Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Homokfúvó - Tesztüzem


 


More Videos...


Lincos® LN-SB28 Összeszerelés
Lincos® LN-SB28 Összeszerelés A beépített vákum biztosítja a folyamatos munkát, visszanyeri a csiszoló anyagot, levegőnyomás 8bar, levegőfogyasztás 170-460l/perc, levegő csatlakozás 1/2" www.lincos.eu





Homokfúvás nagynyomású mosóberendezéssel.
Egy nehéz döntés után béreltük ki a berendezést. Féltünk, hogy a vizes felülettisztítás nem jó ötlet veterán járműveknél, de tévedtünk. Igazán gyorsan, és hatékonyan dolgozik a technológia. Egy hátránya van a rendszernek, a visszamaradó "vakrozsda". Ezt egy vékony réteg rozsdaátalakítóval megszüntettük és alapoztuk is a felületet. Ajánlom mindenkinek akinek fontos az ár, mert a gépet 3 napra béreltük annyi pénzért, amennyibe 4 felni homokfúvása kerül!





Lincos® LN-HSB-I Kézi homokfúvó 0.9l
Lincos® LN-HSB-I Kézi homokfúvó 0.9l Könnyű műanyag pisztoly, 4db különböző funkciójú fúvóka, tartály 0.9l, levegő igény 6.2bar, levegő csatlakozás 1/4" www.lincos.eu





QCC Skidder Chain Removal-Install 2012
Removal and installation of a skidder chain at our QCC warehouse in Surrey, BC.





Пескоструйная обработка в гаражных условиях - part 1
Прошу прощения за качество монтажа и заикание звука, с обработкой Full HD видео на моем ноутбуке возникают некоторые проблемы.





JUMZ szántás 2012
Tarlóbuktatás JUMZ + 2 fejes Lajta Mélykút Bogárlapos





Lincos® LN-SB28 Kültéri homokfúvó beépített porelszívóval
Lincos® LN-SB28 Kültéri homokfúvó beépített porelszívóval A beépített vákum biztosítja a folyamatos munkát, visszanyeri a csiszoló anyagot, levegőnyomás 8bar, levegőfogyasztás 170-460l/perc, levegő csatlakozás 1/2" www.lincos.eu





Lincos® LN-SBC Homokfúvó szekrény
Lincos® LN-SBC Homokfúvó szekrény Beépített világítás, ciklontartály (porelszívó), 1db kézzel 1db pedállal szabályozható szórópisztoly, mindkét oldalon nagy méretű ajtó, levegőfogyasztás 160-700l/perc, üzemi nyomás 4-8bar www.lincos.eu





Scirocco homokszórás előtt
:)





Gumi robbantás, Navara felnire robbantás.
245/65R17 Kingstar gumi 7"X17.-es Nissan navara alufelni Kényszermegoldás. Veszélyes, csak ha nagyon muszáj akkor csináld.





Triumph Spitfire alváz és tűzfal tisztítás
1964-es Triumph Spitfire MK1 alváz és tűzfal felülettisztítása, rozsda és festék eltávolítás - bővebben: http://www.profett.hu





Lincos® RT-2162L Szalagos csiszoló
Lincos® RT-2162L Szalagos csiszoló Jól alkalmazható nehezen hozzáférhető helyeken, hegesztés maradványainak tisztításához, sorjátlanításhoz. Könnyű, egyszerűen kezelhető. csiszolási szélesség 10mm, Max. fordulatszám 16000r.p.m., levegő csatlakozás 1/4" www.lincos.eu





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1997 Proton Satria : 10.482 @ 137.570
Joey, Engine: 4g63, Turbos: GT35R Tires: falken street radials


2000 Proton Satria Gti Turbo: 11.325 @ 120.250
nahar, Engine: 4G92 Mivec Turbo, Turbos: TD05 Tires: 195/55 Falken ezanis Semi Slick


1991 Audi 200 20v: 11.940 @ 115.110
Nick Sgambelluri, Engine: Stock, Turbos: Garrett GT3076r Tires: General UHP 225-45-17


1992 Toyota Paseo : 13.000 @ 118.000
chrisman, Engine: 1.6 4age 20valve, Turbos: toyota ct26 Tires: 185s street


1993 Toyota Paseo 2.0t: 13.900 @ 102.000
Miguel Brito, Engine: 3S-GTE, Turbos: CT26 Tires: Nankang


2004 BMW 745Li : 14.500 @ 98.600
NA, Engine: 4.4 Liter V-8,


1996 Volkswagen Eurovan 2.5TDI: 14.534 @ 98.720
Janne Kilpi, Engine: 2.5TDI, Turbos: gt23vnt-AMG


1991 Audi 200 20-valve turbo quattro: 14.700 @ 95.000
Ralph, Engine: 2.2l 5-cylinder, Supercharger: No Turbos: Yes indeed


1991 Audi 200 20V QUATTRO: 14.890 @ 92.210
CHRIS ALLEN, Engine: 2.3L 20V, Supercharger: NA Turbos: STOCK Tires: STOCK


2005 BMW 745Li : 14.913 @ 94.700
Josh Boito,


1989 Audi 200 10v Turbo: 15.798 @ 84.650
Rasmus Rydstrom, Engine: 2.2 i5 10v Turbo, Supercharger: none Turbos: K26 Tires: 205/60/15s - Stock


2002 Volkswagen Eurovan Transporter T4 TDi: 18.312 @ 74.510
Ian Blackett, Engine: 2.5 ACV, Turbos: Standard Tires: Continental


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us