1976 Porsche 914 Targa FOR SALE TEST DRIVE flemings ultimate garage
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Last year for the mid-engine 914! Fuel injected 2.0 liter Boxer 4 cyl, 5-speed manual transaxle w/ overdrive, 4 wheel independent suspension, great looking Signal yellow paint, black/tan two tone leather bucket seat interior, removable "Targa" top, 4 wheel power disc brakes, great handling rack & pinion steering, full factory gauges w/ 7K rpm tach & 150mph speedo, factory Fuchs alloy wheels w/ fresh Goodyear Eagles, upgraded Sony detachable face digital sound w/ FM/CD/SAT/iPod jack + Infinity speakers, quick, nimble, and a blast to drive...Lots of sports car for the money!
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301.816.1000
LSM-Racing-Saison2012 Ford Puma
LSM RACING Jahres Video 2012.
Teilnahme mit dem Ford Puma bei der Rundstrecken Challenge Nürburgring. (RCN)
auf der Nordschleife
Porsche 914-6 Done Right
One of the prettiest Porsche 914-6s. Done with care and style. While the 914 was once reviled, the 914-6 has always been embraced as a true Porsche. Still for purists of the day, only a 356 or a 911 would do. However, the Porsche 914-6 has now taken its place as one of the must-have Porsches for collectors. They're great for autocrossing, touring, and now even for concours.
LSM-Racing Saison2011
LSM RACING Jahres Video 2011.
Teilnahme mit dem Ford Puma und dem Porsche 914-6
bei der Rundstrecken Challenge Nürburgring. (RCN)
Porsche 914 - Restauration Teil 1
Dokumentation mit Bildern von der Rohkarosserie bis zur Fertigstellung. Teil 1 von 2. Homepage: www.detlefneumann.de
VW-Porsche 914-6 conversion Kermit
Dieser Porsche 914/6 wurde bei dem renommierten Porschespezialisten Don Jackson Enterprises in Phoenix Arizona, auf rostfreier Basis, ohne Rücksicht auf Kosten, vom 914/4 zum 914/6 umgebaut. Als Vorbild dienten der 914/6 in seiner GT-Version und der Porsche 916, von dem nur 11 Exemplare gebaut wurden:
3 mit dem 2,4 Liter-Sechszylinder des 911 S (190 PS) und
8 mit dem 2,7 Liter-210 PS-Motor des legendären 911 Carrera RS.
Um Verformungen der Targa-Karosserie vorzubeugen, wurden auch bei diesem Auto Verstärkungen ausgeführt (siehe Bilder) wie beim 914/6 GT und 916, um den Verwindungskräften keinen ungehemmten Lauf zu lassen, ansonsten ist der Wagen ungeschweißt und unfallfrei.
Der Motor dieses Autos wurde nach Vorbild des 911 Carrera RS-Motors aufgebaut. (siehe Bilder vom Antriebsstrang)
Der 6 Zylinder Motor mit 2,7 Liter Hubraum befindet sich in Topzustand, geringer Verschleiß, Druckverlustwerte bei unglaublichen 1% auf allen Zylindern, Laufleistung seit der Überholung: 8905 Meilen = ca 14240 km. Er klingt herrlich.
Um vor thermischen Überraschungen sicher zu sein, hat er, wie der 914/6 GT, einen doppelt großen Lufteintritt (Gitterrost) und einen Hochleistungsölkühler im vorderen Kofferraum-Bereich
Leistungsdaten: Der Test auf dem Bosch-Leistungsprüfstand ergab 150,1 KW = 205 PS, mit einer seriennahen Auspuffanlage.
