Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Maxiscoot 2Evil twin bicylinder / zweizylinder 1.DSSC Saarbrücken 2010 56PS/41kW @ rearwheel!

BigBore Zweizylinder (2x 86cc=172cc) von Maxiscoot.com Von 0-100km/h = 2,7sec / 0-150meter= 147km/h / 0-150meter= 5,7sec. /Hinterradleistung: 56PS Auf einem herkömmlichen Gilera DNA 50cc Gehäuse wurde mit einem selbst gefertigtem Mittelteil und einem Junior Dragster Reifen ein absolutes Beschleunigungsmonster geschaffen.


 


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Rassemblement 50cc 17 juillet 2011





2011 スクーターミーティング 直線加速賽 15th SS1/32mile Scooter Drag Race
直線加速賽 15th SCOOTER MEETING 2011 2011.10.23 in CIRCUIT AKIGASE





GIRL DRAGBIKE RIDER WHEELIE can kick man's ASS !
SHiRTLESS VERSION DRAG RACER ◄ http://www.youtube.com/watch?v=CfIniw3pkNk&hd=1 This cutie lady drag race bike rider from taiwan. GIRL HAVE SUPERB TALENT & TITANIUM HEART !!! kick those boy riders ass in the track! video courtesy of fb.com/s1010may Another asian style TT Isle f Man RACE VIDEO to watch here http://www.youtube.com/watch?v=uQ6BPz4bQjY&t=30s&hd=1





5. DSSC & SBO Lauf Sittard (NL) 2011 [RTSA]
http://www.racingteam-sa.de





INSANE DEATHDEFYING MOPED STUNTS by Two Crazy Talented Riders
Watch Another scooter "ASIAN" version of Rossi versus Marc Marquez, ◄ http://www.youtube.com/watch?v=uQ6BPz4bQjY&t=30s&hd=1 These two friend riders are one of the most talented out there doing some insane stunts which cannot be replicated by others, I guess even MotoGP riders cant do this deathdefying crazy insane stupendous motorcycle stunts tricks on barefoot and slippers!!! and its 100cc Motorcycle !





岩井サーキット20110410-5





Polini Dragster - 5,789sek/123,85km/t @ 150m - Speedline.dk
Første tidskørsel med vores to-cylindrede Polini Dragster. 150 meter på 6,669 sekunder (5,789 sekunder uden reaktionstid) og med en udgangshastighed på 123,85km/t.





Carlos Sainz y Miguel Molina destrozan record de Terramar con un Audi R8 LMS - PRMotor TV Channel
Red Bull Terramar: Los motores rugen de nuevo en el circuito de la primera carrera de España Es desconocido para muchos, incluidos los amantes de los coches. El circuito de Terramar es la segunda más antigua de Europa después de Brooklands y por delante incluso del mítico Le Mans, y el primero en España. En este ambiente único que conserva la grandeza que alguna vez tuvo, dos de los mejores pilotos del momento, Carlos Sainz y Miguel Molina, pusieron a prueba sus habilidades como conductores. El reto: superar los rigores de la vieja pista al volante de uno de los coches más rápidos de la época (Audi R8 LSM). En un momento en que los coches tenían que ponerse en marcha con la ayuda de personas externas, circuito de Terramar fue conocido por sus 90 grados de la banca. "Fue una sorpresa y una grande. No tenía idea de que este lugar existía y, menos aún, que era la pista por primera vez en España que se haya construido. La banca es enorme, sobre todo cuando se ve desde abajo. Tengo que reconocer que cuando me primera vez que vi me sorprendió y fue muy curioso por saber lo que era conducir en él. Nunca antes me había hecho un circuito oval con una banca como esta. fue muy especial ", dice Carlos Sainz, uno de los mejores españoles los pilotos de la historia. Sainz experimentado este día de contrastes, con una de las estrellas jóvenes de motor español, el catalán Miguel Molina, piloto de DTM. "Para conducir un vehículo en un circuito como este, dañado por el paso del tiempo, fue un gran reto. Fuimos puestos a prueba constantemente por la dificultad de diseño y las chicanes, que no podía perder la concentración ni un solo minuto." agregó Molina. Ahora puedes ver este y otros contendios dentro de nuestra plataforma del Canal PRMotor TV para toda España x TV! + info en https://www.prmotor.tv + info en https://www.facebook.com/prmotortv + info en https://www.twitter.com/prmotortv





DRAG RACING 2 stroke kawasaki VS 4 stroke yamaha
Watch Pimp my Vespa scooter video ◄ http://www.youtube.com/watch?v=sfdXXjF4bK4&hd=1 2 stroke Polomolok kawasaki HD3 vs 4 stroke kimredbull Yamaha Sniper drag race 400 meters. Video courtesy of kimredbull





PM Tuning Twin
Preperation of the 130mph twin by PM Tuning





dssc Höxter MTB scooterattack maxiscoot Streetbuzz
Be a part of it!! www.MTB-Crew.de





Monster Quad at Sand Mountain.
Monster Quad does 93 MPH at Sand Mountain, Reno, NV





