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Opala x Maverick

Opala tripla Weber 380cv x Maverick Quadrijet 390cv


 


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Opala 78 Turbo | PGM 61
Reta do Box | Já ouviu falar do Opala da Gil Motors? Perto dos 900cv esbanja potência, beleza e muito bom gosto, confira mais um vídeo do Reta! www.retadobox.com.br





Opala Comodoro 6cil - 400cv | Revista RACEMASTER
Opala Comodoro 400cv - Capa da Revista RACEMASTER Ed#49 Feito pela Segantini Preparações. Proprietário: Rodrigo Possoli





MAVERICK DO BORBOLETA X OPALA DO BOMBA
ESSA FOI A MINHA 1ª ARRANCADA, E FOI O MEU PIOR TEMPO, MAS FOI O SUFICIENTE PARA ELE PULAR NA FRENTE, EU BURCAR E IR EMBORA!!!!!!!!!!!! NA HORA DE ALINHAR NO GRID, A PRESSÃO DOS OPALEIROS ERA FORTE, E FOI QUANDO O "MESTRE RUI", CHEGOU NA MINHA JANELA E FALOU:: EU JÁ VI ESSE FILME.....ESQUEÇA O CARRO QUE ESTA DO SEU LADO, E FAÇA O QUE VC SABE FAZER DE MELHOR, POIS ACERTANDO OU ERRANDO, NO FINAL, VOCE VAI EMBORA DELE E VAI CRUZAR NA FRENTE!!!!!!!!!!!! DITO E FEITO!!!!!!!!!! VALEU A VOZ DA EXPERIÊNCIA.............E A ESCRITA CONTINUOU.....MAVERICK DANDO CACETE NO OPALA........





Maverick V8 perseguindo um Astra 170km/h
Testando o Maveco... Pico de velocidade e retomada... Sem pega...





Opala vs CBX 750 vs TZ350
Arrancada Rio Opala com tripla weber x CBX 750 x TZ350





OPALA 6CIL1974 TURBO ROLÊ+ BURNOUT
OPALA 6CIL1974 turbo ROLÊ+ BURNOUT





Opala x Maverick
Opala 6cil 380cv x Maverick V8 390cv





StockCar - Interlagos 1991
Thats a part of racing taked from a old vhs tape. Its the Stockcar racing Brazil with Chevrolet Opala on 1991 in Interlagos speedway. Enjoy :)





6 Razões para ter um Opala
Confira os melhores pneus para seu carro em: http://tireshop.com.br/ Deixe nos comentários qual carro a gente deve zoar no próximo vídeo. Curta nossa página no Facebook: http://fb.com/turboleks Inscreva-se no Canal: http://youtube.com/turboleks Siga no Instagram: http://instagram.com/turboleks Agradecimentos aos atores e dubladores: Kaio Oliveira (Opaleiro) Pedro Henrique (Frentista) Marcos Augusto Fiorin (Marcão Auto Peças) Agradecimento especial: Posto Derosso Mike Ribeiro Câmera: Victor Muller Edição Caciano Gabriel Produção: http://turboleks.com Música Final: "One-eyed Maestro" Kevin MacLeod (incompetech.com) Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/





Opala x marea turbo 365 Cv (Part 2)
Ai é onde o opala deixa o marea comendo poeira Quem sabe de carro sabe o que acontece no video e no fim da anchieta o dono do marea eligiou o opala onde ele admite que o opala andou mais que o marea dele.





Opala Vs. Dodge: Arrancada Bruta!
saka a arrancada desse opala e dodge!





maverick puma e opala
maveco v8 com preparação basica puma 1600 ar feita pa anda em interlagos e opalão 250s original dando uma acelerada na rodovia dom pedro (itatiba campinas)





GM Opala Preto a 220 km/h com mais de 600.000 mil acessos!
Opala andando rápido a 220 km/h. Uma das muitas façanhas do Opala foi ter estabelecido o recorde brasileiro de velocidade máxima. Em Julho de 1970 na Rodovia Castelo Branco em São Paulo, o piloto Bird Clemente, a bordo de um Opala 4 portas, bateu o recorde brasileiro de velocidade, seguindo todos os regulamentos da FIA, cravando 232,510km/h, bloco do motor, virabrequim, bielas, pistões, eram todos originais, a única diferença era a taxa um pouco mais elevada, válvulas maiores e três carburadores Weber. Em 1976 estreava o motor 250/S com tuchos mecânicos (apenas nesse ano), e taxa de compressão elevada em 0,7 ponto, o que levou a revista Quatro Rodas a elegê-lo o carro mais veloz do Brasil, com 190,47 km/h, superando o Dodge Charger da Chrysler e o Maverick da Ford. Vinte e um anos depois em 1991, na direção de outro Opala, o piloto Fábio Sotto Mayor, estabelecia o novo recorde de velocidade, ao atingir 303,157 km/h, com um Opala 2 portas em um trecho da Rio Santos.





Audi A3 turbo 180 vs BMW 335i vs Opala
Audi A3 turbo 180 vs BMW 335 i vs Opala





Cavalo de Pau (maverick e opala) em 1989
2 opalas e 1 maverick dando cavalo de pau.





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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