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SENSOR MAP (como medirlo)
Una buena forma de comprobar el sensor map, para enternder lo mejor posible su senal, poca teria y mucha practica





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IAC chevy c2 calibra.avi
este video explica como calibrar valvulas IAC usando motor a pasos para extraer e introducir el actuador de la valvula para poder limpiarlo





Carro Acelerado Valvula IAC Idle Air Control Avilcar
En este video les muestro un fallo de valvula IAC donde resolvemos el problema Culquier duda amigos ya saben en auto mechanic school Avilcar estamos para ayudar YouTube https://www.youtube.com/user/BETOPSML Blog de mecanica https://aprendemecanicautomotriz.blogspot.mx Facebook https://www.facebook.com/mecanica.facil.35 Google + https://plus.google.com/110013803408315929685 Avilcar





Idle Air Control Valve
A 101 on the idle air control valve, the component of the car that regulates the amount of air that flows around the closed throttle plate. http://www.partsauthority.com





PROBANDO MODULO DE ENCENDIDO ELECTRONICO DAEWOO
Demostración del probador de modulos de encendido electronico, de gran utilidad para modulos imductivos, hall, transistores de potencia y DIS





SENSOR MAF analisis de senal con mutimetro y osciloscopio
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fallas en los carros, como saber donde hay un corto electrico
LEER TODA LA DESCRIPcION PARA QUE NO TENGAN ALGUNA DUDA http://www.mecanicadelauto.com/ Mecanica automotriz, en esta ocacion vamos a ver como detectar algun corto en los vehiculos, a esta prueba se le llama PRUEBA DE DESAGUADERO de la bateria, esta prueba indicara si hay un desaguadero constante en el sistema electrico del VEHICULO capas de causar que se descargue la Bateria. a continuacion los pasos a seguir: 1- Asegurese que nada de accesorios esten prendidos si el vehiculo tiene una luz debajo del capo, verifique si esta trabajando apropiadamente entonces desconectela 2- Separe la terminal de la Bateria del cable NEGATIVO y conecte una guia de la luz de prueba al fin del cable. Toque la otra guia al terminal negativo de la bateria. la luz de prueba NO DEBE resplandeser. 3- Si la luz PRENDE, indica una Fuga de corriente constante, que podria causar una bateria descargada, NOTA en los vehiculos equipados con computadora de tabla, relojes digitales, Radios digitales, Asientos de poder con memoria u otros componentes que causan normalmente un descargue de la bateria con la llave apagada, es NORMAL para la luz de prueba resplandecer DEVILMENTE si usted sospecha que la descarga es exesivo, enganche un mperimetro en lugar de la luz de prueba la lectura NO deve exeder 0.5 amperios 4-Los sospechosos principales de problemas de descarga de corriente son las luces ( debajo del capo, guarda guantes, maletera, etc) cuales no se apagan apropiadamente. Si la descarga no es causado por una luz, remueba los fusibles de uno en uno hasta que la causa de la descarga sea localizado . Cuando usted jala el fusible y se apaga la luz de prueba entonces ahi esta el problema, 5- Si la descarga aun no es determinada, el problema es probablemente un Solenoide del Motor de Arranque, o un corto en el alambrado del solenoide, inspeccione el alambrado y las conexiones, si no se encuentra un corto, desconecte los alambres del solenoide hasta que la Luz se Apague. 6. Si la luz sigue encendida desconecte el alambrado del alternador, si se apaga es que el alternador es el que tiene problema interno, ( diodos, etc) SI TE AYUDE EN TUS DUDAS UN FAVOR SUSCRIBETE O COMPARTE EL VIDEO, SALUDOS





Probador de bobinas
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VW CALIBRACION DE CUERPOS DE ACELERACION





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generador de pulsos para inyectores 2
saludos para la gente de yoreparo, aqui el generador de pulsos para inyectores con algunas modificaciones, me falta la riel para los inyectores, saludos de robocop3 este es el link http://www.yoreparo.com/foros/electronica_automotriz/140762_0.html#2084474 LIMA PERU





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