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VW do Brasil (curiosidades)

Curiosidades na produção de veiculos VW


 


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HISTORIA DA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA WILLYS
Neste filme feito por Jean Manzon ele mostra a linha de produção da Willys antes dela ser comprada pela Ford em 1967. Neste filme eles citam o projeto M que mais tarde se tornaria o Ford corcel, ele aparece coberto por uma capa mas pelas rodas ja da pra saber que é um corcel !





Linha de Montagem do Chevette em 1974.
Vídeo comemorativo referente ao aniversário da cidade de São José dos Campos, em 1974. Mostra a linha de montagem do Chevette tubarão.





Carros velhos abandonados numa praça em Silvânia Goiás em 17 Julho 2010...
Curiosidades Carros velhos abandonados e expostos numa praça com muito verdes em Silvânia Goiás em 17 de Julho de 2010... ...





▶ A evolução da Rural Willys
A evolução da Rural Willys no Brasil, de 1956 à 1977. Comentem... A Rural Willys é um utilitário que foi produzido pela Willys Overland nas décadas de 1950, 1960 e 1970 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser produzida pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1967, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo. Foi lançado nos Estados Unidos em 1946 com o nome de Jeep Station Wagon, tendo sido o primeiro veículo do tipo com a carroceria toda em metal, em contrapartida às carrocerias de madeira, então comuns. Com pequenas diferenças, foi produzido também em outros países como o Japão, onde foi fabricado pela Mitsubishi, com o nome J37 e a Argentina, onde foi fabricado pela Kaiser e é conhecido como Estanciera. O modelo brasileiro foi redesenhado em 1958 utilizando como inspiração a arquitetura moderna de Brasília, em construção na época. Este desenho acompanhou a Rural até o encerramento de sua produção em 1977. No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de seis cilindros em linha e cilindrada de 2.6 ou 3.0 litros (opcional). O motor de 2.6 litros, ou 161 polegadas cúbicas, foi o primeiro motor a gasolina fabricado no Brasil e também equipava outros veículos da fábrica Willys, como o Jeep e o Aero. O motor 3.0, utilizando o mesmo bloco, equipava o Itamaraty. A partir do segundo semestre de 1975, até o final da produção, em 1977, a Rural foi fabricada com motor Ford, denominado OHC, de quatro cilindros e 2.3 litros de cilindrada. Em todas as versões, tinha potência aproximada de 90 hp (cavalos-vapor), adequada à época e características do veículo. A Rural Willys pode ser considerada "pai" dos atuais utilitários esportivos existentes, pois era um um veículo com espaço para a família, mas robusto e com vocações off-road Em 1961 entrou em linha a versão picape da Rural, chamada de Pick-Up Willys ou Pick up Jeep e, posteriormente, F-75. A versão militar, amplamente utilizada pelas Forças Armadas do Brasil, denominava-se F-85. Na Argentina, este modelo foi conhecido como Baqueano. Tal como o Jeep, a F-75 manteve-se em produção pela Ford do Brasil até 1981.





o carro mais feio do mundo
meu pai sofrendo com seu caminhão velho... o pior é que ele gosta muito do caminhão mas o caminhão não gosta dele pq vive estragando. me ajudem a levar ele pro LATA VELHA !!!





Achados arqueológicos modernos - SP2 VW
SP2 74 VW carro antigo clássico





Achados arqueológicos modernos - Carros antigos.
Carros antigos em bom estado encontrados em uma garagem, incluindo um Karmann Ghia (http://pt.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Karmann_Ghia).





Fábrica Gurgel Motores - Antes e Depois da falência
Cenas da antiga fábrica da Gurgel Motores, montadora brasileira que produziu o primeiro carro genuinamente nacional nacional: o BR 800. As imagens apresentam as instalações da empresa no final dos anos 80 e início dos anos 90, quando a empresa a todo vapor, comparando-as com cenas filmadas em 2004, quando a empresa já se encontrava abandonada a vários anos após sua falência. As cenas foram extraídas do documentário "Gurgel e o carro do Brasil". História completa da Gurgel Motores: http://users4.jabry.com/montadorasbrasileiras/gurgelhistoria.htm Gurgel Motores Supermini João Augusto BR800 BR 800 BR-800 projeto delta carajas tocantins itaipu eletrico fiat uno carro popular montadoras brasileiras Paulo Lemos Ratan Tata Nano Ford T Fiat 500 Mini Cooper Citroen 2cv Smart Troller TAC Stark Obvio! 828 Lobini H1 San Vito S1 Agrale Marrua Puma Miura Santa Matilde





Flavio Gomes mostra o SP2, carro mais belo da Volkswagen
Flavio "Indiana" Gomes mostra o SP2, carro fabricado no Brasil e considerado o Volkswagen mais bonito de todos os tempos. O modelo foi encomendado para concorrer com o Puma, que começava a incomodar no mercado de esportivos. Primeiramente batizado de Projeto X, o carro mudou de nome em homenagem à cidade de São Paulo. Além das belas linhas externas, o SP2 tem itens de acabamento que marcaram época e eram muito diferentes dos outros modelos da fabricante alemã. http://espnbrasil.terra.com.br/limite/video/141229_VIDEO+INDIANA+GOMES+MOST RA+O+SP2+CARRO+MAIS+BELO+DA+VOLKSWAGEN





Indústria Automobilística
A antiga montadora brasileira DKV-Vemag é o grande destaque. Toda a linha de produtos da marca é mostrada fase a fase. Da produção das ferramentas, pneus e motores até a linha de montagem. Ou como era o treinamento da rede autorizada. A aprovação final nos testes de laboratório, campo ou numa corrida em Brasília.





A História Automobilística Brasileira 03
1959 brasil terceira potência da indústria automobilistica





19.12.2010 Ferros-velhos de luxo ganham espaço no mercado nacional.wmv
Ferro Velho de Luxo





Chrysler do Brasil - Filme oficial pre-lancamento Dodge 1800 1973
Filme institucional da Chrysler do Brasil sobre o projeto Dodge 1800. Detalhes da sua evolucao, ampliacao da linha de montagem, prototipos do Hillman Avenger, ensaios e sua apresentacao oficial. Destaque para os colegas da Engenharia de Produto e Experimentacao e interessantes detalhes de producao. Participacao dos irmaos maiores Dart/Charger em cena! Bom divertimento !





Como nasce um carro (Ford Camaçari Bahia) / How to build a car...
Matéria do Programa Rede Bahia Revista de 22 Agosto 2010 sobre como é a fabricação de um carro, desde o desenho, passando pela estamparia, montagem da carroceria, pintura e montagem final. A produção do programa passou 3 dias na fábrica da Ford em Camaçari - BA, entrevistando empregados e acompanhando de perto todo o processo de fabricação dos veículos.





The Legend - Volkswagen SP2
Sport car VW SP2 from Brazil. More details visit www.clubedovwsp2.com.br





Which car is faster? Which Car is Faster?




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