Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Chevy S10 Walkaround

Updated walkaround of my 95 Chevy S10. New modifications are Volant Cold Air Intake with AFE Filter, Anzo USA Eurotaillights, Mr. Gasket 16psi Radiator Cap with thermometer, also have a Jet Stage 1 Performance Chip, and T-Rex Billet Grille. Truck has a 4.3 Liter V6 with 110,000 miles. Has a 40 Series Flowmaster Delta Flow Muffler, 3:08 to 1 Rear Gear Ratio, paint color is Bahama Blue Metallic, 4L60E Automatic Transmission. Hopefully enough info given, any questions feel free to leave a message or comment.


 


More Videos...


My daily ride supercharged Chevy S10
Supercharging my Chevy S10 step by step including the Dyno tune.





JetChip Programmer for 4.3L V6
Not connecting ... :( Update: I did not realize this clip has over 5200 views. The programmer I bought from a 3rd party source and came with a bad pin. I did a swap and everything was good from there :)





1996 And 200 Chevy S10 Walk Around/Startup
As you can see, a newer truck has been added to the fleet. However, I plan on keeping the old one and fixing it up VERY soon. I'll keep you updated





Test Drive Chevrolet S10 LTZ
Exclusivo test drive del Chevrolet S10 LTZ realizado por el experto Roberto Nemec y presentado por la Cámara del Comercio Automotor.





Lifted 1995 S10 4x4 4.3L Water Pump Replacement How-to DIY
This is how to replace the water pump on a '95 S10 with a throttle body injection 4.3L "Z" V6. Other years, makes, and models, may, or may not be similar. Thanks for watching. Please subscribe.





Chevy S10 4.3L
Here is my 2001 Chevy S10..... I have done some mods too it.... There will be more in the future. Hopefully you enjoy....





Teste Chevrolet S10 2014 TERRA parte 1
A TODA PROVA DEPOIS DE TESTAR OS LIMITES DA S10 NO ASFALTO É HORA DE LEVANTAR POEIRA E PROVAR TODA POTÊNCIA DA SUV DA CHEVROLET AGORA NA TERRA. NÃO PERCA UM SHOW DE MANOBRAS E CONFIRA O DESEMPENHO DA S10 NESSE DESAFIO NAS MÃOS DO PILOTO CARLOS CUNHA.





My 1995 Chevy s10
UPDATE: sold it.This was my first vehicle my 1995 chevrolet s10 pickup. has 109,000 miles.





4.3 with delta 40s
delta 40 flowmasters on 4.3 v6





Walkaround of my free chevy s10
In love this truck





2014 Cheap Truck Challenge! 93' S10 vs 95' Grand Cherokee vs 75' International - Dirt Every Day 32
What happens when you take three low buck trucks driven by cheap truck drivers on an off road shoot out? You get Cheap Truck Challenge. Put on by Petersen’s 4Wheel and Offroad Magazine, Cheap Truck Challenge is the annual low buck truck competition where Fred and his pals must buy and build a 4x4 for under $4000. On this Dirt Every Day Fred finally takes his Chevy S-10 to Reno, Nevada for a battle of the budget beater rigs! Dirt Every Day appears every fourth Thursday on the Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & https://www.facebook.com/DirtEveryDay Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/+motortrend/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.4wheeloffroad.com/





