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RE雨宮 GT300選手権専用「20B Peripheral Port Engine」 完全バラし!!vol.2


 


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チューニング&モディファイvol.2 RX-7 13BT ロータリーエンジンの組み付け





RE雨宮 GT300選手権専用「20B Peripheral Port Engine」 完全バラし!!vol.1





6 ROTOR ENGINEのサウンド!!
オリジナルの4ローターエンジンを販売するなど、REチュ ーンに高い技術を持つPPREが製作した6ローターエンジン 載のRX-4(ルーチェ)。 WTACではパドックでの展示とマッドマイクのドライブに るコース上でのデモ走行を実施。レスポンスよく吹け がる甲高いREサウンドは多くのギャラリーを魅了してい た。 マシンの細部についてはOPTION2 2014年1月号の誌面でも紹介しているのでそちらをチェッ してもらうとして、ここではその特徴的なエンジンサ ンドをお届けするぞ!! ほかにもあるよROTARY MOVIE→http://youtu.be/Ik7J6vnhiDE 関連ブログは↓ http://blog.livedoor.jp/jdm_option2/archives/52116160.html OPTION2のバックナンバー購入は三栄書房(TEL 03-5369-5112/WEB http://www.sun-a.com/)にて!!





KNIGHT SPORTS RX-7 13B-REW組み付け4分! 真フカン動画
真上から撮影した映像が面白いので、4時間分のテープ 4分にしてみました。





My RX-8 Engine broken‐down & rebuilt
RX-8が一般道走行中にエンジンブローしたので、レボリ ーションさんでオーバーホールを行いました。ブロー たエンジン内部は再利用が可能な部品がほとんどない ど酷いことに...。オイル管理はそこそこしているつも でしたが、全くできていなかったことが、エンジンの 身を自分の目で見て分かりました。走行距離は約70 000Kmでした。 【オーバーホールの内容】 ・ローターランド加工 ・ローター重量合わせ ・メタル合わせ ・アペックスシール溝修正 ・コーナーシール溝修正 ・サイドシール溝修正 ・プロトスペックサイドシール ・エキセンラッピング ・ポート面取り加工 ・ポート段付き修正 ・インジェクタ吐出量合わせ





RE AMEMIYA 20B Disassembly
RE AMEMIYA 20B Disassembly





FD3SタイプRZクロスポート&T51Rタービン600馬力仕様 with CARSHOP LEAD
●チューニング&ドレスアップ● クロスポート仕様/T51R SPL BBタービン/サードウエストゲート/850ccインジェクター×4 /1000ccインジェクター×2/ボッシュ燃料ポンプ×2/トラス インタークーラー/RE雨宮大容量ラジエター/ワンオフマ フラー/HKSドグミッション(6速)/OS技研トリプルクラッチ/O S技研LSD/HKS車高調/RE雨宮トーコントロールロッド/ブレン ボF50キャリパー/アペックスパワーFC/トラスト追加メー ー(ブースト/水温/油圧)/オートメータータコメーター/ カロフルバケ×2/5点式ロールバー/RE雨宮エアロ/ガナド ルミラー/RP-F1ホイール(17インチ)など





RE Amemiya FC3S build and test
Ama-san's build of the RE SuperG (FC2000) FC3S up through Tsuchiya's hot laps at Tsukuba.





4Rotor R26B MAGIC JAPAN
4rotor R26B MAGIC JAPAN www.tcp-magic.com The first time start engine





KNIGHT SPORTS RX-7 13B-REW & RX-8 RENESIS engine
2009年オートサロン出展用の動画。 13B-REW&RENESIS エンジンの組み付け作業をDVD2枚組みでリリースする告 用動画。





How to build a P-port RX8 rotary engine
www.rotaryeng.net





20b na jc cosmo
20b na jc cosmo





Battles at 10,000rpm - Hot Version International
Check out brand new Hot Version! Nissan GT-R Playlist: http://www.youtube.com/playlist?list=PLis-tM67pW5somcOdehSByo5YRr-VwbjY Go to http://gtchannel.com for more car videos and content. Featuring : RE Amemiya FD3S, C-WEST Z33 Super Taikyu, Spirits MR-S, J's Racing S2000, Route KS NSX, J's Racing CR-X





RE Amemiya Super Greddy 7 RE20B RX-7 FD3S
This RE Amemiya Super Greddy 7 RE20B was built for the annual Tokyo Auto Salon. This exquisite machine is packed with RE Amemiya's tuning knowledge and is setup for the street. The intent of the vehicle is of course, running the Wangan highway. The machine was designed to easily reach high speeds and provide unmatched stability at 300km/h. This makes 300km/h seem like leisurely cruise. The three rotor 20B engine was removed from a Mazda Cosmo. It is fairly easy for RE Amemiya to build a 300km/h engine, and it can be done with a 13B. Then why choose a 20B? The 13B is notoriously known to have a short life span, especially after it has been modified. Also, it lacks the low end torque, and it does not hold the power to leisurely reach, and cruise at 300km/h like the 20B. Therefore, the 20B was chosen, and the low end torque demise was solved. But even though it's a rotary engine, doesn't mean that it is a easy swap. The weight distribution of the well balanced FD becomes thrown off. The 20B had to be offset 10cm to the rear and 6cm to the front in reference to the 13B. Also, the body, subframe, and the propeller shaft all need fabrication. The exterior was dressed up with the RE Amemiya 2006 model Aero kit. It consists of a Porsche 997 front headlights, and the rotary themed rear bumper. The sides consist of super wide fenders to accentuate the whole look. The vehicle was completed just in time for the first ever Pre Tokyo Auto Salon event held in the United States. The vehicle then will be shipped off in time for the real 2006 Tokyo Auto Salon event in Tokyo. ***http://www.Garage411.com/ - Repair guides for your Acura, Honda, BMW, and more!***





The Mazda Rotary Engine Part 1
Educational film by Toyo Kogyo about the Mazda Rotary Engine. Shows how the Rotary engine works with comparisons to the Piston Engine. Also shows the Mazda RX500 test vehicle on a banked circuit and the Mazda Cosmo Sport (or 110S). Originates from the late 60's.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1984 Kawasaki Motorcycle Ninja 900 body Custom FRP: 8.551 @ 151.760
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2005 Kawasaki ZX ZX-10R: 9.283 @ 149.810
Jim McKee, Engine: stock, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: Shinko (hook-up rear)


2005 Kawasaki ZX ZX-10R: 9.419 @ 146.210
Jim McKee, Engine: ZX-10R 11K miles, Supercharger: no Turbos: no Tires: Shinko Hookup 180/55


1978 Kawasaki Motorcycle kz 1000: 9.900 @ 125.990
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1978 Kawasaki Motorcycle 78 kz: 9.900 @ 146.000
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2000 Kawasaki ZX zx7r: 10.088 @ 135.160
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2001 Kawasaki Motorcycle ZX-9R: 10.250 @ 140.080
Mr. J, Engine: stock 899cc motor, Tires: 190/50-17 (rear)


2000 Kawasaki ZX zx7r: 10.338 @ 130.870
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