Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Oktane Track Day 2012 .1 ( OFICIAL VIDEO )

http://www.brfilms.rel7.com/ http://trackday.oktaneclub.com/ http://www.facebook.com/trackday.oktane?ref=ts http://www.facebook.com/pages/Br-Filmes/276309972394308 CORREÇÃO: VAL AREAIS No dia 22 de janeiro, o Oktane Trackday 2012.1 deu início à temporada de OTD´s deste ano com pista cheia e autódromo lotado. A temperatura beirando os 40 graus fez Jacarepaguá literalmente pegar fogo, e nenhuma nuvem no céu ousou tirar o brilho dos bólidos presentes.


 


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BMW M5 V10 - Oktane Track Day - JAN-2012
Voltas onboard no circuito de Jacarepaguá - Rio de Janeiro com uma BMW M5 V10. Minha primeira vez no circuito do RJ e também no evento da Oktane. Melhor volta (com 2 pessoas dentro) 1min29s5.





1º Track Day Cascavel - Ka vs. Skyline vs. Impreza vs. Lancer
Kazinho (on-board) tentando acompanhar 3 monstros japoneses.





Oktane Trackday 2012.1 - Janeiro 2012 - OTD - Evo X Smurf
Oktane Trackday 2012.1 - Lancer Evolution X Azul (Smurf) Drift na 90 e curva da Vitória. Alguns carros filmados





R.Filmes.com.br - Track Day Brasília - Março
R.Filmes sempre melhorando para você! Acesse nosso web site: www.rfilmes.com.br Acesse nosso facebook:http://www.facebook.com/rafafilmes Funpage R.Filmes: http://www.facebook.com/pages/RFilmes/369909686360564 Nome da música: Dubstep Violin Lindsey Stirling Crystallize





OTD 2012.1 Corsa 1.6 16v ITB - Camaro
Vamos lembrar que "Track Day" não é corrida, não sou piloto profissional, nem a pessoa a bordo do Camaro! Não foram as minhas voltas mais rápidas do dia, porem certamente uma das partes mais divertidas.





Oktane Track Day 2012 .2 ( OFICIAL VIDEO )
http://www.brfilms.rel7.com/ http://trackday.oktaneclub.com/ http://www.facebook.com/trackday.oktane?ref=ts http://www.facebook.com/pages/Br-Filmes/276309972394308





Oktane TrackDay 2012-2 - Autódromo Internacional Nelson Piquet - 22/04/2012
Evento reunindo várias máquinas de rua acelerando na pista.





Track Day Crashes - A Compilation (HD)
Trackdays can be fun but when they go wrong, they go badly wrong! DISCLAIMER: I do not own the footage, all clips are available publicly on YouTube.





Teaser Oktane Track 2012 .1 ( OFICIAL TEASER )
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Oktane Track Day 2011 .4 ( OFICIAL VIDEO )
Realizado no dia 9 de outubro de 2011 http://www.facebook.com/trackday.oktane http://www.brfilms.rel7.com/ http://www.facebook.com/pages/Br-Filmes/276309972394308 http://trackday.oktaneclub.com/ MUSICA: 23 violins the prophecy





Chevette tune up "18
Chevette 83/ 1.6 alcool Suspensão : macaulay fixa roda: orbital aro 18 gomão tune up motos filmagem e edição: www.brfilms.rel7.com MUSICA: Tek One Break Me Down





Track Day AIC 13/03/11, Civic Si Turbo
Honda Civic Si turbo, 7 psi, 289whp, Go Pro no capacete. Alguns pontos com pista bastante úmida. Pneu slick.





