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Porsche 914-6 mit 906 Motor

Porsche 914-6 von LSM-Racing. Zweites Einsatzfahrzeug neben dem Ford Puma für die RCN 2011 auf der Nordschleife.


 


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Porsche 914-6 Club part 1
Porsche 914-6 Club meeting at Hockenhiem race track. Great 914's, GT, track time and testing driving skills.





Porsche 914/6 GT erotic rally sound mallorca
Here is one of the most beautiful Porsche's for me, 914/6 GT, this is from ex Paul Singer, at rally clasico isla mallorca.





Porsche 914 v8 drive by
Porsche 914 v8 drive by





Restoration Spotlight: Peter's 1973 Porsche 914 (Part 1)
http://www.restoration-design.com In this video, Peter discusses the timeline and some of the parts that went into this astonishing Porsche 914 "GT-Styled" build.





VW Porsche 914 - Kurzfilm - AUTO BILD Klassik / Beziehungskisten
Thomas Viets aus Hamburg hat sein Herz an die Siebzigerjahre verloren. Das es sich bei seinem eigenen Oldtimer auch um ein Auto aus dem Jahrzehnt der grellen Farben und Prilblumen handeln muss -- absolut verständlich. Sein jetziger Porsche 914 hatte bereits fünf Vorgänger und soll -- geht es nach Thomas Viets -- mit ihm alt werden.





Porsche 914 V8
Porsche 914 V8 from the German 914-6 Club. This 914 has a V8 from a Porsche 928, very nice and well put together.





Tracktest VW-Porsche 914/6 In der Sechszylinder-Variante wir
In der Sechszylinder-Variante wird selbst der biedere VW-Porsche 914 zur Waffe. Beim Tracktest kann der ungeliebte Mittelmotor-Bolide zeigen, was er auf dem Kasten hat.





Porsche 914 - Restauration Teil 2
Dokumentation mit Bildern von der Rohkarosserie bis zur Fertigstellung. Teil 2 von 2. Homepage: www.detlefneumann.de





1976 Porsche 914 Targa FOR SALE TEST DRIVE flemings ultimate garage
http://www.flemingsultimategarage.com/1976-porsche-914-targa--c-1756.htm Last year for the mid-engine 914! Fuel injected 2.0 liter Boxer 4 cyl, 5-speed manual transaxle w/ overdrive, 4 wheel independent suspension, great looking Signal yellow paint, black/tan two tone leather bucket seat interior, removable "Targa" top, 4 wheel power disc brakes, great handling rack & pinion steering, full factory gauges w/ 7K rpm tach & 150mph speedo, factory Fuchs alloy wheels w/ fresh Goodyear Eagles, upgraded Sony detachable face digital sound w/ FM/CD/SAT/iPod jack + Infinity speakers, quick, nimble, and a blast to drive...Lots of sports car for the money! http://www.flemingsultimategarage.com 301.816.1000





Wayne Dempsey's Porsche 914/6 with Adam Carolla and Sandy Ganz on CarCast
Wayne Dempsey of Pelican Parts shows his Porsche 914/6 to Adam Carolla and Sandy Ganz on CarCast





