Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

TEASER OKTANE TRACK DAY 12/06/2011 .2

SÓ UMA PREVIA... ( http://www.brfilms.rel7.com/ )


 


More Videos...


Ford Comet Maverick V8 vs Corvette vs Lotus
Compilation of brazilian great videos about FORD Comet Maverick. Trackday versus Corvette and Lotus. Compilado de videos brasileiros de Ford Maverick.





PROMO CABO 250 2012XRIGOSVIDEOS





Isso que é dirigir!!!!!!!
Sai da frente que eu sou maior!!!!!!!





Oktane TrackDay 12-06-11 Maverick
Eu dentro de um Maverick Força Livre com mais de 500cv. Piloto Anderson Valente, no Oktane TrackDay dia 12-06-2011. Camera usada meu celular Galaxy S.





Track Day 04/06/2011 Marea turbo X F430





Civic Black Bull Vs Camaro SS





Mustang e Maverick no Oktane Track Day 2011.4 - RJ
pequena filmagem na área dos boxes do Autódromo do Rio de Janeiro durante o Oktane Track Day 2011.4 . No vídeo, um lindo Ford Mustang e depois um Maverick, que obteve o melhor tempo no evento.





Bruna Gravina e sua BMW 320 I
Produto Serviço.





Arrancada Caruaru Garagem 83 31/03/2012 - Parte 1 ( Treinos e Preparação)
Uma compilação de alguns vídeos que eu gravei na Arrancada Regional em Caruaru....a parte 2 virá com as puxadas e tiradas de tempos oficiais.





Oktane Track Day Rio de Janeiro 20-03-2011
Muito Show o evento...





Mustang Interceptor OTD 2011.2
1:19.883, Record geral do Oktane TrackDay! Pilotado por Guilherme Rocha. No final do video a caixa (original) quebra.





OTD-11-2 Maverick Kiko Motta
Maverick Kiko Motta OTD 2011 - 2 12-junho-2011





Nissan GTR Track Day On Board em Brasília
O DIA MAIS FELIZ DA MINHA VIDA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





Auto Esporte - Carros Rebaixados
http://www.bombadownload.com http://www.nascimentoCFC.blogspot.com





Civic K24 NUMPODE no Velopark virando 11.4seg a 205km/h nos 402mts.
Finalmente a hora chegou. Muito se falou acerca da ida do Civic LX K24 para uma pista, para que as dúvidas de alguns fossem clarificadas. Antes de tudo, para que o feito possa ser analisado se baseando em informações verdadeiras queremos confirmar que o carro usa eixo K24 Honda original e não é cursado (maior litragem), o carro usa uma única Tbi, o carro usa transmissão original, apenas com as relações de marcha mudadas e sim, o carro anda 100% no álcool de posto. Sabemos, depois dessa primeira ida, que o carro ainda tem muito a ser desenvolvido e que mesmo nessa configuração de álcool, Tbi única etc, poderíamos ter alcançado resultados melhores. Tivemos problemas na nossa suspensão na primeira largada e ficamos impossibilitados de resolver o problema por lá, além de outros pequenos detalhes que nos fazem estar certos de que o carro poderia ter se apresentado melhor. O motivo principal do carro usar certas peças e combustível, fato esse que o leva a desvantagem na competição é que NÃO SOMOS UMA EQUIPE DE ARRANCADA, fazemos carros de rua e carros de rua não usam metanol, nitrometano ou ITBs. Ainda estamos decidindo se o carro terá cambio como dos outros carros da DO, se tiver o principal motivo será para evitar erro nas trocas de marcha e stress do piloto que tem que lidar com trocas lentas para evitar o erro. Bem, no mais as imagens falam por sí. Pra você, que estando de um lado ou do outro, torceu para que o NUMPODE fosse a pista esta é a maior prova para apoiar suas certezas ou colocá-las no pedestal da dúvida: Será que eu deveria ter falado tanto antes do carro provar do que é capaz? No final estamos TODOS JUNTOS, porque querendo ou não gostamos da mesma coisa, CARROS RÁPIDOS! E isso você nunca poderá discordar.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1994 Jeep Wrangler Yj: 10.360 @ 125.800
Clint Olson, Engine: Small block chevy, Tires: M/T ET street


1993 Jeep Wrangler School Project: 11.190 @ 114.000
School Project, Engine: 454, Tires: 32 x 14 Drag Slicks


1975 Kawasaki Z1 : 11.198 @ 119.610
Kevin Ford, Tires: 180 Rear


1989 Jeep Wrangler : 11.652 @ 113.870
Lee, Engine: Chevy 350, Tires: MT street radial 295x55x15, MT 165x60x15


1989 Jeep Wrangler : 11.652 @ 113.870
Lee, Engine: SBC, Tires: MH


1992 Jeep Wrangler YJ: 11.710 @ 109.200
Mark Shelby, Engine: AMC 401, Tires: Goodyear 14 x 32


1994 Jeep Wrangler : 11.900 @ 107.000
Clint Olson, Engine: 383,


1997 Jeep Wrangler TJ: 13.910 @ 89.720
Jeremy Covell, Engine: 4.0L, Turbos: TDO4H-15G ( FROM VOLVO 850) Tires: 30.5 X 9.5 X 15 GOODYEAR


1997 Jeep Wrangler TJ: 14.200 @ 97.100
Vince, Engine: 4.0 242 ci, Supercharger: no Turbos: no Tires: stock at track 32


1997 Jeep Wrangler wrangler: 14.792 @ 84.250
Tim, Engine: 4.0, Tires: michelin


1998 Jeep Wrangler Sport: 15.198 @ 84.000
Neal G., Engine: 4.0L, Tires: 33x13.5X15 SS LTB offroad, 27


1998 Jeep Wrangler Sport: 16.224 @ 82.500
Jake Etheridge, Engine: 4.0, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: bfg 31 10.50 mud terrains


2004 Jeep Wrangler Rubicon: 16.388 @ 83.570
Wayne Hartwig, Engine: 5.3L, Tires: 38x15.5-16 Mickey Thompson MTZ


1994 Jeep Wrangler : 16.455 @ 82.650
John, Engine: stock 4.0 HO I-6, Tires: 235/75/R15


2000 Jeep Wrangler : 16.762 @ 79.710
Ron H.,


2007 Jeep Wrangler : 17.410 @ 77.410
NA,


1986 GMC Safari : 17.575 @ 75.500
Steven Martin, Engine: 350,


1993 Jeep Wrangler 4.0l HO: 18.101 @ 68.130
Paul Salvetti, Tires: 325/65/15


 


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