Oktane Track Day 2013 .1 Capuava ( OFICIAL VIDEO )
Produto Serviço. curta nossa pagina no facebook br filmes: http://www.facebook.com/BrFilmes curta nossa pagina no facebook Oktane TrackDay: http://www.facebook.com/trackday.oktane?fref=ts curta nossa pagina no facebook http://www.facebook.com/AnderleyDantas?fref=ts O OTD 2013.1 foi realizado no dia 26 de Janeiro, no autódromo da Fazenda Capuava, na cidade de Indaiatuba, SP. Em sua primeira edição de 2013, o Oktane TrackDay iniciou sua temporada fora do Rio de Janeiro, para dar início à série de eventos planejadas para o Estado de São Paulo. Este evento contou com 40 veículos inscritos, todos de altíssima performance, e especialmente selecionados para garantir um dia inesquecível e com fortes emoções. Após um estudo prévio dos organizadores, os participantes foram divididos em duas baterias (de 45 minutos cada, iniciada a primeira às 8:30), de acordo com as habilidades reconhecidas e experiência de pista de cada um. Não houve qualquer intervalo para almoço ou outras interrupções, o que garantiu que as duas baterias, intercaladas em sistema de revezamento, proporcionassem tempo de sobra para que todos pudessem testar, curtir e, principalmente, acelerar seus bólidos na pista da Capuava. Poucas vezes num único evento se reuniram veículos tão especiais, pois nada menos que 17 Porsches -- quase 50% dos inscritos -- estavam inscritos, além de vários outros esportivos de primeira categoria, como Nissan GTR, Lancer EVO, Subaru STi, Corvette ZR1, Lamborghini SuperTrofeo e Maserati Coupe, todos muito bem conduzidos por seus respectivos donos. Estavam presentes desde novatos, como Carlos R. com seu 911 Carrera 4S Cabriolet, que estreava sua participação em trackdays neste OTD, até verdadeiros veteranos, como Kide Aranha, Fernando Batistinha e Rodrigo Corbisier, que trouxeram "equipes" com suporte próprio de mecânicos, set de pneus e rodas. O recorde registrado na Capuava, para carros de rua, era o objetivo de muitos dos inscritos, e não demorou muito tempo para que ele fosse quebrado. Nada menos que os três mais rápidos no dia pulverizaram o tempo mais veloz até então, do piloto Bruno Mesquita, que, inclusive, estava presente. O resultado final, na pista, foi digno de registro histórico. Batistinha, que chegou e foi embora "rodando" com seu Mustang BTS, cravou 1:32.467, justamente na última das 23 voltas que deu. João Pedro Andrade, a bordo de seu belo Porsche GT2 RS, foi além e marcou 1:31.979 em sua 8a. volta; já seu amigo e preparador Kide Aranha deixou todos em estado de choque com a marca de 1:29.428 pilotando o "monstro" Corvette ZR1. Todos estes tempos, até então inéditos, foram alcançados com o uso de slicks novinhos e muita habilidade dos condutores, é claro. Além destes, outros pilotos se destacaram com tempos respeitáveis, como 1:38.962 de Bruno C. com seu Civic Si, que já foi recordista em Jacarepaguá com a volta mais rápida num carro de rua de tração dianteira,, e Michel N., pilotando um Porsche Boxter Spyder, alcançando 1:36.455, sendo o 12o. mais rápido. Este evento representou um enorme desafio aos organizadores, mas certamente todos eles foram superados com o trabalho duro e incansável, além, é claro, da colaboração e respeito de cada um dos 40 pilotos, que nos prestigiaram com a presença em um dia que  Esperamos ter dado início a uma nova era de OTD's em São Paulo, e nosso objetivo é, ainda este ano, estabelecer um calendário de eventos, que, esperamos, muito em breve será divulgado. Um forte abraço a todos, e nos vemos no OTD 2013.2!





2º Track Day de 2011 em Brasília
Speed Brasília registrou o 2º Track de 2011.





