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Probador de sensores tipo transistorizados

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Diagnostico de auto que tiembla y se apaga aveces
Caso real de un toyota con problemas de marcha minima o ralenti.





PROBADOR DE BOBINAS (PRUEBA A BOBINAS CON/SIN MODULO DE POTENCIA)
El probador de bobinas es con modulo de potencia y sin modulo de potencia para autos nuevos y antigüos. Tiene un sencillo y fácil manejo conexionado que permite hacer pruebas rápidas y sencillas de los parámetros más significativos de una bobina. Esta diseñado con el fin de ahorrar problemas y facilitar la conexión, este dispositivo prueba indistintamente bobinas de ignición comunes, electrónicas o de chispa perdida, con conexionar pocos cables. Además permite detectar fallas erráticas que son tan difícil de identificar con cualquier otro método de prueba, pero que producen fallas muy molestas en el funcionamiento de un vehículo. "Herramientas Casa Miranda S.A. de C.V." -Mexico D,F.: Tel. (0155) 5115-6501 al 03 / Fax : 5763-4879 Domicilio: Avenida Javier Rojo Gomez S/N esquina Sur 4 y sur 4-D Colonia Agricola Oriental Delegacion Iztacalco Mexico D,F. C.P 08500 e-mail:hcmpublic@live.com.mx -Leon Guanajuato : Tel. (477) 718-7414 / Fax: (444) Domicilio Boulevar Hidalgo No 614 Col. San Agustin http://hcm.org.mx/ http://hcm.org.mx/tienda/ Si llama al teléfono (0155) 5115-6501 conseguirá una oferta especial ¡¡¡¡¡¡LLAME YA!!!!!





Probador de bobinas
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COMO SE MIDE EL SENSOR MAP CON MULTIMETRO.
MEDICION DEL SENSOR MAP CON MULTIMETRO, ESTA MEDICION EN VOLTIOS ASEGURA PRECISION EN EL DIAGNOSTICO- para capacitaciones escribanos a: inatco@ingenieriaautomotrizcolombiana.com 10 AÑOS DE CAPACITACION PRACTICA EN INYECCION ASEGURAN LA CALIDAD.





COMO CONSTRUIR UN SOLDADOR DE ELECTRONICA CON UN CALENTADOR DE MOTOR DIESEL
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Injector Circuit & Wiring Diagram
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sensores del sistema de inyeccion electronica (parte 1)
video de sobre todos los sensores de un sistema de inyeccion electronica dividido en 3 partes http://www.youtube.com/watch?v=F9ZIO7b12Pw http://www.youtube.com/watch?v=991RpqufoSY





Qué es un Sensor Halls
Este video que pertenece a DFA, desarrolla el fundamento de los sensores halls y su aplicación en el automóvil





fallas en los carros, como saber donde hay un corto electrico
LEER TODA LA DESCRIPcION PARA QUE NO TENGAN ALGUNA DUDA http://www.mecanicadelauto.com/ Mecanica automotriz, en esta ocacion vamos a ver como detectar algun corto en los vehiculos, a esta prueba se le llama PRUEBA DE DESAGUADERO de la bateria, esta prueba indicara si hay un desaguadero constante en el sistema electrico del VEHICULO capas de causar que se descargue la Bateria. a continuacion los pasos a seguir: 1- Asegurese que nada de accesorios esten prendidos si el vehiculo tiene una luz debajo del capo, verifique si esta trabajando apropiadamente entonces desconectela 2- Separe la terminal de la Bateria del cable NEGATIVO y conecte una guia de la luz de prueba al fin del cable. Toque la otra guia al terminal negativo de la bateria. la luz de prueba NO DEBE resplandeser. 3- Si la luz PRENDE, indica una Fuga de corriente constante, que podria causar una bateria descargada, NOTA en los vehiculos equipados con computadora de tabla, relojes digitales, Radios digitales, Asientos de poder con memoria u otros componentes que causan normalmente un descargue de la bateria con la llave apagada, es NORMAL para la luz de prueba resplandecer DEVILMENTE si usted sospecha que la descarga es exesivo, enganche un mperimetro en lugar de la luz de prueba la lectura NO deve exeder 0.5 amperios 4-Los sospechosos principales de problemas de descarga de corriente son las luces ( debajo del capo, guarda guantes, maletera, etc) cuales no se apagan apropiadamente. Si la descarga no es causado por una luz, remueba los fusibles de uno en uno hasta que la causa de la descarga sea localizado . Cuando usted jala el fusible y se apaga la luz de prueba entonces ahi esta el problema, 5- Si la descarga aun no es determinada, el problema es probablemente un Solenoide del Motor de Arranque, o un corto en el alambrado del solenoide, inspeccione el alambrado y las conexiones, si no se encuentra un corto, desconecte los alambres del solenoide hasta que la Luz se Apague. 6. Si la luz sigue encendida desconecte el alambrado del alternador, si se apaga es que el alternador es el que tiene problema interno, ( diodos, etc) SI TE AYUDE EN TUS DUDAS UN FAVOR SUSCRIBETE O COMPARTE EL VIDEO, SALUDOS





Tips para cuando el auto no enciende y no hay chispa PARTE 1
La utilidad de saber tomar pulsos de inyeccion y hacer la simulacion de sensor CKP para diagnosticar un auto que no enciende de forma rapida y eficiente





Como arreglar carro que no prende Explicado Fix Car Will Not Start Avilcar
Que hacer si no auto no enciende, no prende, pruebas fundamentales YouTube how to fix car that will not start Avilcar Avilcar https://www.youtube.com/user/BETOPSML Blog de mecanica https://aprendemecanicautomotriz.blogspot.mx Facebook https://www.facebook.com/mecanica.facil.35 Google + https://plus.google.com/110013803408315929685





generador de pulsos para inyectores 2
saludos para la gente de yoreparo, aqui el generador de pulsos para inyectores con algunas modificaciones, me falta la riel para los inyectores, saludos de robocop3 este es el link http://www.yoreparo.com/foros/electronica_automotriz/140762_0.html#2084474 LIMA PERU





PROBANDO MODULO DE ENCENDIDO ELECTRONICO DAEWOO
Demostración del probador de modulos de encendido electronico, de gran utilidad para modulos imductivos, hall, transistores de potencia y DIS





Wells Prueba de sistema de ignicion DIS sin distrubuidor
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