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D MOTOR - Keyless-Go-System

Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/d-motor-das-automagazin-episode-13-teil-1/. Tim Schrick zeigt Carsten van Ryssen, wie ein Keyless-Go-System funktioniert, da er es kaum glauben kann, das Auto ohne Schlüssel zu fahren.


 


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Asphalt-Cowboys - Zentimeterarbeit
Die neue Folge gibt es hier: http://www.dmax.de/video/asphalt-cowboys-irgendwas-ist-immer-1/?campaign=yt dni3 Andreas Schubert muss an diesem Tag noch fünf Ladestellen anfahren. Ein ziemlich straffes Programm und das schwierige Parkmanöver in einem Hinterhof macht die Situation nicht gerade besser. Doch der Bayer ist Profi und lässt sich nicht aus der Ruhe bringen.





D MOTOR - Technik-Overkill
Ob Keyless-Go oder iDrive - macht die Technik das Autofahren immer leichter? Tim Schrick zieht ein Fazit.





D MOTOR - Winter-Check
Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/d-motor-das-automagazin-episode-8-teil-1/. Tim Schrick zeigt Carsten, wie man ein Auto in acht Schritten fit für den Winter macht. Doch Carsten zeigt nur mäßiges Interesse.





D MOTOR - Spritdurst
Tim Schrick will wissen: Welcher braucht am meisten Sprit: Der Porsche Cayenne turbo S, der Mercedes ML 63 AMG, der Jaguar XJR oder der Supersportler Subaru Impreza WRX Sti?





Carfinder - gestohlenen Autos auf der Spur
Ortungssysteme wie der Carfinder machen selbst den geschicktesten Autodieben das Leben schwer.





Wie sicher sind Keyless Go-Systeme?
Schlüsselloses Einsteigen und Losfahren ist komfortabel, lockt aber auch Autodiebe an. Motorvision testet, wie sicher verschiedene Keyless Go-Systeme sind.





Wölfe im Schafspelz 5: Wilde Kombi-Wölfe - GRIP - Folge 172 - RTL2
Die Kombiwölfe Ford Mondeo Turnier, Audi RS6 von OCT und der G-Power M5 Hurricane RS Touring werden von Matthias auf Herz und Nieren geprüft. Welcher "Wolf" bietet den meisten Fahrspaß, das größte Überraschungspotenzial und unter welchem "Schafspelz" verbirgt sich die meiste Kraft? Die Antworten gibt's im Video! Wölfe im Schafspelz 1: http://youtu.be/DD-6NZ5P1Io Wölfe im Schafspelz 2: http://youtu.be/aGtKC6FzqeY Wölfe im Schafspelz 3: http://youtu.be/pODWVL-EVdY Wölfe im Schafspelz 4: http://youtu.be/A7qr6sdsjzY Wölfe im Schafspelz 5: http://youtu.be/6u1qam6pMX4 Komplette Folgen GRIP bei RTL II NOW: http://rtl2now.rtl2.de/grip-das-motormagazin.php Alle Infos zur Sendung: http://www.rtl2.de/grip GRIP bei YouTube abonnieren: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=GRIPRTL2 GRIP bei Facebook: https://www.facebook.com/grip "GRIP - Das Motormagazin", immer sonntags um 18.00 Uhr im TV bei RTL II.





Driftschule mit Tim Schrick
Schneebedeckte Straßen, ein Sportwagen mit Hummeln im Hintern und Tim Schrick - beste Voraussetzungen für lustige Drifteinlagen.





Der Checker - Sportlicher Look
Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/der-checker-der-camouflage-kombi-1/?campaign=ytdni 3 Ein Opel Irmscher Signum glänzt beim Checker mit sportlichem Look, doch kann der Rest des Autos auch punkten?





D MOTOR Alltagsplagen
Carsten van Ryssen zeigt uns die täglichen Plagen in der Autowelt.





D MOTOR - Maserati und Jaguar
Testfahrer Tim Schrick checkt die Außenseiter in der Luxusklasse, den Jaguar XJR und den Maserati Quattroporte, auf ihre Sportlichkeit. Ganze Folgen unter http://www.dmax.de/video/shows/d-motor/ .