Jotech M2M — Episode 1: Brazil
Jotech Motorsports has some exciting things brewing in 2012, this new series being one of them. We've been posting more and more videos throughout the last year, but many of our fans and followers wonder what else goes on behind just tuning the car and driving it around on the street. So brings us to Month 2 Month, our new monthly video series. Jotech Media will bring you behind the scenes of our installs, trips, races, and daily randomness we always come across. Expect each new episode on or around the 1st of every month. For Episode 1 we showcase our recent trip to Rio De Janeiro, Brazil — where we installed, tuned, and road & track tested a 2012 Black Edition GT-R for our friend and customer Mauricio "No Problem". For more information and a full professional photo shoot in Rio De Janeiro of the project car visit it's project page: http://jotechracing.com/project/gt-r-%E2%80%94-stage-2-no-problem-brazil-gt -r/ http://www.jotechracing.com http://www.facebook.com/jotechmotorsports





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1981 Toyota Starlet La Atrevida: 7.520 @ 177.140
Jorge, Engine: 1995 Mazda RX7 13B, Supercharger: na Turbos: Turbonetics 81-Q Turbine Tires: Goodyear 31X14


1981 Toyota Starlet : 8.150 @ 185.000
David Turbo, Engine: Rotary Mazda, Turbos: Turbonetic Tires: Secret


1981 Toyota Starlet : 8.740 @ 154.000
carlos casaas, Engine: 1.8, Turbos: t66 Tires: 29/12


1981 Toyota Starlet : 9.210 @ 140.000
Alex Felix, Engine: Toyota 3T 1.8, Turbos: Turbonetic T66


1981 Toyota Starlet : 9.880 @ 134.410
carlos casanas, Engine: 1.8, Turbos: t66p58 Tires: 29x10 hoosier


1989 Toyota Starlet turbo-s: 10.178 @ 137.610
Richard Nicholas, Engine: 5EFE, Turbos: garrett ball bearing Tires: M/T


1981 Toyota Starlet : 10.320 @ 126.450
Jaime E Santiago, Engine: 2.6 Mitsubishi starion, Supercharger: no Turbos: T04garrete Tires: 26/8.5 15


1979 Toyota Starlet : 10.401 @ 132.000
jeff richardson, Engine: 3sgte, Turbos: gt35/40 Tires: m/t


1978 Toyota Starlet : 10.464 @ 127.000
Jari Soini, Engine: Toyota 2A (1295cm3), Turbos: Holset HX serie (selfmade)


1981 Toyota Starlet : 10.800 @ 125.000
jose candelaria, Engine: 1.8, Turbos: to4 Tires: 24.5 13*9


2002 Mosler MT900 Photon: 11.000 @ 127.000
NA,


2006 Mosler MT900 S: 11.010 @ 135.110
NA, Engine: V8 Supercharged,


1991 Toyota Starlet : 11.406 @ 120.600
noel rhone, Engine: 5efhe, Turbos: mitsubishi Tires: mickey thompson


1990 Toyota Starlet EP82: 11.700 @ 121.000
Harry Bates, Engine: 5efte, Supercharger: no Turbos: Garret GT2540 Tires: MT 22x15x8


1982 Toyota Starlet 1.8: 11.720 @ 112.000
Jr., Engine: 1.8 litre, Supercharger: none Turbos: none Tires: mikey tomson


1986 Toyota Starlet Rotary: 12.140 @ 0.000
Rafael Martinez, Engine: 13B, Tires: M/T ET Drag 26*8.5/R15


1988 Toyota Starlet GT: 12.195 @ 120.288
Farasat Salar Alvi, Engine: 5EFTE, Turbos: HKS GT Tires: yokohama A520


1994 Toyota Starlet GT Turbo: 12.279 @ 106.130
Chad Pearson, Engine: 5efhe, Turbos: td05 h 16g


1990 Mercedes-Benz 300CE : 12.380 @ 114.000
R. Drake, Engine: 3.2l I6, Supercharger: whipple 1.6l


1995 Toyota Starlet : 12.400 @ 115.000
andrew morgan, Engine: 1.5, Turbos: garrett t4 super 60 Tires: m/t


 


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