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マツダの新戦略エンジンをアウトバーンで乗る(SYE) SKY-D SKY-G

MAZDAの新世代技術「スカイアクティブ」の目玉として、従来より約20%燃費を向上させたディーゼルエンジンSKY-Dと、ガソリンエンジンSKY-G。2012年から日米欧で投入される、そのプロトタイプをいち早くドイツ・アウトバーンで清水和夫が試乗した。


 


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緊急/フォルクスワーゲンGolf TSI発売速報 !!
本日、遂にフォルクスワーゲンゴルフ TSIが発表された。清水和夫が1.4リッターツインチャージ ャーの真の魅力をズバリ言い当てる...速報レポート





Safety Devices Test Part.3 MERCEDES-BENZ S550
Safety Devices Test Part.3 MERCEDES-BENZ S550





パリ・サロン2010リポート(ドイツ車篇)
ドイツメーカーはEVだけではなく、次世代車として様々 選択肢を用意している。とはいえ、やはりクルマの要 といえる内燃機関の性能向上の手を抜いていないのは 覧の通りだ。





Wheel Talk! 第29回ホイールトーク「シェールガスから考える自動車エネルギー革命?」
Wheel Talk! 第29回ホイールトーク「シェールガスから考える自動車 ネルギー革命?」





マツダ、4ドア4シーターの新型コンセプトカー「靭(しなり)」を発表
マツダは2010年9月3日、新しいデザインテーマと、そのコ ンプトカーを発表した。





マツダCX5ディーゼル時速210キロインプレ by 中谷明彦
アウトバーンで欧州仕様車の走行試乗。ザッカー誌にイ ンプレッション掲載。





【世界初】マツダ新型アテンザ試乗/【World First】NEW MAZDA6 TESTDRIVE
ついに登場したマツダの新型アテンザ。そのプロトタイ プを貸し切りとなったTOYOTIRESターンパイクで試した!  ディーゼルのMTが良い!





2013 Mazda CX-5 SkyActiv Off-Road Review & Drive
( http://www.TFLcar.com ) The 2013 Mazda CX-5 SkyActiv is all new from the ground up. It is the first car that features Mazda's new SkyActive approach to building lighter, more fuel efficient, and more responsive cars. It heralds a new style which in the industry is called a new design language. Unlike the former Mazda Tribute which shared a platform with the Ford Escape and had what many people thought was a Mazda's smiley face, the new 2013 Mazda CX-5 breaks all new design and performance ground. Check out this video as we review the 2013 Mazda CX-5 SkyActiv AWD both on and off-road.





【MAZDA】マツダ アテンザ ディーゼル(SKYACTIV-D) 試乗レポ #lovecars #videotopics
マツダ 新型アテンザの売れ筋である「SKYACTIV-D」ディーゼルエ ジン搭載車にやっと試乗! Dレンジをセレクトしてアクセ ル踏み込むと、さすが4.5リッター級ガソリンエンジンに 匹敵するトルクの持ち主だけあり、かなりパワフル!!





MAZDA CX5 SKYACTIV-D by 中谷明彦
ザッカー誌にてレポート掲載。フルスカイアクティブの 新型クリーンディーゼルを搭載した注目のクルマだ。





この瞬間!!...ムフフ(^^ゞ
いつも!この瞬間!!心がときめく!!! ホント♪♪堪りませ~ん(*^_^*)♪





マツダデミオ SKYACTIV 燃費L30km
マツダが「リッター30キロ」と、ガソリン車としては世 最高水準の低燃費を実現した新型デミオを6月に発売 ることが、テレビ東京で放映されました。





20110108 マツダ スカイアクティブ TV初試乗リポート
20110108 マツダ スカイアクティブ TV初試乗リポート MAZDA SKYACTIV TV first drive report





アテンザXD 峠道を走る(上り編)
峠道のi-DMスコアを見て、運転操作の欠点を見つけ修正 たい。 上りは速度調整しやすく高スコアが望めるが... 果たして結果は? http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1784368/blog/31552951/





マツダCX-5試乗 SKYACTIV-D 加速性能と峠走行 Mazda cx-5 test run
マツダCX-5 SKYACTIV-D ディーゼルターボ(XD)に試乗しました。通常走行での加 性能と峠道での走行の様子です。2000rpmで40kgm以上のト クがあり、急勾配もシフトダウン無しに加速していき した。 I took a test ride on a Mazda CX-5 . Even a run can usually run by very big torque in margin.(2000rpm 40kgm).Even a steep grade accelerated without lowering the shift.




Which car is faster? Which Car is Faster?





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2007 Saturn Sky Redline: 13.058 @ 102.770
, Engine: Stock internal, Turbos: Stock


2007 Saturn Sky REDLINE: 13.139 @ 108.180
Eric, Engine: 2.0L LNF, Turbos: Stock Tires: Nitto Motivos


2008 Saturn Sky Redline: 13.433 @ 101.540
Scott MacLean, Engine: 2.0 LNF, Turbos: Stock Tires: Stock 245/45/18 GY F1's


2008 Saturn Sky Redline: 13.670 @ 100.900
Richard, Tires: 245/40/18 & 275/35/18


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