D MOTOR - Runflat-Reifen im Härtetest
Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/d-motor-das-automagazin-episode-14-1/?campaign=ytd ni3 Tim Schrick und Carsten van Ryssen testen Runflat-Reifen auf ihre Vor- und Nachteile gegenüber herkömmlichen Reifen.





D MOTOR - Der Waschpalast
Carsten van Ryssen ist mit seinem überaus dreckigen Mini zu Besuch in Europas größtem Waschpalast. Ob er mit dem Ergebnis zufrieden sein wird? Ganze Folgen unter http://www.dmax.de/video/shows/d-motor/ .





Die Ludolfs - Reisevorbereitungen
Ganzer Film unter http://www.dmax.de/video/die-ludolfs-dankeschoen-fuer-italien-teil-1/?campa ign=ytdni3 Manni und Uwe machen den alten Rekord klar, Peter packt die Reiseapotheke und Günter trifft eine Entscheidung.





D MOTOR - Ruf Rt 12
Ganze Folge unter http://www.dmax.de/video/d-motor-das-automagazin-episode-14-1/?campaign=ytd ni3 Ruf sitzt im Allgäu und ist Hersteller nicht Tuner. Hier werden Porsche aller Art verändert, doch am liebsten schrauben sie am 911er.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2006 Dodge Magnum SRT8 Procharger F1A: 9.420 @ 150.000
Rob Lamb, Engine: 393, Supercharger: Procharger F1A Tires: MT Pro


2005 Dodge Magnum R/T Arrington 468 Hemi: 10.390 @ 128.480
Jon Dalton, Engine: Arrington 468 Hemi, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Mickey Thompson 28x10.5-15 slicks


2006 Dodge Magnum SRT8 ProCharger F1R: 10.585 @ 127.980
Lou Montgomery, Engine: 6.1 based 421 Stroker, Supercharger: ProCharger F1R Tires: Hoosier Quick Time Pro 28x14.5x16


2006 Dodge Magnum SRT8 420 Stroker: 11.261 @ 121.980
Lou Montgomery, Engine: 420 Stroker, Tires: Nitto 305/45/18 Extreme DR's


2006 Dodge Magnum SRT8: 11.396 @ 120.400
Lou Montgomery, Engine: 420 Stroker by the Hemi Shop, Tires: Rear: Nitto DR's 305/45


2006 Dodge Magnum SRT8 Stroker: 11.525 @ 118.740
Lou, Engine: 420 Stroker,


2006 Dodge Magnum SRT-8: 11.682 @ 121.080
Eric Buckner, Engine: 6.1L HEMI, Tires: Hoosier DR's


2006 Dodge Magnum SRT8: 11.852 @ 117.360
jaak, Engine: 370 ci, Supercharger: none Turbos: none Tires: Hoosier DR's


2007 Dodge Magnum srt8 corsa exhaust: 11.868 @ 115.260
slideway, Tires: nitto DRs


2007 Dodge Magnum SRT8: 12.010 @ 117.530
Joe, Engine: 6.1 HEMI,


2008 Pontiac Solstice GXP: 12.012 @ 111.110
Lee Howie, Engine: Stock, Turbos: Stock Tires: Stock


2008 Pontiac Solstice GXP: 12.097 @ 114.700
Connie Sine, Engine: Stock, Turbos: Stock Tires: Stock


2005 Dodge Magnum R/T: 12.125 @ 111.310
Robert H, Engine: 5.7l Gen3 Hemi, Tires: M&G Fronts Hoosier 275 40 17's


2005 Dodge Magnum R/T: 12.280 @ 110.970
Robert H, Engine: 345ci 5.7l Hemi, Tires: 275 40 17 Hoosiers


2007 Dodge Magnum SRT-8: 12.345 @ 113.680
Mike Spofford,


2008 Pontiac Solstice GXP: 12.386 @ 109.000
Lee Howie, Engine: Stock, Turbos: Stock Tires: Stock


2006 Dodge Magnum SRT8: 12.413 @ 111.440
Hemi31, Engine: 6.1,


2008 Dodge Magnum SRT8 ECU Intake Exhaust: 12.720 @ 110.780
Paul,


2006 Dodge Magnum SRT8: 12.980 @ 110.210
Trojan SRT, Engine: 6.1L,


2006 Dodge Magnum R/T AWD Nitrous: 13.015 @ 105.640
Tom Heiber, Engine: 5.7L V8 HEMI, Tires: 255/45/20


 


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