Nockenwellen vom 911 S (2,4) ,
Webervergaser (40 IDA),
Kolben (Fabrikat JE), polierte Pleuel,
Durchmesser Einlassventile 42mm,
Ansaugkanäle geglättet und poliert,
Verdichtungsverhältnis 9,5:1
Neue seriennahe Auspuffanlage ( Staudruck höher) installiert, zusätzlich eine Supertrapp Auspuffanlage für niedrigeren Staudruck (Lautstärke entsprechend hoch) für den Rennbetrieb
Auswaschbare K+N Luftfilter
Thermostatgeregelter Hochleistungsölkühler
901-Getriebe mit Sperrdifferential,
Schaltwegverkürzung, Gewindefahrwerk, Spurstangen vom 930 turbo,
Bremsanlage von Brem-Tek, Bilstein -- Stoßdämpfer, neue Frontscheibe,
Fly-off Handbremse
nagelneue Reifen, originale Fuchsfelgen der Größe 7x15, zusätzlich 4 Semislicks,
Schalensitze mit Hosenträgergurte, Gel-Batterie
Dieses Fahrzeug ist alles andere als ein optisch aufgeblasener 914-Mittelmotor-Volkswagen-Porsche.... nur noch Porsche DNA, der Rest Volkswagen wurde „rausgewaschen"
Das Auto hat einen Überrollkäfig, 5-Punktgurte, Feuerlöscher und Rennsitze damit das Sicherheitsniveau des 914/6 ebenso hoch ist wie sein Leistungsniveau.
Die ungefilterte Nähe des brachialen Sechszylindertriebwerks im Rücken des Fahrers macht das Fahren, die Geräuschkulisse und die Vibrationen in diesem Auto zu einem ganz besonderen Erlebnis und verursacht Herzklopfen und Gänsehaut."
„Die knackige Schaltung mit kurzen Schaltwegen, das exakte und leichte Handling der Lenkung, die genaue Reaktion des Triebwerks auf jeden winzigen Gasstoß -- all das macht das Auto zu einem Hochleistungssportler erster Güte.....zum Rennen geboren. Die Beschleunigung ist mehr als beeindruckend."
„Es gibt kaum etwas schöneres, als das Auto, mit offenem Targadach, nur den Himmel über sich, die Nähe zur Natur und Umgebung genießend, auf engen, kurvigen Straßen oder auf steilen Serpentinen im Gebirge „fliegen zu lassen".... oder wenn der revennagrüne Bolide in einem Tunnel seine heiseren Lebensäußerungen in die Betonröhre brüllt."
„Hier wird die Landstraße zur Kartbahn, der Fahrer zum Spielball der Fliehkraft --- wer ihn von der Leine lässt, gerät in Exremsituationen."
„Ein Auto, sowohl für den Extremeinsatz auf dem Kurven- und Rundkurs, als auch für den täglichen Gebrauch. Dieser 914/6 beherrscht den Alltag (alltagstauglicher Charakter).
Ich habe diesen Porsche 914 von einem Ehepaar, welches das Auto 26 Jahre besaß, in Phoenix Arizona gekauft. Sie waren die 2. Besitzer. 2009 fuhren beide im Alter von 74 Jahren !, noch Rennen für historische Klassiker auf verschiedenen Rundkursen.
Das Auto gewann 2009 den 1. Platz beim Concour Wettbewerb PCA Zone 8. Wenn Sie auf www. Digitalphotofx.com gehen und Phoenix Flight 33 anklicken, können Sie sich auf page 3,5,7,9 das Auto mit den Eigentümern anschauen.
Porsche 914/6 Conversion, ( dieser Prototyp trägt Porsche-intern den Spitznamen Kermit...Originalfarbe Revenna-grün),
Ein Wort zu Komfort....zugegeben: kuschelig ist er nicht."
1970 VW-Porsche 914 / 6
SOLD at http://tinyurl.com/ccgsales Porsche 914/6, year 1970. Colour grey metallic, grey/black interior with grey carpet. This tremendous Porsche 914/6 is in superb (excellent+) original condition (never restored). The car is fitted with a Porsche 911 engine and gearbox. The engine was perfectly modified to 911 2.7 Carrera RS specifications; phenomenal! The car drives absolutely fantastic. More Porsche and other quality classic cars for sale at http://www.ClassicarGarage.nl
Porsche Rennsport Reunion IV Eifelrennen Group 2 Ginther Porsche 914 4 1.7
This is video from the 1972 Ginther racing prepared Elliott Forbes Robinson 914-4 SP, raced by the Frank family and the 2011 Rennsport Reunion. More information on the car at http://frankracing.com/914.html
(Note the close call with 904 in turn 9.)
Porsche 914 engine tin assembly
Putting the "tin" (the sheet metal) into place on my Porsche 914 engine.
The rest of the engine build can be found at: http://www.ephotomotion.com/914engine
Installing the engine in my Porsche 914
A timelapse video while I'm installing my rebuilt engine into my Porsche 914.
For the full engine rebuild, visit: http://www.ephotomotion.com/914engine
