Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

B16B ベンチエンジン カム切り替え VTEC作動その2

カム切り替え VTEC作動その2です。前半が低速カムで後半が高速カムです。


 


More Videos...


B16B ベンチエンジン カム切り替え VTEC作動
広島市立広島工業高校自動車部で製作したB16Bベン チエンジンです。 いろいろと工夫してVTEC切り替えコントローラーを 作りました。丸いボタンが切り替えスイッチです。ボタ ンを押すと高速カムに切り替わり赤いランプが点灯しま す。 低速カムと高速カムの音の違いを聞き比べて下さい。





VTECサウンド! Vtec Sound Compilation!!! (HD)
K20A CL7アコード EuroR のサウンド比較動画です。 L15Aもいっしょにパーンパーンやってみました。 マフラー購入の参考になれば幸いです♪ Sound is a video comparison of K20A Accord EuroR. I tried with it Up!Up! L15A. I hope you will help purchase muffler.





TEST gopro / ek3 B16B engine
Test Go pro in Civic ek3 B16B engine.





EK4 Sedan B16B 1800cc stroker kit 9000rpm!
My mildly modded EK4 sedan with B16B type r on road tuning with apexi neo. Bad traction from normal tires. Engine Spec: Spoon sports obd2a ecu B16b Type R head and cam B16b block with B18cr 1800cc stroker kit B16b Piston B18cr intake manifold B18cr 4-1 Exhaust manifold 2.5" stainless steel straight pipe with RSR GT2 muffler EK9 S4C 4.4 fd tranny EK9 stock clutch set with toda light flywheel Tuned by TPS AUTOMOTIVE ENHANCE CENTER This car is for sale now! http://www.mudah.my/vi/17954936.htm





ホンダVTECエンジン(B16A)
ホンダの初代VTECエンジンB16Aの解説ビデオ





Honda Integra Type R 230HP acceleration top speed km/h!!!
Honda Integra Type R 226,5HP@8495rpm/191,9Nm@7955rpm Weight 1030kgs 4th 5th gear from Y21 B16A2 Camera Panasonic Lumix FT1 http://imageshack.us/a/img547/2586/79kwh.jpg http://hondaintegra.pl/viewtopic.php?t=49&start=0





best Honda engines !!
the best engine bays !! clean and tight engines k20 swaped and b series on old school civics and itrs ! b16a b16a1 b16a2 b16b b18c b18c6 b18c1 b18b b20





Honda Civic EF9 touge street





Honda Day Orlando 2013 - CorretjerFilms
Footage from Sunday event at Orlando Speed World





Honda NSX Twin Turbo vs Porsche 911 Turbo S
Следующий этап состоится 19 и 20 мая 2012. Заказ билетов по телефону +7 (495) 768-77-88 Next Event, May 19-20, 2012 Photos: http://www.dragtimes.info/en/gallery/events/50/ Facebook: http://www.facebook.com/pages/Dragtimes/173052629411578 Twitter: https://twitter.com/#!/dragtimes_info http://www.moscowunlim.ru/ http://www.dragtimes.info/forum/showthread.php?t=1776





エキゾーストマニホールド開発完了!!
SUPER HIGH PERFORMANCE OF THE HEADER FROM MARUHA MARUHAが考えるNA/NB用エキマニの最終章。これだけ出尽く たエキマニ市場に最後の最後に投入するマルハ熱フル ワーのエキゾーストマニホールドがいよいよ登場。た 、パワーが出る・・なんてレベルの低い話は致しませ 。低速域からのトルク・高回転域でのパワー、そして ンジン仕様に合わせてアジャストさせる特殊機構。ノ マルエンジンからフルチューニングエンジンまで幅広 対応が最大の特徴。 入念なベンチテストでの性能実証。エキマニの本質を追 求したマルハテクノロジー。 オールステンレス(SUS304系)に加え、フランジはNCマシ ング仕上げ。フレキブルチューブも含めて国内屈指の ーカー品が勢ぞろい。各部に拘り、最高のマニュファ チャーで調達したパーツ品質。最終アッセンブルはマ ハ自社組立工場内。 アイディア・性能・データー・品質・耐久性・軽量化、 郡を抜く逸品です。 MARUHA High Performance Header is the Best one in Mx-5 market in the world. 乞うご期待!!





L28改3.1Lエンジン+ソレックス50
エンジンベンチでテスト中です





Honda 2Strokes NS500 NSR500 NSR250 - TRACTIONS MOVIE 27
http://www.tractions.jp/ 2012.2.17 ツインリンクもてぎ南コース Hondaコレクションホール所蔵のレーシングマシンの走行 認テストが行なわれました。 Honda NS500 1984 Honda NSR500 1985 Honda NSR500 1997 Honda NSR250 2001 今も色褪せることのない、Honda 2ストロークマシンのサウンドをお聞きください。





ドリフト AE86:UEO KATSUHIRO with Hathigo kai Hathiroku
Charisma Drifter Ueo Katsuhiro AE86 TOYOTA SPRINTER TRUENO 〆ひと言;もぉぉ~~蹴るッケるッ! これですね ! by BakatinDrift & TwinturboRS





4AGE WEBER
With Afai D5 to bangkok, 4AGE weber DCOE first start before deliver to apook RP11 bangkok (new engine owner).





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2002 Lotus Elise Exige: 9.980 @ 160.900
Dawie Joubert, Engine: B16A 1595cc, Supercharger: No Turbos: Yes


2005 Lotus Elise 111R: 11.477 @ 123.450
David Stewart, Engine: 2ZZGE, Supercharger: BOE Rev400 Tires: Nitto NT555-R 245/45-17


1998 Lotus Elise 111 MK 1: 11.490 @ 123.000
ruhli, Engine: Honda K 20a, Supercharger: Rotrex 30-94 Turbos: no


2005 Lotus Elise 111R: 11.532 @ 118.100
Matt Price, Engine: MWR 3.5L V6 swap, Supercharger: - Turbos: -


2005 Lotus Elise 111R: 11.830 @ 117.470
David Stewart, Engine: 2ZZGE, Supercharger: BOE TVS Tires: General UHP 225/45-17


2005 Lotus Elise 111R: 12.418 @ 110.030
David Stewart, Engine: 2ZZGE, Supercharger: Sector 111 Katana


2005 Lotus Elise 111R: 12.697 @ 112.100
David Stewart, Engine: Stock 2ZZGE, Supercharger: Eaton MP62 Tires: General Exclaim UHP


2005 Lotus Elise 111R: 13.030 @ 105.060
David Stewart, Engine: 2ZZGE, Tires: Yokohama A048


1988 BMW 528e Turbo: 13.105 @ 108.388
turbodan, Engine: M20B27, Turbos: Garrett GT2871R .86 Tires: BF Goodrich G-Force Sport


2005 Lotus Elise 111R: 13.180 @ 101.130
David Stewart, Engine: 2ZZGE, Tires: Stock yokohama Advan A048


2004 Lotus Elise : 13.200 @ 104.000
NA,


2005 Lotus Elise : 13.310 @ 103.120
NA,


1998 Lotus Elise : 14.108 @ 93.940
Steve Palmer,


2007 Mercedes-Benz ML350 : 15.410 @ 90.020
NA,


2011 Dodge Journey R/T: 15.698 @ 86.290
stephane gadreau,


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us