R$ 86.400-R$ 103.700 Chevrolet S10 2015 CD 2.5 EcoTec Flex 16v 206 cv 27,3 mkgf 0-100 kmh 9,1 s
http://Carwp.blogspot.com.br (from Chevrolet Press Release) Preços da S10 2015 2.5 EcoTec Flex: R$ 86.400 Chevrolet S10 2015 LT 4x2 Cabine Dupla 2.5 EcoTec Flex 16v 206 cv 27,3 mkgf 163 kmh 0-100 kmh 9,1 s R$ 92.400 Chevrolet S10 2015 LT 4x4 Cabine Dupla 2.5 EcoTec Flex 16v 206 cv 27,3 mkgf 163 kmh 0-100 kmh 9,1 s R$ 97.700 Chevrolet S10 2015 LTZ 4x2 Cabine Dupla 2.5 EcoTec Flex 16v 206 cv 27,3 mkgf 163 kmh 0-100 kmh 9,1 s R$ 103.700 Chevrolet S10 2015 LTZ 4x4 Cabine Dupla 2.5 EcoTec Flex 16v 206 cv 27,3 mkgf 163 kmh 0-100 kmh 9,1 s S10 ganha motor flex mais potente do segmento -Com 206 cavalos e injeção direta de combustível, propulsor 2.5 ECOTEC é o mais potente e moderno da categoria -Novo motor estreia com transmissão de seis marchas e possibilidade de tração 4x4 e controle eletrônico de estabilidade -Linha 2015 da picape incorpora ainda novos itens de série e mudanças no interior das versões LT e LTZ, incluindo as do modelo a diesel -Modelo Chevrolet traz também melhorias no acerto da suspensão São Caetano do Sul (SP) – Líder absoluta de seu segmento desde o lançamento, em 1995, a Chevrolet S10 inova mais uma vez: é a primeira picape a oferecer opção de motor flex equipado com injeção direta de combustível --a tecnologia proporciona redução do consumo e melhor desempenho ao veículo. Com quatro cilindros e comando de válvulas continuamente variável, o inédito propulsor 2.5 ECOTEC entrega até 206 cavalos e 27,3 kgfm de torque quando abastecido com etanol. A potência é recorde para um modelo da categoria, superando até mesmo rivais V6. Principal novidade da linha 2015, o novo motor Chevrolet substitui nas versões intermediária (LT) e de luxo (LTZ) o 2.4 Flexpower, de 147 cv de potência, que permanecerá apenas na versão de entrada (LS), que não sofre mudanças. A S10 mantém ainda a opção 2.8 turbodiesel, que, no ano passado, teve a potência aumentada para 200 cv após atualizações mecânicas. Identificado pela sigla SIDI (Spark Ignition Direct Injection) na tampa traseira, o propulsor 2.5 ECOTEC estreia com transmissão manual de seis marchas e opção de tração 4x4 com reduzida de acionamento eletrônico e controle eletrônico de estabilidade, itens até então exclusivos da versão a diesel. Outra importante evolução do carro foi o trabalho de recalibração da suspensão dianteira e traseira, com o intuito de deixar o conjunto mais rígido, e a direção, mais direta –perfeito para o consumidor que procura um utilitário versátil para o uso urbano e também confortável em pisos irregulares. O interior da S10 também passou por melhorias significativas, com reforços no isolamento acústico da cabine, adoção de novos materiais de acabamento no painel e equipamentos de série adicionais, dependendo da versão. Com isso, a picape Chevrolet amplia ainda seu leque de configurações na linha 2015. Afinal são duas opções de carroceria (simples e dupla), duas de tração (4x2 e 4x4), três de transmissão (manual de 5 ou de 6 e automática de 6 marchas), três de acabamento (LS, LT e LTZ) e três de motorização (2.4 flex, 2.5 flex SIDI e 2.8 turbodiesel), totalizando 14 pacotes. “A S10 é o modelo à venda no mercado brasileiro com a maior diversidade de configurações, pois atente os mais variados tipos de consumidores, do que busca um veículo de trabalho com ampla capacidade de carga, passando por aquele que quer uma picape confiável para o uso off-road ao que busca um utilitário de luxo robusto”, diz Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil. Motor flex 2.5 ECOTEC é completamente novo O 2.5 ECOTEC reúne o que existe de mais moderno em tecnologia: injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas continuamente variáveis e bloco em alumínio com camisa em ferro fundido nodular. Completam a lista o eixo balanceador, os pistões em alumínio com pino flutuante e resfriamento por jatos de óleo, além de bomba de óleo variável, controle eletrônico da temperatura do motor e sistema de partida a frio sem tanquinho. A Injeção direta de combustível permite ao motor trabalhar com uma maior eficiência volumétrica, pois o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão. O duplo comando de válvulas continuamente variável, ao mesmo tempo que muda o tempo de abertura e fechamento das válvulas, aumenta o torque e a potência conforme a necessidade do motorista, otimizando o consumo de combustível e reduzindo as emissões. Outra particularidade do novo motor flex da S10 é o bloco esculpido em alumínio com camisas em ferro fundido nodular, o que aumenta a vida útil do motor e facilita a manutenção. Find us on https://www.facebook.com/pages/Carwp/505636076134244 Royalty Free Music by http://audiomicro.com/royalty-free-music Sound Effects by http://audiomicro.com/sound-effects





VRUM - Chevrolet S10 2014 [Teste]
(Vrum-08/02/14)O mercado de automóveis é cíclico. Quando um carro passa por mudanças, logo vêm os concorrentes correndo atrás do prejuízo. Foi assim há pouco tempo no segmento das picapes. Uma onda de mudanças em diversos modelos. E mesmo depois de grandes novidades, algumas ainda fizeram pequenos ajustes aqui e ali. Para saber direitinho do que eu estou falando, só assistindo ao teste.





1994 Chevy S10- EV Electric Vehicle DONOR Vehicle
For sale on eBay is my 1994 Chevy S10 that I had intended to be a project truck, for conversion to all-electric. I no longer have time for the project, and the truck is taking up space in my driveway. You may see the complete eBay listing at item # 360436746457. All the details and specifics are located there. It should be stated here, before anyone gets overly excited about this truck, is that this truck has NO engine, transmission, radiator, fuel tank, driveshaft, battery or anything else that an ordinary electric vehicle wouldn't need. You will notice in the video that the interior driver door panel has been removed. This was done to gain access to the screws to affix a replacement driver side mirror. I simply hadn't had time to put the mirror on and re-install the driver door panel. Vehicle is sold.





1994 Chevrolet S10 SHOW TRUCK 285HP FOR SALE AT LW AUTOMOTIVE *SOLD*
FOR SALE IS A BEAUTIFUL 94 CHEVROLET S10. SOLD Please go to www.lwautomotive.com to see our inventory.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1964 Chevrolet Chevy 2: 10.610 @ 117.000
, Engine: 355, Tires: firestone


1991 Chevrolet Chevy S10: 11.526 @ 115.370
Jason Miller, Engine: 350, Tires: micky thomson 32-14.5-15


2005 Chevrolet Chevy Corvette C6: 12.557 @ 110.860
James, Engine: LS2, Tires: Stock non Z51 run flats


1955 Chevrolet Chevy : 12.720 @ 109.500
Ken Abbott, Engine: 454 Chevy, Tires: 28.5 Slicks on rear


 


©2014 DragTimes - Disclaimer