Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Lada versenytechnika :D

direkt a hangversenyre készített rendszer "kályhacső"-vel a végén :D


 


More Videos...


Pörgés-forgás a parkolóban
10. Országos Lada Találkozó Gárdony, 2011.08.28





Ladázás - Lada 1200 sergetés
Zene: Road - Go!, Visszahárom Ladáztunk egy kicsit, nem nagy szám , lesz ez még jobb is ;) Pilóták: Gery, Tivadar, Party Boy, Steve-o, Ferrault, Karesz





Sipi meg az Ifa :D





N8 HD video - CCCP Lada
N8-as mobiltelefonról feltöltött videó, egy nagyon szép Lada gyors futamáról.





1.6 Lada 2107 ,Teljesítmény mérés





Kipufogó verseny BMW 3 Compakt & Honda Civic DelSol
2012.08.11-én megrendezett V. Barcsi Tuning Találkozó egyik programja a kipufogó hangverseny....





Tuning-Ladák összefoglaló.mp4





Gárdony 2009 Lada találkozó hangnyomás verseny
Köszi mindenkinek az 10000 megtekintést! :)





Cél az OT vizsga! - #5 A MINŐSÍTÉS
5.rész Zsigulink átesik a műszaki és a veterán minősítés vizsgáin... több-kevesebb sikerrel. :) Az 1. rész: http://youtu.be/n2chx9EULv8 A 2. rész: http://youtu.be/dI18Bu8klTA A 3. rész: http://youtu.be/vt2A05vO9FQ A 4. rész: http://youtu.be/1pWm5W9qYc8 Veterán Zsiguli Egyesület: http://youtu.be/Oc04g6QSw9w





10 Gárdonyi Lada Találkozó





Lada 2103 restaurálása KIRMER AUTÓSZERVÍZ
Lada 2103 komplett felújítása 2007-2008





Lada (Zsiguli '81-es évjárat) teszt 2008-ban. Gajdos Tamás
Egy roncsautó beszámításból visszamaradt Lada. A Vagép telepén árválkodott leeresztett kerekekkel sok-sok ideje már. Az aznapra tervezett több mint 13 milióba kerülő tesztautó Tamást cserben hagyta az autópályán alig hogy elhagyta a fővárost. Megkértük a Vagép igazgatóját (Krámos Istvánt) Nyíregyázán, adja ide azt a Ladát nekünk. Ajánlott minden féle új autót, de volt annak a Ladának valami bája. Felfújtuk a kerekeit, öntöttünk bele benzint, lemostuk és elvittük a nyíregyházi repülőtérre. A forgatás alatt az autót egyszer sem kellett pihentetni, nem melegedett túl, nem lökött füstfelhőt mint sok új, nem kellett rá vigyázzunk, az autó a maga valóságában 27 évnyi használat, házilagos javítgatás -és elhanyagolás ellenére tökéletesen működött. Jobban mint sok új autó. Élvezet volt vele a munka. Nem talált gazdára később sem a Lada, a közeli vastelepen összepréselték. A film végső soron az autó utolsó megtett kilométereit mutatja be. Műsorvezető: Gajdos Tamás Operatőr-vágó: Pethő Balázs Ezúton is köszönet Krámos Istvánnak a Ladáért és Horváth Péternek amiért használhattuk a kifutó pályát és a szervizutakat a nyíregyházi rep.téren. (Ezt fontos elmondani, mert ez az autós magazin szinte 0 Ft költségvetésből készült. Ingyen adták a tesztautót, ingyen megtankolták, a helyet ingyen biztosították, ha elromlott volna a Lada, a repülőszerelők hada ingyen állította volna talpra, egyik autósbolt tulajdonos pár ezer Ft-ig ingyen adott volna alkatrészt, ha nagy baj lett volna egyik autómentős ingyen szállította volna vissza az autót a Vagéphez, a gumis ingyen javított volna és mindenki ugrasra készen állt a forgatás alatt hogy baj esetén azonnal segítsen.





10. Gárdony lada találkozó





1500 Lóerős 4 Hengeres BMW (M10)
1500 Lóerős 4 Hengeres 1500ccm BMW (M10) F1





Lada (Žiguli) 1200 v měřítku 1:18!!
Lada (Žiguli) 1200 v měřítku 1:18!!!




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2005 Dragster Rear Engine top fuel: 4.498 @ 333.740
brandon burnstein, Engine: 499 tfx, Supercharger: 14-71 Tires: goodyear


2002 Dragster Rear Engine TAD - Top Alcohol: 5.336 @ 266.690
Chris Demke, Engine: 471 BAE, Supercharger: PSI 'D' screw blower Tires: Hoosier


2002 Dragster Rear Engine TAD-Blown Alcohol: 5.370 @ 265.690
Mike Austin,


1996 Dragster Rear Engine Top Fuel Dragster: 5.529 @ 248.610
John Buchanan, Engine: TFX 496, Supercharger: Moonyham 14-71


1995 Pontiac Firebird Funny Car: 5.832 @ 249.080
James Rowland, Engine: 526 ci BAE, Supercharger: PSI D Turbos: - Tires: Hoozier


1999 Pontiac Firebird : 6.530 @ 218.050
Bob Hamilton, Engine: 655ci Pontiac, Supercharger: Blower Turbos: none


1981 Pontiac Firebird Turbo: 6.537 @ 220.380
Emmert, Engine: 540 ci, Turbos: custom t max


1990 Dragster Rear Engine GTS: 6.760 @ 217.000
Graeme,


1996 Pontiac Firebird T/S: 6.774 @ 204.910
Matthew Buck, Engine: Nesbitt,


2001 Dragster Rear Engine 4-link: 6.948 @ 194.350
Billy Thomas, Engine: 555 Chevorlet,


2008 Dragster Rear Engine Turbo 4 mitsubishi: 6.955 @ 193.000
Bob Niemczyk, Engine: 4g63 mitsubishi, Turbos: airwerks 76mm


1991 Dragster Rear Engine 355 Chevy V-8 blown alcohol: 6.990 @ 188.000
Pat Hine, Engine: 355, Supercharger: 6-71 Bowers blower Tires: 33.5 x 15x15 Goodyear Eagle


2002 Dragster Rear Engine 240: 7.150 @ 189.900
b. metka / d. sherman, Engine: 506, Supercharger: none Turbos: none Tires: hoosier


1975 Dragster Rear Engine AA/BAD: 7.180 @ 196.000
Rick Kikes,


2008 Dragster Rear Engine mm dragster: 7.180 @ 186.000
richard arnold, Engine: 567, Tires: 17x34.5x16


1995 Dragster Rear Engine : 7.354 @ 177.580
Bob Payton, Engine: 540 BBC,


1991 Dragster Rear Engine Tin Man 221: 7.411 @ 179.950
Gary Lowry, Engine: 572 Indy Dodge, Tires: Hooiser


1996 Dragster Rear Engine Oldsmobile: 7.472 @ 183.000
Bob Gregory, Engine: 445 CI Oldsmobile, Big Chief Heads, Hogan With Due,


2004 Dragster Rear Engine Car: 7.500 @ 178.000
Justin, Engine: 555 Shafiroff, Supercharger: none Turbos: none Tires: Hoosier


2007 Dragster Rear Engine TNT: 7.500 @ 182.000
Eric Gibson, Engine: 565, Tires: Hoosier/MT


 


©2014 DragTimes - Disclaimer