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NobuAoki DRIFT 進入ドリフト 隼 HAYABUSA GSX-R1300


 


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90年式 GSX-R750 朝錬 54歳.
90年式 GSX-R750 朝錬 54歳





Suzuki Hayabusa
Leben im Überfluss ist das Motto der Suzuki Hayabusa beim Alpenmasters 2008. Ob Überfluss zum Sieg langt, lesen Sie unter www.motorradonline.de/alpenmasters.





エデイローソンのドリフト 1/5
エデイローソンの菅生サーキットの最終コーナーでのド リフトです。 ステデイ、エデイと言われていた割にはアグレッシブな のが判ると思います。 http://www.youtube.com/watch?v=sUBQJz324bw もヨロ





How low can you go ! (motorcycle extreme cornering)
Photos of some of the most extreme motorcycle cornering facebook: City Slickers facebook : Satch Daniels





20100620峠(10)





超適当なパワースライド講座 初級編 バイクドリフト
初心者が調子に乗ってパワースライド講習をしてみた ライディングには全く役に立たないですが、パフォーマ ンスとしてどうぞ この場所は特別に許可をもらってやっています 練習する場合は、許可をもらった空き地で練習して下さ い





峠 GSX-R1300R HAYABUSA & GSX-R750
前を走るのは隼、後ろから追いかけているのがGSX-R750。





90年代バイクの走り屋 7  TEAM風族 噂のドリフト
1992年下旬か1993年上旬 埼玉の超穴場表コー ス コの字Uターン  動画提供French6様 折り返しUターンの走り方 順不同で走り始めて構いません。 前に走るバイクより速く走る事が出来れば、必然的に「 煽る」事になります。 煽られた前のバイクのライダーは、空気で察知し、速 い人をUターン場所で、先に譲ります。 そうして、速い人は先頭集団へ、遅い人は後方集団へと 、それぞれのスキルに見合ったポジションに落ち着くの です。





エデイローソンのドリフト 4/5
エデイローソンの菅生サーキットの最終コーナーでの ドリフトです。 http://www.youtube.com/watch?v=sUBQJz324bw もヨロ





エデイローソンのドリフト 3/5
エデイローソンの菅生サーキットの最終コーナーでの ドリフトです。 http://www.youtube.com/watch?v=sUBQJz324bw もヨロ





コリンマクレーの奇跡
Xgame2006





300kmで爆走するバイクそれを抜いていく車!怖くないのか?





ハングオンでドリフト(右は微妙)
TW200でドリフト練習 右回りがやりにくい





ブレーキターン模範演技
SAIGOライディングスクール at さがみ湖リゾートプレジャーフォレスト 20 September, 2010 滑ったときに、あわてないための練習です。公道でこれ はやりません。





隼6台で東名
隼6台で浜松で開催されたAll Suzuki Meetingに行ってきました。





Which car is faster? Which Car is Faster?




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2005 Suzuki Hayabusa Sport turbo: 6.580 @ 215.000
Yves Giard, Turbos: innovative Tires: 29x13x15


1999 Suzuki Hayabusa gsxr Turbo: 7.240 @ 197.990
Simon Giordmaina, Engine: 1300cc, Turbos: GT35 Tires: Michelin Power one


2008 Suzuki Hayabusa prostreet: 7.306 @ 195.000
Sean Henson, Engine: hayabusa, Turbos: Garrett GT-35R Tires: michelin power one


2007 Suzuki Hayabusa sst: 8.110 @ 184.750
sean henson, Engine: 1300, Turbos: garret gt 35 Tires: shinko


2004 Suzuki Hayabusa Supercharged Real Street: 8.116 @ 173.210
Tom Federici, Engine: 1300cc, Supercharger: Cyclonecharger.com Tires: Michelin


2004 Suzuki Hayabusa FMS Supercharged RST: 8.240 @ 169.000
Tommy Federici, Engine: Stock Displacement, Supercharger: Yes Turbos: No Tires: Michelin Power One


2002 Suzuki Hayabusa Stage 1 Turbo: 8.243 @ 159.830
Dan McCarthy, Engine: Stock, Turbos: Velocity Stage 1 Tires: M/T slick rear/ 16 inch front


1999 Suzuki Hayabusa : 8.272 @ 166.600
Marty Searl, Engine: 1298cc, Supercharger: - Turbos: - Tires: stickey mickey shootout tyre


2003 Suzuki Hayabusa Turbo: 8.401 @ 177.600
Glen Bertagnoli, Engine: 1298cc, Turbos: NLR Race Kit Tires: Michelin front // M/T MCR rear


2004 Suzuki Hayabusa FMS Supercharged: 8.425 @ 166.560
Tommy Federici, Engine: stock displacement, Supercharger: Yes Turbos: no Tires: Shinko street tires


2003 Suzuki Hayabusa ss: 8.442 @ 166.980
Daniel Burchett, Engine: 139,


2002 Suzuki Hayabusa GSXR: 8.600 @ 162.680
Bill Farnell, Engine: 1397, Tires: Shinko


1999 Suzuki Hayabusa : 8.600 @ 157.000
Micah Hecht , Engine: 1300cc, Turbos: 1


2003 Suzuki Hayabusa : 8.848 @ 158.780
Nem, Engine: 1390 je turbo pistons, Supercharger: no Turbos: t28 Tires: shinko/pirelli


2001 Suzuki Hayabusa TURBO: 8.850 @ 157.000
OUTPLAYN, Engine: 1300 Stock, Turbos: 16g Tires: Micky on the back


1999 Suzuki Hayabusa 1300 gsxr: 8.853 @ 154.630
Mike Farnell, Engine: stock, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: shinko-rear / mich pilot-front


2005 Suzuki Hayabusa : 8.862 @ 151.020
Robby Manning, Engine: 1397 Carpenter Racing, Tires: Shinko Drag Hookup


2008 Suzuki Hayabusa 1340: 8.874 @ 159.000
Joni Hiipakka, Engine: Stock 1340cc,


2007 Suzuki Hayabusa gsx1300r: 8.911 @ 158.320
wally hosta, Engine: 1340,


2004 Suzuki Hayabusa : 8.957 @ 158.720
dennis posey, Engine: 1299cc, Tires: shinko u-soft


 


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