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Team Schrick - Aston in Flammen

Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/team-schrick-2010-alles-auf-anfang-teil-1/?campaign=ytdni3 Erfahren Sie mehr über die Vorbereitungen zum 24h-Rennen von Tim und seinem Team Schrick.


 


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Team Schrick 2010 - Motorschaden
Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/team-schrick-2010-der-haertetest-teil-1/?campaign= ytdni3 Tim hält sich nicht an die Absprache des Teams und bekommt dafür seine Quittung. Das Team ist stinksauer.





Team Schrick 2010 - Das Baby läuft
Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/team-schrick-2010-alles-auf-anfang-teil-1/?campaig n=ytdni3 Endlich: das Baby läuft, und nicht nur das: es klingt auch noch echt amtlich!





Team Schrick - Der Aston-Kauf
Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/team-schrick-die-vision-teil-1/?campaign=ytdni3 Für sein Vorhaben benötigt Tim einen geeigneten Wagen und wird bei einem Straßenhändler fündig.





Team Schrick reloaded - Wo lag der Fehler?
Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/team-schrick-reloaded-der-neustart-teil-1/?campaig n=ytdni3 Seit Wochen tüffteln Onkel Funny und Darius Bagi daran, was nur falsch gelaufen ist.





Driftschule mit Tim Schrick
Schneebedeckte Straßen, ein Sportwagen mit Hummeln im Hintern und Tim Schrick - beste Voraussetzungen für lustige Drifteinlagen.





Tim Schrick und Sven Küenle in `Der Spaß am Limit`
Version with english subs: http://www.youtube.com/watch?v=m9kQrbPEXKU Was bringen gute Stoßdämpfer? Fahrbarkeitsstudie mit BILSTEIN MDS Dämpfern Vielen lieben Dank an: Gerald Gareis (1. Cam) Kevin Karbon/treetop (2. Cam) Rajko Patz (RC-Car Cam) Oliver Höpfner/zeroGpictures (Heli Cam) Florian Laucke/Schwarzbild (Gesamtüberblick) Michael Baumgartner/treetop (Der beste Vollbart am Set) Wolfgang Illnicki (Sicherheit am Set) Martin Flick/Bilstein (Support + Super Dämpfer-Setup!) Kester Grondey/Pirelli (Support) Stephan Stöcker/Eibach (Support) EVO 7 GmbH (Support) Viel Spaß beim Anschauen! Tim





MTM Audi RS6 Clubsport: Tim Schrick bewegt den getunten Power-Kombi am Limit
MTM hat den alten Audi RS6 nach allen Regeln der Kunst getunt. Tim Schrick testet im Tiefschnee, ob die Maßnahmen erfolgreich waren.





Team Schrick - Folge 3 Sponsor, Verzweifelt gesucht Teil 1
Der Zeitdruck bereitet Onkel Funny große Sorgen, doch Tim hat die Lösung: einen Unfallwagen.





Team Schrick - Aston Martin goes Grüne Hölle 2010





Ariel Atom - Tim Schrick
Tim Schrick testet im Automagazin den Ariel Atom mit 300 PS.





Hartge V10 5.0: Tim Schrick treibt den 3er BMW mit M5-V10 ans Limit
Der Hockenheimring gibt Rauchzeichen von sich: Tim Schrick treibt den Hartge V10 5.0, einen Dreier BMW mit dem V10-Motor aus dem BMW M5, im Drift durch die Kurven.





24h-Rennen 2012 Nürburgring - Tim Schrick: Scirocco TDI vs Porsche 911
http://www.fourmotors.com http://www.facebook.com/fourmotors 24h Nürburgring 2012





Bentley Continental GT vs. Lotus Exige S
Tim Schrick und Jumbo Schreiner machen den etwas anderen Vergleich der Briten-Coupes: Bentley Continental GT vs. Lotus Exige S.





Team Schrick - Folge 1 Die Vision Teil 2
Um seinen Traum zu verwirklichen benötigt der Visionär Tim Schrick die Zusage seines Onkel Funny.





Team Schrick - Impressionen vom 24hr. Rennen 2010





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1981 Toyota Starlet La Atrevida: 7.520 @ 177.140
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1981 Toyota Starlet : 8.150 @ 185.000
David Turbo, Engine: Rotary Mazda, Turbos: Turbonetic Tires: Secret


1981 Toyota Starlet : 8.740 @ 154.000
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1981 Toyota Starlet : 9.210 @ 140.000
Alex Felix, Engine: Toyota 3T 1.8, Turbos: Turbonetic T66


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1989 Toyota Starlet turbo-s: 10.178 @ 137.610
Richard Nicholas, Engine: 5EFE, Turbos: garrett ball bearing Tires: M/T


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Jaime E Santiago, Engine: 2.6 Mitsubishi starion, Supercharger: no Turbos: T04garrete Tires: 26/8.5 15


1979 Toyota Starlet : 10.401 @ 132.000
jeff richardson, Engine: 3sgte, Turbos: gt35/40 Tires: m/t


1978 Toyota Starlet : 10.464 @ 127.000
Jari Soini, Engine: Toyota 2A (1295cm3), Turbos: Holset HX serie (selfmade)


1981 Toyota Starlet : 10.800 @ 125.000
jose candelaria, Engine: 1.8, Turbos: to4 Tires: 24.5 13*9


1991 Toyota Starlet : 11.406 @ 120.600
noel rhone, Engine: 5efhe, Turbos: mitsubishi Tires: mickey thompson


1990 Toyota Starlet EP82: 11.700 @ 121.000
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1982 Toyota Starlet 1.8: 11.720 @ 112.000
Jr., Engine: 1.8 litre, Supercharger: none Turbos: none Tires: mikey tomson


1986 Toyota Starlet Rotary: 12.140 @ 0.000
Rafael Martinez, Engine: 13B, Tires: M/T ET Drag 26*8.5/R15


1988 Toyota Starlet GT: 12.195 @ 120.288
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1994 Toyota Starlet GT Turbo: 12.279 @ 106.130
Chad Pearson, Engine: 5efhe, Turbos: td05 h 16g


1995 Toyota Starlet : 12.400 @ 115.000
andrew morgan, Engine: 1.5, Turbos: garrett t4 super 60 Tires: m/t


1999 Daewoo Lanos : 13.000 @ 109.000
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1990 Toyota Starlet GT TURBO: 13.055 @ 105.210
Colin Morris, Engine: 5EFE, Supercharger: N/A Turbos: TOYOTA CT12B Tires: GOODYEAR


2003 Mercury Mountaineer AWD: 13.110 @ 100.960
Matt, Engine: 4.6, Turbos: Precision 61 mm


 


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