Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

nauka jazdy kat C+E AUTO-MARGO SZCZEŚNIAK SIERADZ

pokaz sprzęgania i rozprzęgania przyczepy typu tandem wraz z manem tgl i wykonanie zadań na placu egzaminacyjnym wymiary takie same jak w WORD Sieradz


 


More Videos...


Nauka jazdy Żukowo OSK TOMSET - pas ruchu kat.CE
http://tomset.pl/





Zdolny kierowca Tria
30 sierpień 2007 (To nie jest młody i niedoświadczony kierowca tylko stary siwy kolo) Piszecie bzdury w komentarzach więc koniec z komentowaniem!





Egzamin CE cz.2 z 2
Tak się bawią laski ze Szczecina :D





nauka jazdy kat C AUTO-MARGO SZCZEŚNIAK SIERADZ
plac manewrowy i obsługa pojazdu man tgl





Crazy trucks drivers





Podczepianie Naczepy
Volvo FH12 Van Der Wal + Van Hool Mega





nauka jazdy kat B automatyczna skrzynia biegów ( automat) AUTO-MARGO SZCZEŚNIAK Sieradz
jazda z automatyczną skrzynią biegów





nauka jazdy kat.A plac manewrowy AUTO-MARGO SZCZEŚNIAK Sieradz
pokaz obsługi technicznej i sprawdzenia oświetlenia na motocyklu yamaha takim samym jak w WORD Sieradz pokaz jazdy po placu manewrowym Osk SZCZEŚNIAK w Sieradzu





Langendorf Papierinnenlader
Langendorf Papierinnenlader für den sicheren Transport von Papierrollen.





Jazdy dodatkowe: błędy na egzaminie kat B
http://www.kursant.wroclaw.pl/prawo-jazdy-kontakt.htm Jazdy dodatkowe przed egzaminem na prawo jazdy B. Kolejny z filmów szkoleniowych z naszą Kursantką, którą przygotowujemy do egzaminu państwowego. Błędy są jeszcze popełniane, ale idzie coraz lepiej. Prosimy o przychylne komentarze oraz obejrzenie filmiku. O wyniku końcowym poinformujemy niezwłocznie, jak tylko szkolona przystąpi do egzaminu państwowego .http://www.kursant.wroclaw.pl/prawo-jazdy-kontakt.htm





"CIĄGNIK SIODŁOWY PODCZEPIA SIĘ POD NACZEPĘ".
Szczecin.28.10.2009rok.Ul.Krasińskiego,ciągnik siodłowy Skania firmy MATPOL podpina się pod niskopodwoziową naczepę,na której stoi maszyna do wbijania pali,która będzie przetransportowana na budowę





Podpięcie przyczepy





pierwsze kroki na scanii z naczepą
zawsze chciałem jeździć wielkimi ciężarówami , i powoli spełniam swoje marzenia





container.avi
Op de aanhanger zetten van een 40 m³ container met het NCH kabelsysteem





Apprendre à conduire : Comment faire et réussir une marche arrière ?
http://www.drive-academy.net Pour les questions, allez sur la page du cours sur le blog et posez votre question dans les commentaires. http://www.drive-academy.net Je réponds à toutes les questions posées via le blog en vidéo une fois par mois. Vous pouvez télécharger votre bonus à l'adresse suivante : http://www.drive-academy.net/wp-content/uploads/2013/03/Guide-de-levaluatio n.pdf Voici plus de ressources pour vous former éfficacement. Réussir un créneau : http://www.drive-academy.net/reussir-un-creneau-2/ Réussir un démarrage en côte : http://www.drive-academy.net/reussir-un-demarrage-en-cote/ Réussir un rangement en bataille : http://www.drive-academy.net/reussir-un-rangement-en-bataille/ Réussir un demi tour : http://www.drive-academy.net/reussir-un-demi-tour-en-3-etapes/ Erreurs et fautes éliminatoires : http://www.drive-academy.net/erreurs-et-fautes/ http://www.drive-academy.net Je réponds à toutes les questions posées via le blog en vidéo une fois par mois. Vous pouvez télécharger votre bonus à l'adresse suivante : http://www.drive-academy.net/wp-content/uploads/2013/03/Guide-de-levaluatio n.pdf Voici plus de ressources pour vous former éfficacement. Réussir un créneau : http://www.drive-academy.net/reussir-un-creneau-2/ Réussir un démarrage en côte : http://www.drive-academy.net/reussir-un-demarrage-en-cote/ Réussir un rangement en bataille : http://www.drive-academy.net/reussir-un-rangement-en-bataille/ Réussir un demi tour : http://www.drive-academy.net/reussir-un-demi-tour-en-3-etapes/ Erreurs et fautes éliminatoires : http://www.drive-academy.net/erreurs-et-fautes/