VW-Porsche 914-6 conversion Kermit
Dieser Porsche 914/6 wurde bei dem renommierten Porschespezialisten Don Jackson Enterprises in Phoenix Arizona, auf rostfreier Basis, ohne Rücksicht auf Kosten, vom 914/4 zum 914/6 umgebaut. Als Vorbild dienten der 914/6 in seiner GT-Version und der Porsche 916, von dem nur 11 Exemplare gebaut wurden: 3 mit dem 2,4 Liter-Sechszylinder des 911 S (190 PS) und 8 mit dem 2,7 Liter-210 PS-Motor des legendären 911 Carrera RS. Um Verformungen der Targa-Karosserie vorzubeugen, wurden auch bei diesem Auto Verstärkungen ausgeführt (siehe Bilder) wie beim 914/6 GT und 916, um den Verwindungskräften keinen ungehemmten Lauf zu lassen, ansonsten ist der Wagen ungeschweißt und unfallfrei. Der Motor dieses Autos wurde nach Vorbild des 911 Carrera RS-Motors aufgebaut. (siehe Bilder vom Antriebsstrang) Der 6 Zylinder Motor mit 2,7 Liter Hubraum befindet sich in Topzustand, geringer Verschleiß, Druckverlustwerte bei unglaublichen 1% auf allen Zylindern, Laufleistung seit der Überholung: 8905 Meilen = ca 14240 km. Er klingt herrlich. Um vor thermischen Überraschungen sicher zu sein, hat er, wie der 914/6 GT, einen doppelt großen Lufteintritt (Gitterrost) und einen Hochleistungsölkühler im vorderen Kofferraum-Bereich Leistungsdaten: Der Test auf dem Bosch-Leistungsprüfstand ergab 150,1 KW = 205 PS, mit einer seriennahen Auspuffanlage. Nockenwellen vom 911 S (2,4) , Webervergaser (40 IDA), Kolben (Fabrikat JE), polierte Pleuel, Durchmesser Einlassventile 42mm, Ansaugkanäle geglättet und poliert, Verdichtungsverhältnis 9,5:1 Neue seriennahe Auspuffanlage ( Staudruck höher) installiert, zusätzlich eine Supertrapp Auspuffanlage für niedrigeren Staudruck (Lautstärke entsprechend hoch) für den Rennbetrieb Auswaschbare K+N Luftfilter Thermostatgeregelter Hochleistungsölkühler 901-Getriebe mit Sperrdifferential, Schaltwegverkürzung, Gewindefahrwerk, Spurstangen vom 930 turbo, Bremsanlage von Brem-Tek, Bilstein -- Stoßdämpfer, neue Frontscheibe, Fly-off Handbremse nagelneue Reifen, originale Fuchsfelgen der Größe 7x15, zusätzlich 4 Semislicks, Schalensitze mit Hosenträgergurte, Gel-Batterie Dieses Fahrzeug ist alles andere als ein optisch aufgeblasener 914-Mittelmotor-Volkswagen-Porsche.... nur noch Porsche DNA, der Rest Volkswagen wurde „rausgewaschen" Das Auto hat einen Überrollkäfig, 5-Punktgurte, Feuerlöscher und Rennsitze damit das Sicherheitsniveau des 914/6 ebenso hoch ist wie sein Leistungsniveau. Die ungefilterte Nähe des brachialen Sechszylindertriebwerks im Rücken des Fahrers macht das Fahren, die Geräuschkulisse und die Vibrationen in diesem Auto zu einem ganz besonderen Erlebnis und verursacht Herzklopfen und Gänsehaut." „Die knackige Schaltung mit kurzen Schaltwegen, das exakte und leichte Handling der Lenkung, die genaue Reaktion des Triebwerks auf jeden winzigen Gasstoß -- all das macht das Auto zu einem Hochleistungssportler erster Güte.....zum Rennen geboren. Die Beschleunigung ist mehr als beeindruckend." „Es gibt kaum etwas schöneres, als das Auto, mit offenem Targadach, nur den Himmel über sich, die Nähe zur Natur und Umgebung genießend, auf engen, kurvigen Straßen oder auf steilen Serpentinen im Gebirge „fliegen zu lassen".... oder wenn der revennagrüne Bolide in einem Tunnel seine heiseren Lebensäußerungen in die Betonröhre brüllt." „Hier wird die Landstraße zur Kartbahn, der Fahrer zum Spielball der Fliehkraft --- wer ihn von der Leine lässt, gerät in Exremsituationen." „Ein Auto, sowohl für den Extremeinsatz auf dem Kurven- und Rundkurs, als auch für den täglichen Gebrauch. Dieser 914/6 beherrscht den Alltag (alltagstauglicher Charakter). Ich habe diesen Porsche 914 von einem Ehepaar, welches das Auto 26 Jahre besaß, in Phoenix Arizona gekauft. Sie waren die 2. Besitzer. 2009 fuhren beide im Alter von 74 Jahren !, noch Rennen für historische Klassiker auf verschiedenen Rundkursen. Das Auto gewann 2009 den 1. Platz beim Concour Wettbewerb PCA Zone 8. Wenn Sie auf www. Digitalphotofx.com gehen und Phoenix Flight 33 anklicken, können Sie sich auf page 3,5,7,9 das Auto mit den Eigentümern anschauen. Porsche 914/6 Conversion, ( dieser Prototyp trägt Porsche-intern den Spitznamen Kermit...Originalfarbe Revenna-grün), Ein Wort zu Komfort....zugegeben: kuschelig ist er nicht."





Porsche 914 - Restauration Teil 1
Dokumentation mit Bildern von der Rohkarosserie bis zur Fertigstellung. Teil 1 von 2. Homepage: www.detlefneumann.de





Porsche 906 Carrera 6 brutal sound!! 1/50 ever made!! 1080p HD
This video I recorded in April this year during Porsche days 2010 at circuit Spa Francorchamps (Belgium) I recorded this very rare and unique Porsche 906 Carrera 6. The Porsche 906 or Carrera 6 was the last street-legal racing car from Porsche. It was announced in January 1966 and 50 examples were subsequently produced. The engine regularly fitted was the 901/20 6-cylinder lightweight racing engine with 220 Bhp. Follow me: 1st Channel: http://www.YouTube.com/GUMBAL 2nd Channel: http://www.YouTube.com/GUMBALTV 3rd Channel: http://www.YouTube.com/CarChannelClassic FACEBOOK: http://www.fb.com/GUMBALTV INSTAGRAM: http://www.instagram.com/GUMBALTV TWITTER: http://Twitter.com/GUMBALTV http://www.gumbal.tv Thanks you for watching my videos. All feedback on my videos are appreciated! Don't forget to like the video and subscribe to my channel. More videos coming up! - Hans





Garagem do Bellote TV: Porsche 914 Turbo (bloco Audi, discos Wilwood e 430 cv)
Este Porsche 914 passou pelas mãos da Brabo Motorsport e recebeu mecânica Audi e uma bela turbina Garrett, entregando 430 cv e 580 cv com Booster. #garagemdobellote Blog - http://www.garagemdobellote.com.br. Facebook -: http://www.facebook.com/GaragemdoBelloteTV.





Porsche 914 (1)





Which car is faster? Which Car is Faster?




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