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Chevrolet Monza in Spa Francorchamps

Hubraum statt Tannenbaum - Weihnachtsspecial 2011! schon fast zur Tradition ist es geworden ganz kurz vor Weihnachten ein Video mit noch nicht gezeigten Bildern der abgelaufenen Motorsportsaison zu veröffentlichen. Bisher waren es stets - wenn auch zufällig - Aufnahmen aus Fahrzeugen der Marke BMW. Mit lächerlichem Hubraum von gerademal vier Litern im Getrag M3 vor Jahren. Im Rahmen der weltweiten Krise, hoher Spritpreise und dem Ausbleiben der vor Jahrzehnten versprochenen Klimaerwärmung möchte das diesjährige Weihnachtsspecial ein Zeichen setzen. HUBRAUM STATT TANNENBAUM! Kaum ein in 2011 von mir mit Kameras ausgestattetes Fahrzeug eignet sich dafür so hervorragend wie der 1976er Chevrolet Monza des Franzosen Gilles Ceron. In den Siebzigern beschloss Chevrolet in LeMans zu starten und brachte so eine Art Ziegelstein auf Rädern an die Sarthe. Mit dem Cw-Wert eines 40Tonners und einem Design, daß der Feder eines Vierjährigen gut stünde, wurde man damals belächelt. Zumindest bis zu dem Moment als 8 Liter Hubraum das Ungetüm vorwärtsschoben. Die kurvige Ardennenachterbahn von Spa Francorchamps ist sicher nicht das ideale Terrain für den Klimakiller, doch es reichte beim Rennen der Classic Endurance Racing für Platz 6 in der Klasse hinter Raketen wie Porsche 935 und Ferrari 512BBLM. Das Video zeigt ein paar Bilder vom Streckenrand sowie drei Runden Inboard. Viel Spaß damit und ein besinnliches Weihnachtsfest. Frank Uhlig


 


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Olympia Charger - prepared for Le Mans Classic 2014
testrun for Le Mans Classic 2014 - Dodge Charger in the ardennes in april 2014





Mazda 767B in Spa Francorchamps
zum ersten Mal seit über zwanzig Jahren startete beim Rennen der Gruppe-C im Mai 2014 ein Mazda 767b wieder in Europa. Musik aus dem Vier-Scheiben-Wankel





Le Mans Classic 2014 - Rondeau M378/001
this Rondeau M378 is a very special car, startet 10 times to the 24h race in Le Mans between 1978 and 1988. More than every other car in history. Steel space frame, 1796pound (816kg) and a Cosworth V8 generating 415hp at 9000rpm.





Spa Classic 2014 - Porsche 935 - Marc de Siebenthal
Rennen CER2 beim Spa Classic 2014 mit Marc de Siebenthal (CH) im Porsche 935. Ein paar Aufnahmen vom Streckenrand sowie die ersten drei Runden des Rennens onboard. Auf den geraden Abschnitten können die offenen Prototypen kaum gegen die Kraft des Biturbo gegenhalten, in den Kurven hat der schwere GT keine Chance gegen die leichten Prototypen. Ergebnis: Sieg in der GT Kategorie.





Trans Am 2009 Monterey Historics-Ken Epsman IMSA '76 Dekon Monza
Monterey Historics, Laguna Seca, 2009, last half of vintage IMSA race...on board 1976 Dekon Monza, owned and driven by Ken Epsman---video courtesy ManiMotorsports





Leaf-Blower Supercharging a 1978 Chevrolet Monza Spyder! - Roadkill Episode 16
On this episode of Roadkill, it's fun with Leaf Blowers. Experts on the Internet said it would never work. That's never stopped Freiburger and Finnegan, and this time on Roadkill the guys put the theory to the test: can hardware-store leaf blowers supercharge an engine and make power? Step one was buying a '78 Monza Spyder with a 305 V8 and a four-speed stick. Step two was to take it to the shop of HOT ROD Drag Week racer Jeff Lutz to tune it up, swap the engine to a 350, Dyno test it with five leaf blowers, and do a whole bunch of needless burnouts. Step three was to drive the Monza to Willmington, Ohio, for the East Coast Timing Association's Ohio Mile event, a standing-mile race where they'd find out if leaf-blower power adds up to more speed in the real world. The outcome? Who really cares? Because on Roadkill, it's always about the adventure. And more burnouts. Roadkill appears every fourth Friday on the Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_c... Facebook - https://www.facebook.com/RoadkillShow, http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend & https://twitter.com/hotrodmagazine Google+ - https://plus.google.com/1018679678590... Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com





Theo Bean in the Dekon Monza at Road America (Qualifying Race) 7/14/2012
my door came open on the pace lap came out of the pits dead last and had to make my way back through the field.