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1965 Ford Falcon Sprint: 8.140 @ 165.000
Vinnie Porcelli, Engine: 351 windsor by Headwinds, Tires: Mickey Thompson 32-14-15


1964 Ford Falcon futura: 9.124 @ 148.863
Tony Rabito, Engine: 454 sbf, Supercharger: N/A Turbos: N/A Tires: M/T


2009 Ford Falcon XR6 Turbo: 10.031 @ 142.120
Matt, Engine: 4.0 ltr Barra inline 6, Turbos: MTA900 Tires: MT 275/40/17


1965 Ford Falcon Futura: 10.158 @ 129.960
Rodney Houze, Engine: 454 chevy, Tires: Hoosier 32/14.5/15


1984 Ford Falcon xe: 10.160 @ 133.000
john colaidis, Engine: 4lt, Turbos: gt42 Tires: slicks


1992 Ford Falcon xd: 10.360 @ 128.000
mark l, Engine: 351ci clevland, Supercharger: no Turbos: no


1984 Ford Falcon xe esp: 10.560 @ 129.780
john colaidis, Engine: 4lt, Turbos: gt42 Tires: mickey thomson et streets


1967 Ford Falcon Sport Coupe: 10.601 @ 125.230
Mike Gardner, Engine: 2012 Dart block Ford 363, Tires: Hoosier 31x10.5x15


1985 Ford Falcon gl: 10.760 @ 127.000
john, Engine: 250 crossflow, Turbos: gt42roller


1974 Ford Falcon XB Fairmont sedan: 11.070 @ 123.020
Brenden, Engine: 393 cleveland, Tires: MT front runners and MT ET street drag 26*10.5*16


1972 Ford Falcon XA: 12.245 @ 114.060
Greg, Engine: 351 Cleveland stroked to 383, Tires: Hoosier


1987 Ford Falcon gl: 12.310 @ 109.100
JAMIE CLAY, Engine: 351 cu inch cleveland, Tires: m/t et streets


2012 Mercedes-Benz S550 BiTurbo 4matic Renntech: 12.427 @ 112.810
John B, Engine: 4.6 biturbo, Turbos: yes


1989 Porsche 928 S4: 12.434 @ 117.030
John Thomas, Engine: 5.0L, Turbos: Yes Tires: 255's


2006 Ford Falcon xr6 turbo: 12.473 @ 113.310
matt caple,


2006 Ford Falcon xr6 turbo: 12.709 @ 111.240
hamidreza shoari, Engine: STRAIGHT 6 4.0L,


1964 Ford Falcon Futura: 12.790 @ 107.000
Adam Nunn, Engine: 347, Tires: M&H DOT legal


1967 Ford Falcon XR: 12.800 @ 104.500
Jason Gerdes, Engine: 351 cleveland, Tires: sportsman pros


2004 Ford Falcon XR6 TURBO: 12.810 @ 112.080
PAUL KOUTSOUKOS, Engine: STRAIGHT 6 (4.0 LTR), Turbos: YES Tires: STOCK


1985 Porsche 928 S: 12.872 @ 108.960
Imre T., Engine: Porsche 5.0L, 32valve, DOHC, Supercharger: Paxton Novi SSG Tires: 225-50-16


 


©2014 DragTimes - Disclaimer