin Hahne im Manthey Porsche 996GT3MR im Streckenabschnitt Breidscheid vorbeizukommen, läßt sich jedoch wegen der gelben Flagge wieder zurückfallen. Dabei fährt Hahne ihm leicht auf das linke Vorderrad, was nicht wild aussieht aber für einen Schaden an der Servolenkung und Ausfall mit technischem Defekt sorgte. Armin Hahne schaut nach dem Vorfall offenbar nur nach vorne, ohne das brennende Heck des Manthey Porsche zu registrieren.
Spa Six Hours 2011 - Jaguar E-Type Inboard
Start zum Spa Six Hours 2011. Bilder vom Streckenrand zu Beginn des Rennens und die ersten vier Rennrunden Inboard mit Markus von Oeynhausen im Jaguar E-Type. Über 100 Klassiker starteten zum Rennen über sechs Stunden, dabei sechs Ford GT40, diverse Jaguar E-Types, Cobras und und und...
Citroen 2CV - Pocket Rocket in Spa Francorchamps
Citroen 2CV in Spa Francorchamps beim "Open Pitlane" von roadbook.be
Diese sehr speziellen Enten werden von einem BMW Motorradmotor angetrieben, wiegen ca. 500kg und erreichen Höchstgeschwindigkeiten von 180-190km/h.
Im Herbst findet alljährlich ein 24h Rennen mit diesen Fahrzeugen statt, dabei starten 63Fahrzeuge in verschiedenen Typenklassen.
BMW M1 Turbo Inboard Nurburgring
BMW M1 turbo mit Hans Wagner auf der GP Strcke des Nürburgrings im Programm des Oldtimer Grand Prix.
Bei Schnitzer entstanden damals drei Exemplare des M1 turbo, der bekannte Reihensechszylinder des Procar wurde mit zwei turboladern zwangsbeatmet. Die Ladeluftkühler befinden sich in den Seitenkästen vor den Hinterrädern.
In der ersten Version des M1 turbo arbeitete noch das ZF-Getriebe aus der Procar Serie, daß den Kräften des Motors jedoch nicht gewachsen war. Später kam ein Hewland 5 Gang Getriebe zum Einsatz, das war zwar ziemlich hakelig aber es hielt. Auch in diesem M1 im Video ist das Hewland Getriebe verbaut.
Am Anfang der siebten Runde kurz vor der Ford-Kurve gibt die Krümmerdichtung auf, die akustischen veränderungen sind gut zu hören. Interessant auch daß das typische Kreischen des Sechszylinders fehlt, turbolader und Schalldämpfer (grusel) sei Dank.
McLaren F1 GTR vs. CanAm rockets
Rennen "Trans-Atlantic Prototype Challenge" im Programm vom Spa Six Hours 2011. Ralf Kelleners im McLaren F1 GTR von 1997 steht zwar auf Pole Position muß sich aber zunächst den CanAm Raketen der frühen Siebziger Jahre wie dem McLaren M8F geschlagen geben. Es geht doch nichts über 8,8l Hubraum. Das Rennen gewann Kelleners nach 14Runden mit 16Sekunden Vorsprung vor dem McLaren M8F von Peter Hoffmann, dessen schnellste Rennrunde war nur 1,3Sekunden langsamer als die des F1GTR.
Sound of the 70's - Porsche 935 - BMW M1 - Ford Capri
Die Musik der 70er Jahre beim AvD Oldtimer Grand Prix. Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft. 20Minuten Rennaction.
mit: Porsche 935, BMW M1, BMW CSL, Opel Commodore, Ford Capri, Chevrolet Corvette, Ford Escort RS1600, Porsche 911RSR, Porsche 934/5, Porsche 914/6, BMW 2002ti, Alfa Romeo 2000GTV
Kremer Porsche 911SC - Rallye Köln Ahrweiler 2011
Michael Küke und Joachim Carl auf der Wertungsprüfung 2 der Rallye Köln-Ahrweiler 2011. Am Samstag morgen geht es durch die Weinberge rund um Dernau. Am Ende des Tages nach insgesamt 14 Wertungsprüfungen steht Gesamtrang 5, als bestplazierter Porsche im Feld.
BMW 2800CS Alpina in Francorchamps 2006
BMW 2800CS Alpina beim Rennen der ADAC Classic Trophy 2006 in Spa Francorchamps. Inboard mit Jürgen Schilling vom Start bis zum Ausfall mit technischem Defekt durch defekte Zylinderkopfdichtung.
Das Video gab es mal vor langer Zeit als kostenlose DVD im DVD Shop von motorsportvideo.tv.
