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1967 Mercury Cougar Dan Gurney Special

Dies ist mein 1967er Mercury Cougar Dan Gurney Special. 298cui V8, 500er Edelbrock Performer, 3-Gand Manuell geschaltet. Der Letzte Sonnentag 2007 (04.November). Noch eine Letze Ausfahrt vor dem Winterschlaf. Zum glück war dei Kamera dabei, so kann man im Winter ab und zu mal den Sound geniessen...


 


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1967 Mercury Cougar Dan Gurney Special #2
Dies ist mein 1967er Mercury Cougar Dan Gurney Special. 298cui V8, 500er Edelbrock Performer, 3-Gand Manuell geschaltet. Der Letzte Sonnentag 2007, 04.November! Warmstart... Manchmal zickt er ein wenig...





1967 Mercury Cougar - Dan Gurney Special - Scheinwerfer (headlight cover close)
Und hier das Ausschalten der Scheinwerfer. Alles ist 40 Jahre alt... da ist es völlig OK, wenn die Klappen nicht synchron zugehen ;-)





1967 Mercury Cougar - Dan Gurney Special - Sarten und Blinker hinten (sequential taillights)
So, nun ein kleiner Kaltstart, leider zu früh den Choke rausgenommen... und schon isser aus! Und Björn muss immer dazwischenquatschen ;-)





1967 Mercury Cougar Dan Gurney Special #3
Dies ist mein 1967er Mercury Cougar Dan Gurney Special. 298cui V8, 500er Edelbrock Performer, 3-Gand Manuell geschaltet. Eine Fahrt durch den Kronstiegtunnel.





Mercedes 310D T1 Automatik 25-80km/h
Mercedes T1 310D mit Automatik, Beschleunigung von 25 auf 80km/h. Das Fahrzeug ist ein Wohnmobil ähnlich James Cook mit Hochdach. Leergewicht 2,7t





Drehzahlmesser (Tachometer) - 1967 Mercury Cougar - Dan Gurney Special
So, nun ist er endlich fertig, mein Drehzahlmesser im Originallook :-) Die serienmässig verbaute Uhr, die nach 40 Jahren defekt war, habe ich ausgebaut, das Ziffernblatt umgearbeitet, und ein Instrumet von Retro Gauge (Minitach) verbaut (http://www.retrogauge.com/). Der Zeiger ist der Minutenzeiger der Uhr... Fürs erste mal eigentlich ganz gut, finde ich. Danke an Paps, für das ausdrehen des Ziffernblatts! Bilder vom Umbau bald auf http://fischa.dyndns.org/cougar





1967 Mercury cougar XR7
my 67 cougar with a built 289 custom c4 trans. start-up And idling. More to come soon.





1967 Mercury Cougar - Dan Gurney Special - Scheinwerfer (headlights opening)
So sieht es aus, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet werden. Das Öffnen der Abdeckungen geschieht mit Unterdruck, welcher vom Motor erzeugt wird. Licht geht also nur bei laufendem Motor...





Restoration of 1967 Mercury Cougar
700hrs of restoration compressed into 3.5 minutes... turn up the volume and enjoy the ride! Thanks for your comments... it's always nice to hear from fellow muscle car era afficiandos. Cheers.





You weren't supposed to watch this...
Présentation de la cougar '67 du paternel. Au moment ou la vidéo à été tournée, elle n'était pas encore à lui donc anciennes plaques etc... Set-up: Mercury Cougar 289ci Jamaican Yellow 2x 4-1 Ford Racing Headers Ford racing Air Cleaner 4 barrels Edelbrock Carb Full inox Exhaust Unknows coilovers... What's in the video: Exhaust sound Sequential taillights (looks damn good) Opening headlights





1967 Mercury Cougar First Start In 25+ Years





Dan Gurney and the Eagle at Spa
Dan Gurney drives his Eagle Formula 1 car to win the Belgian Grand Prix.





1967 Mercury Cougar XR-7 Heaven
Cruisin' Dallas, Texas in a '67 Mercury Cougar XR-7





1968 mercury cougar
68 Mercury cougar Four barrel Holley carburetor Edelbrock long tube headers magna flow Exhaust 18 5 times gold daytons all original paint original interior





´67 Cougar with 1200hp - LOUD Soundcheck !!!
Chassis: Funny Car Body: 1967'er Ford Mercury Cougar Engine: Dart Merlin Tall Deck Iron Chevy Big Block 572 cui (9,9 Liter) Fuel: Bioethanol E85 Kraftübertragung: 3-Gang Powerglide Gewicht: ca. 1220 kg Leistung: ca. 1000 PS / 900 Nm mit E85 Bioethanol ca. 1200 PS / 1000 Nm mit Rennbenzin (z.B. C14) Endgeschwindigkeit: ca. 255 km/h nach 402 Metern Kategorie: Super Competition (8.9 Sekunden Index) Startnummer: 403 Beste bisherige Zeit: 8.874 Sek. mit E85 Bioethanol




Which car is faster? Which Car is Faster?





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