Legend Boucles de Spa 2007
2ème édition des Legend Boucles de Spa





Cat 319D LN climbing onto rail car
Caterpillar 319D LN climbing onto a rail car to unload crushed rock in Kansas City.





Startup V8 Chevy monza





1976 IMSA GT Race
IMSA Camel GT Challenge, Road Atlanta 100 Mile on April 11, 1976 - Braselton, GA. 1st #14 Al Holbert, Chevrolet Monza (blue/gold) 2nd #1 Michael Keyser, Chevrolet Monza (white) 3rd #59 Peter Gregg, BMW 3.0 CSL (white) 4th #69 Mike Brockman, Chevrolet Corvette 5th #28 John Morton, Chevrolet Monza (yellow)





Chevy Monza race cars at Limerock Park
2 Chevy Monza race cars idling at Limerock after a few hot laps. Brought to you by www.thewedgeshop.com





BMW 2800CS Alpina in Francorchamps 2006
BMW 2800CS Alpina beim Rennen der ADAC Classic Trophy 2006 in Spa Francorchamps. Inboard mit Jürgen Schilling vom Start bis zum Ausfall mit technischem Defekt durch defekte Zylinderkopfdichtung. Das Video gab es mal vor langer Zeit als kostenlose DVD im DVD Shop von motorsportvideo.tv.





Chevrolet Monza! Versões e seríes especiais!
GM MONZA!





Theo Bean driving the Dekon Monza at Road atlanta 9/15/12 saturday race part 1
thanks for watching! pic of the car - http://blakeblakely.photoshelter.com/image?&_bqG=1&_bqH=eJzT9SjJNQtKK0k3cg5 xCki2dPQ1Kw0tiE8pc_e0MrcyNTCwMjQAAivPeJdg53hHPxfbEjUw2zYkIzVf2yk1MU8bKBAa7B oU7.liGwpSrBfvHJGUmpSeFl6sFu_oHGJbnJpYlJwBALXkIGw-&GI_ID=




Which car is faster? Which Car is Faster?





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JOE THE PLUMBER ESPOSITO, Engine: 565, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: HOOSIER


1980 Chevrolet Monza : 8.980 @ 150.000
michael sharp, Engine: 511, Supercharger: none Turbos: none Tires: hossier


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1976 Chevrolet Monza : 9.840 @ 134.000
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1975 Chevrolet Monza Town Coupe: 10.224 @ 130.810
Mark Francis, Engine: 355 Chevy, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: 15


1975 Chevrolet Monza fast back: 10.229 @ 132.950
Rod Clark, Engine: 406, Supercharger: nil Turbos: nil Tires: Autodrag


1980 Chevrolet Monza hatch back: 10.300 @ 128.000
Tom Shideler, Engine: 388 500hp + ?, Supercharger: later Turbos: no use Tires: mickeys


1977 Chevrolet Monza spider: 10.690 @ 124.260
Randy Moore, Engine: 355, Supercharger: no Turbos: no Tires: M T


1977 Chevrolet Monza spyder: 10.850 @ 120.600
Randy Moore, Engine: 355, Supercharger: na Turbos: na Tires: goodyears 33/14.5x15 rear M/T 22.5x15 front


1975 Chevrolet Monza Town Coupe: 10.900 @ 121.000
Mike Clark, Engine: 355, Supercharger: none Turbos: none Tires: 255/60 Radial!!!!


1977 Chevrolet Monza spyder: 10.980 @ 120.000
randy moore, Engine: chevy 355, Tires: good year eagle rear M/T front


1980 Chevrolet Monza : 12.220 @ 115.000
Doug Lynden, Engine: 350 Chevy crate motor, Tires: mickey thompson 26/8.5/14


1977 Chevrolet Monza spider: 12.570 @ 107.000
randy moore, Engine: 355, Tires: 26x 5x15ft. 33x16x15rear


1980 Chevrolet Monza Notchback Sport Coupe: 13.718 @ 98.160
Doug Butler, Engine: 1979 425 Cadillac, Tires: Hoosier 20/ 8 R , 185/80 Champion


 


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