Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

[CM]日産自動車 バイオレット 1974年

1974年3月のテープから。 この映像の"見どころ"は、車やCMの内容そのものよりも、全編にわたって糸くずが画面内に乗っかっているところです。映像素材がデジタル化された現在ではほぼありえない現象ですが、フィルム送出だった当時は確かによくこんな場面に遭遇した覚えがあります。 この当時はまだCMバンクシステムが未開発で、局は1日にON AIRするCMのフィルムを前日手作業でつないで用意していたそうですから、こういう ほこり が混入しやすかったわけですね。 糸くずは20秒過ぎまでは下の方でチラチラしているだけだったのに、そこから下から上へ横断して、さらに上方に残ってしまいました(ちなみにこの糸くずはこれの直後のCMにもそのまま乗っています)。 これがプライムタイムの全国放送で堂々と流れたわけですから、局関係者も頭痛がしたことでしょう。何とかしたくても途中で止めるわけにもいきませんし。 こういうのも「事故扱い」になるのかしら?


 


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[CM]日産自動車 ローレル 1974年
1974年2月のu-maticテープから。 以前、バイオレットのCMをUPしましたが、これはそれの 後にON AIRされていて、糸くずが画面上部にそのまま残っていま す。 出演は六代目市川染五郎(現在の九代目松本幸四郎)。 70年代~80年代を通じて見た目が全然変わらないのがす いというかなんというか。





ダイハツオート三輪1969年製・エンジン始動!良い音で動きます。
ダイハツオート三輪1969年製・エンジン始動!  良い音で動きます。 2011年6月5日東松戸・昭和の杜博物館で撮影 映画「ALWAYS三丁目の夕日`64」に登場しています。





[CM]日産自動車 サニー 1974年
1974年2月のu-maticテープから。 出演者のうち一人は大石吾朗氏とのことです。 ランプの点灯具合を訊ねられて答えているおじさんの口 と声のあまりの合ってなさは、さすがにどうかと思いま す。





ダブル クラッチ 1978年度作品
原作:五木寛之 監督:山根茂之





懐かしいCM 1970年 スカイライン ハコスカ





VIOLET
日産バイオレット。1978年正月番組(東京12チャン ルでした)





エンスーの杜 日産バイオレット1600 SSS
510型ブルーバードの後継車となりますバイオレット(710 型)です。大変希少な車両となります。





懐かしいCM スカイライン ケンメリ ①





1966/67/71 NISSAN Bluebird Ad
録画が不完全ですみません  日産 ブルーバード





★雪の高速道路で単独スリップ事故の瞬間/ドライブレコーダー映像
追越車線の車が滑り始めたので、ハザードを出してスピ ードを落とした。当該車両の乗員は無事だったようでし た。二次的な事故を生まなかったので良かったです。っ てゆーか、自分が巻き込まれなくてよかったです。私の 車はたぶん90km/hぐらいの速度だったと思います。この地 点の雪は随分シャーベット状になっていました。[東北 動車道 上り 本宮IC付近 / 福島県](音声なし) http://quny.net/  http://quny.boo.jp/





(CM) NISSAN セドリック Y30 「素晴らしき人生、そしてセドリック」 (1984)
二谷英明 氏出演。1984年です。純和風のCMですね。





ニッサン チェリークーペ X-1R
ニッサン チェリークーペ X-1R  詳しくは、「エンスーの杜」へ





1980 NISSAN SUNNY Ad
日産 ニッサン サニー 松坂慶子 スタンザ シルビ ア





1968トヨタパブリカ800デラックスCF
1000ドル出そう。パブリカは君のものだ。 出演は伝説のレーサー福沢幸雄。 1969年2月12日ヤマハテストサーキットで事故死。





トヨタ クラウン CM GS110
ちょっと誇らしく 1G-EU搭載車





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1934 Ford 3 Window-Coupe : 7.050 @ 186.000
Claude Beaulieu, Engine: 509cid,


1972 Datsun 1200 fastback: 9.000 @ 149.000
luis morales, Engine: 1.8, Turbos: t66 Tires: 29.5 11.5


1972 Datsun 1200 b110: 9.020 @ 148.655
ron Folck, Engine: l-6, Turbos: turbonetics 60-1 Tires: 14


1934 Ford 3 Window-Coupe : 9.590 @ 141.000
Steve Duber, Engine: 406 SBC,


1934 Ford 3 Window-Coupe Coupe: 9.622 @ 192.800
Van Macatee, Engine: 455 BIG BLOCK,


1999 Suzuki Bandit 1277 bandit: 9.920 @ 138.900
gary, Engine: 1277, Tires: shinko


1999 Suzuki Bandit s: 10.070 @ 137.000
gary, Engine: 1277,


1997 Ski-Doo 700 : 10.080 @ 128.000
Craig, Engine: ROTAX,


1997 Ski-Doo 700 Mach 1: 10.180 @ 127.930
Craig Blower, Engine: Iantomassi Rotax,


1997 Suzuki Bandit : 10.227 @ 134.630
Jay M, Engine: 1246cc, Tires: Shinko 003


1997 Suzuki Bandit 1200s: 10.231 @ 131.870
Steve, Tires: shinco rear


1972 Datsun 1200 Electric: 10.258 @ 123.790
Tim Brehm/John Wayland, Engine: Siamese 8 Dual Armature Electric Motor, Supercharger: none Turbos: none Tires: BF Goodrich DOT Drag Radials


2001 Suzuki Bandit 1200: 10.697 @ 121.420
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2001 Suzuki Bandit S: 10.725 @ 127.170
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1999 Suzuki Bandit S: 10.796 @ 127.190
J.W. Rich,


1999 Suzuki Bandit 600 s 907 big bore: 10.900 @ 124.000
Mike Michaud, Engine: 600/907 custom build,


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2004 Suzuki Bandit 1200: 11.062 @ 122.360
J. Gaines,


2004 Suzuki Bandit : 11.377 @ 119.600
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Dave,


 


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