Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

uzsisek saugos dirza.. xD

mirties patalas xD


 


More Videos...


vilkmerge.lt Projektas "Saugokime vieni kitus kelyje"
Susisiekimo ministerija, Lietuvos katalikų bažnyčios vyskupijos, Lietuvos automobilių kelių direkcija ir Policijos departamentas 2010 metais vykdo saugaus eismo projektą ,,Saugokime vieni kitus kelyje", kurio tikslas - keisti eismo dalyvių elgesį ir kultūrą keliuose, ugdyti pilietiškumą, atsakomybę bei sąmoningumą krikščioniškųjų vertybių pagrindu ir taip mažinti žūčių ir sužalojimų skaičių eismo įvykių metu. Kaip pasakojo Lietuvos automobilių kelių direkcijos Eismo saugumo skyriaus vyriausioji specialistė Eglė Nemanytė, toks projektas jau buvo ir praeitais metais, tačiau vyko tik Kauno apskrityje. Kadangi susidomėjimas projektu buvo nemažas, o atsiliepimai tik geri, tokį projektą nuspręsta vykdyti ir toliau, tačiau jau visoje Lietuvoje. Rugsėjo 3 dieną, Kauno gatvėje prie Kultūros centro, nuo 11 val. ukmergiškiai galėjo išbandyti saugos diržų efektyvumą ir pajusti ką reiškia, kai automobilis nevažiuoja, o verčiasi. Tai išbandyti buvo galima specialiuose imitavimo įrenginiuose. Visiems besidomintiems ir dalyvaujantiems buvo dalinami leidiniai saugaus eismo tema, dalinami atšvaitai. Gal dėl to, kad buvo darbo diena, gal dėl reklamos stokos, norinčiųjų išbandyti specialius įrenginius nebuvo itin daug. Daugiausia būriavosi vaikų, nors įrenginius išbandyti buvo galima tik nuo 15 metų.





Krito ant ledo ir prarado samone ,bet vistiek poto reke :DDD





Išprotėjęs reguliuotojas Vilniaus gatvėse
Crazy and probably drunk man. Streets of Vilnius, Lithuania. Police CCTV video. Vaizdas iš Vilniaus policijos stebėjimo kamerų. Po incidento vyras sulaikytas ir nuvežtas į policijos komisariatą. Vilnius, Kalvarijų g. ir Konstitucijos pr. sankryža, 2009.12.18





Kaip elgtis gaisro metu - www.civilinesauga.lt.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1979 Plymouth Arrow : 8.630 @ 149.800
George Monahan, Engine: 440 Mopar, Tires: Hoosier 33.5X17X15


1991 BMW 325i : 8.690 @ 159.700
Boris Skoblov, Engine: m52, Turbos: 76mm


1972 AMC Javelin SST: 8.855 @ 159.570
Lon Schultz, Engine: 408 inch small block, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Mickey Thompson E/T Street


1970 AMC Javelin SST: 9.527 @ 141.600
Hate, Engine: AMC 390, Tires: GoodYear 14x32x15


1991 BMW 325i : 10.150 @ 140.300
Boris S, Engine: 3.3L bme m3 motor, Turbos: 80mm bullseye


1988 BMW 325i M20b25: 10.277 @ 149.600
AUTO-TIM, Engine: M20B25, Supercharger: no Turbos: TB70-03 Tires: Mickey Tompson - street radial


1972 AMC Javelin amx: 10.400 @ 130.000
jerry morse, Engine: sbc 377, Supercharger: none Turbos: none Tires: 31.5


1972 AMC Javelin : 10.400 @ 130.000
jerry morse,


1988 BMW 325i : 11.412 @ 132.340
alvaro uribe, Engine: m20, Turbos: garrett gt 35 Tires: MH


1968 AMC Javelin SST: 11.452 @ 119.800
Hate, Engine: AMC 390, Tires: MH 275/60-15


1989 BMW 325i : 11.580 @ 136.940
Ryan Needham, Engine: 130k S50 w/ .140 headgasket & ARP studs, Supercharger: 's are weak! Turbos: GT4088r Tires: Nitto 245/45/17 DR's


1984 BMW 325i E30: 11.595 @ 117.162
Balzs Hajdu, Engine: M20B25, Supercharger: NO Turbos: NO Tires: Michelin S210 23/57 R13


1989 BMW 325i GT3282r Turbo: 11.630 @ 127.000
Brett Woffinden, Engine: m52b28, Turbos: single GT3282r ball bearing Tires: 235/60/15 bfg drag radials


1971 AMC Javelin SST: 11.830 @ 113.866
Lou Fontaine, Engine: 401(.30 over), Tires: McCreary/front. MT Slicks/rear


1989 BMW 325i Sedan: 11.886 @ 113.760
Jim Nafsinger, Engine: m20b25, Turbos: turbonetics t3t4 Tires: M&H racemaster 23x8x15 slicks


1974 AMC Javelin : 11.949 @ 114.600
F. Carpio, Engine: 401 AMC, Tires: MT ET Drags


1992 BMW 325i LS1 Powered: 12.270 @ 112.070
Clay, Engine: Chevrolet LS1, Tires: Nitto 555r


1970 AMC Javelin sst: 13.410 @ 106.450
dave, Engine: 365, Tires: m&h 26x9


1989 BMW 325i : 14.100 @ 98.000
Joe Przyczkowski, Engine: 2.5l sohc, Tires: falkin


1991 BMW 325i : 14.230 @ 97.550
Will Alexander, Engine: 2.5L Inline 6,


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us