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VW TL ap turbo

fuelltech,turbina .70... o visual dispensa comentarios...


 


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Volkswagen (production quality new golf )
Depois de assistir curti ai...... Obrigado. After watching al enjoyed ...... Thanks.





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Reportagem Auto Esporte: TL
Reportagem do programa Auto Esporte veiculada no dia 13 de janeiro de 2008, mostrando o Volkswagem TL, fabricado no País entre 1970 e 1976.





Brasilia Turbo GYN
A WV Brasilia mais TOP de Goiania e em breve a mais TOP do Brasil...





Fusca Camaleão
Neste Fusca que, de fusca mesmo pouco tem, você encontra um infinidade de apetrechos das mais altas tecnologias encontradas no mercado, hoje. Indo desde um motor Golf turbo, com turbinas .70 - Master Power, passando rodas - TIS aro 20'', suspensão à ar, pintura Camaleão - House of Colors, teto rebaixado, 17 relógios, direção hidráulica, ar condicionado e nada mais, nada menos que um Xbox báscio. .Agradecemos à você em ter assistido nossos videos. O muito Obrigado da STERDI PREPARAÇÕES!





Seu zezinho No Lata Velha
Seu zezinho tem o carro reformado no Lata Velha um Volkswagen TL





NIPON_VW Fuscas
Fuscas ap, turbo e originais... bug tl kombi www.niponvw.com.br





TL - Laranja Mecânica - Brasília/DF
TL com motor AP turbo.... uma bala! VAI ENCARAR





The Legend - Volkswagen SP2
Sport car VW SP2 from Brazil. More details visit www.clubedovwsp2.com.br





Chopped & Slammed VW Bus
Possibly one of the coolest busses ive ever seen...





Adolescente Rebelde (Fusca Turbo)
Com pouco mais de 20 anos de idade o fuscão ano 1985 já carrega nas costas um motor AP (de Santana) 1900cc injetado turbo Intercooler. Veículo: VW Fusca Ano: 1985 Localidade: Novo Hamburgo/RS MOTOR - Motor: AP 1900 cc injetado turbo Intercooler - Combustível: Álcool - Potência: 216cv - Torque: 28 Kgf em 4400rpm - Pistões: Santana álcool 2.0 - Bielas e Virabrequin originais - Velas: BP9EGV - Bicos: 4 bicos de 9 ibs + Bico auxiliar - Corpo da Borboleta de Golf: Diâmetro 56mm - Turbina: Master Power 42/48 - regulada em 0,8 bar - Intercooler: Belquip - Válvula de Alívio: Belquip - Válvula de Prioridade e dosador HPI: SPA turbo - Gerenciador de Combustível: Fuel Tech Race Pro - 1F+ - Tampa do Distribuidor: Empy (importada) - Filtro de Ar: K&N - Bobina: ACCEL - Cabos de Velas: ACCEL - Polia do Virabrequin: SPA turbo - Polia do Comando: Regulável: PowerTech - Coletor de Escape: SPA Modelo Schirick - Alternador de Golf: c/ ventilação interna - Bomba de Combustível: Crestana Alta Vazão 4 bar - Radiador: Santana - Ventoinha do Radiador: Escorte - Caixa de Câmbio: Original - Carcaça da Caixa de Câmbio: Kombi Diesel FREIOS E SUSPENSÃO - Freios Dianteiros: Disco Original - Freios Traseiros: Disco c/ Pinça de Kadet GSI - Suspensão Dianteira: Regulável c/ Kit Puma - Suspensão Traseira: Variant II (semi eixo + homocinética) EXTERIOR - Escapamento: Race Way MTR-9 - Vidros Dianteiros: Inteiriços (retirada das ventarolas) INTERIOR - Conta Giros: Orlan Rober - Instrumentos: Cronomac - Volante: Shutt - Pedaleiras: Shutt - Freio de Mão: Shutt - Alavanca de Câmbio: Scat c/ Trambulador - Bancos: Recaro





Variant 1970 - RustedLive Squareback'
RustedLive Curitiba Brasil, Squareback 1970





brasilias tunadas
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VW Typ3 1600 TL
Volkswagen Sniff'n The Tears - Driver's Seat





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Which car is faster? Which Car is Faster?





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