Kawasaki 750 crazy motorcycle dragbike exhaust system close up
Kawasaki 750 "TRIPLE THREAT" motorcycle dragbike Exhaust system video close up from NHDRO Round 4 Summer Celebration event 8-20-11. Check out my channel for awesome motorcycle racing action from this event: http://www.youtube.com/wyldfantasiesraw





Little Gizmo in 4 sec to 100 km/h Ftt Kreidler engine, made by Luc Foekema
This is a heavy tuned Kreidler 90cc engine Bore 53.7 mm stroke 39.7mm - 5 speed - Rotary valve - Ftt UltraSap ignition - Ftt calculated Exhaustpipe with - Max power 30hp at 14.000rpm, with normal fuel 98 octan, no additions, beside lubrication 1:25 This test run was made Sept. 19, 2011 some days before te match. In less than 4 sec tot 100 km/h Topspeed in video is 106 km/h (at 150m about 130km/h) Km/h in 4 gears: 53 - 67 - 92 - 106 5th gear not used, the track is to short. The last Dutch Prostock record run over 150 meter was driven Sept, 2013 Time 6.66 sec, 0.097 sec reaction time. Which is 3.85 sec to 100km/h Ftt calculations for combution chamber and Exhausts exactly dedecated to your setup, The shortest and easiest way to realise the best performance possible of any twostroke. Just contact me or read: the comments of my Ftt calculations: https://www.facebook.com/notes/luc-foekema/comments-on-ftt-calculations/409 4365256552 Kind Regards, Luc Foekema. https://www.facebook.com/luc.foekema/media_set?set=a.1992436069636.77827.18 05454134&type=3





1er démarage momo
drag mob pro race




Which car is faster? Which Car is Faster?





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1987 Buick Regal Turbo-T: 8.690 @ 158.460
Dan Strezo, Engine: 274 c.i., Turbos: T88-T4 Tires: MT 29.5x10.5 Non-W


1986 Buick Regal Grand National T-type: 8.900 @ 154.000
Jack Cotton, Engine: 4.1l, V6, Turbos: single Turbonetics T76 Tires: MT 29-10.5-15


1984 Buick Regal : 9.610 @ 146.000
BAZTEK,


1981 Buick Regal GS: 9.980 @ 139.071
RONALD BEY, Engine: 494 ci, Tires: FUTURA


1987 Buick Regal : 10.200 @ 132.120
Rich Lenz, Engine: 454, Supercharger: none Turbos: none


1986 Buick Regal : 10.270 @ 132.970
Bob Heinz,


1986 Buick Regal T-Type WH1 Designers Series: 10.750 @ 122.000
Banning Cohen, Engine: .040 over stock block 3.8v6, Turbos: PT67 Tires: 28x11.50x15 Hooser QT Pro


1987 Buick Regal Turbo T: 11.251 @ 121.000
John, Engine: 231, Turbos: 1 Tires: Mickey Thompson ET Radials


1986 Buick Regal limited: 11.290 @ 120.320
timmy, Engine: 464 buick, Tires: 205x15 ft 28x10.5x15 micky thom rear


1987 Buick Regal T-Type: 11.500 @ 120.000
Bob V, Engine: 3.8 L, Turbos: CPT-65 Tires: BFG DR


1987 Buick Regal Limited T: 11.670 @ 117.000
Timothy Dirks, Engine: 3.8, Turbos: Stage V Ball Bearing Tires: Hoosier QTP 26x9


1987 Buick Regal Turbo: 12.060 @ 114.280
Wes Ingram, Engine: 3.8 V6 stock, Turbos: 46 Tires: G60 slicks


1987 Buick Regal Turbo T: 12.090 @ 111.980
Bill Heckman, Engine: 231 CI /Stock, Supercharger: no Turbos: PE 51 Tires: MT ET Drag Slicks


1987 Buick Regal : 12.160 @ 113.010
Chris Walker, Engine: 231, Turbos: TA-49 Tires: Radial TA's


1987 Buick Regal Turbo T: 12.314 @ 110.480
JOHN DICARLO, Engine: 231 V6, Turbos: TE-44 Tires: Sumitomo street tires


1981 Buick Regal : 12.535 @ 113.460
George Pantazelos, Engine: 455 Buick, Supercharger: none Turbos: none Tires: Goodyear


1982 Buick Regal : 12.660 @ 107.130
Bob Holifield, Engine: 355 Chevy, Tires: Goodyear (F) M/T ET Drag (R)


2001 Buick Regal GS: 12.664 @ 111.780
Brian Atwood, Engine: 3800 Series III, Supercharger: Gen V Eaton M90 (stock) Tires: BALD Nitto 555r's


2000 Buick Regal GS: 12.693 @ 109.090
Bob Carboni, Engine: 3.8L supercharged L67, Supercharger: Eaton M90 Turbos: T72 Tires: MT ET Street


2001 Buick Regal GS: 12.882 @ 107.970
Brian Atwood, Engine: 3.8 Series III, Supercharger: Eaton M90 Gen V Tires: Nitto 555R


 


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