Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Maverick Automotor - 7ª etapa Campeonato Paulista de Força Livre

Maverick pilotado por Batistinha e preparado pela Automotor na 7ª etapa do Campeonato Paulista de Força Livre, realizado no autódromo de Interlagos no dia 04/08/2012. Com motor V8 351 de 600 hp, o bólido atingiu 257 km/h e se mantém como recordista entre os carros de turismo nacional no autódromo de Interlagos, com o tempo de volta de 1.44,176.


 


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EMERSON FITTIPALDI PILOTANDO UM MAVERICK V8 NO ANTIGO INTERLAGOS - 1973





CHI Heads Ford Maverick
Craigs Hejda's 72 ford maverick





Maverick Automotor - 8ª Etapa Campeonato Paulista de Força Livre
O piloto Batistinha larga na pole e vence a corrida batendo o recorde de carro nacional de turismo em Interlagos, 1:42.404. O Maverick preparado pela Automotor atingiu 263 km/h na reta dos boxes.





Maverick Jasper X Ford 1934 NHRA - Curitiba Motor Show
Desafio 201m Hot Rods Curitiba Motor Show 12 de agosto 2012 Jasper Motor Garage e Nene NHRA .





Maverick Força Livre Automotor Piloto Batistinha
Melhor tempo de volta de um turismo nacional no autódromo de Interlagos (1:44.728) 7/4/2012 - 2ª etapa Campeonato Paulista de Força Livre





Oktane Track Day 2012.3 - Maverick Automotor
O Maverick preparado pela Automotor e pilotado pelo Batistinha foi o carro nacional mais rápido do evento. Tirou o segundo lugar, com o tempo de 1:18.263.





Maverick V8 76
Saindo da reforma





NEY FAUSTINI #25 - 3ª ETAPA DA HOT CAR CUP - MONTANA V8 - 450 CV vs CORVETTE ZR1 V8 - 800 CV
Confiram o momento da largada da 1ª e da 2ª Bateria da Categoria HOT CAR CUP, extinta Força Livre, pela 3ª Etapa do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto, realizada nos dias 06 e 07 de Abril no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, quando o piloto da equipe Absoluta Racing, Ney Faustini #25 (Absoluta Chevrolet / Orla Despachos / Power Clean), com sua Montana V8 Amarela com cerca de 450 cv tenta acompanhar a Corvette V8 com cerca de 800 cv do piloto Euclydes Aranha #15 da equipe Mega Marcas, ficando nítida a diferença de potência entre os bólidos.





Alfa Romeo 2300 ti4 com Indiana Gomes
"Indiana Gomes" conta os segredos do Alfa Romeo. Flávio Gomes faz reportagem com a Alfa Romeo 2300 ti4 ano 1985 de Marcelo Giordano em Novembro de 2009. Assistam também estes comerciais: http://www.youtube.com/watch?v=KK7BISLkLIo e http://www.youtube.com/watch?v=UUuB6iWC4eA Vídeo de http://espn.estadao.com.br/limite/video/87383_VIDEO+INDIANA+GOMES+CONTA+OS+ SEGREDOS+DO+ALFA+ROMEOhttp://espn.estadao.com.br/limite/video/87383_VIDEO+I NDIANA+GOMES+CONTA+OS+SEGREDOS+DO+ALFA+ROMEO





StockCar - Interlagos 1991
Thats a part of racing taked from a old vhs tape. Its the Stockcar racing Brazil with Chevrolet Opala on 1991 in Interlagos speedway. Enjoy :)





Track Day FASP 16/03/2014 - BTS Performance
Com o tempo de 1:47.048, o Mustang preparado pela BTS Performance e pilotado pelo Batistinha foi o 1º colocado no Track Day promovido pela FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) no dia 16/03/2014, no Autódromo de Interlagos.





Subida da Montanha Pilotos & Amigos - Drift Hobby + DriftSC + Radiex
Drift Hobby lança mais um vídeo da série Pilotos & Amigos. Tiago Romano convidou os pilotos Diego Shimazaki (Radiex Team) e JJ (DriftSC) para testarem os pneus Achilles gravando um vídeo na Subida da Montanha de Campo Largo, evento que aconteceu em 29 curvas da estrada de concreto de Itambé. No último domingo, 8 de dezembro, aconteceu com grande sucesso a 2ª Subida da Montanha de Campo Largo, prova de hillclimb brasileira organizado pela CWB Motoring. O trajeto de 6km foi fechado para medir o tempo de subida dos competidores divididos em categorias. Nos intervalos das baterias, os pilotos de drift realizaram a subida enquanto os cinegrafistas Bruno Guerreiro, Luciano Falconi, Victor Muller e Rodrigo Lagoa estavam posicionados para registrar o melhor ângulo. Certamente o traçado mais desafiador já registrado em nossos vídeos até agora. A série Pìlotos & Amigos segue apresentando Tiago Romano com diferentes pilotos de drift brasileiros em traçados inéditos. Ano que vem tem mais! Assista o vídeo e o making of a partir de 00:01 de 13/12/13 em YouTube.com/AlphaDrift Veja mais: http://drifthobby.com.br/pilotos-amigos-na-subida-da-montanha/ Fotos Bruno Guerreiro http://www.flickr.com/photos/drifthobby/sets/72157638613496943/ Direção Rodrigo Mattos Produção Drift Hobby Piloto Nissan 350z Rosa Tiago Romano Piloto Nissan S15 Radiex Diego Shimazaki Piloto Nissan S15 Police Jonathan Neves Filmagem Bruno Guerreiro Luciano Falconi Rodrigo Mattos Vitoka Müller Edição Rodrigo Mattos Fotografias Bruno Guerreiro Fernando Bozza Apoio CWB Motoring Prefeitura Municipal de Campo Largo Cimento Itambé H&R Springs Brasil Rodas KraftBerg Tulip Inn Campo Largo DriftSC Campneus Marcelo Preiss Rodrigo Coutinho Mariana Pimenta Zoltan Tamas Agradecemos especialmente a todos que viabilizaram a 2ª Subida da Montanha de Campo Largo/PR. Parceiros Drift Hobby Achilles Pneus Baterias Cral Fullpower Magazine Sparco Nova Odessa's Internacioal Karting Tico Escapes Sportrailer - Itapoã Motorhomes Video of Drift Hobby, Tiago Romano's drifting team in Brazil. Ours drift cars: 350z Pink Bi turbo, BMW M3 E92 Pink. Watch more: http://youtube.com/alphadrift Subscribe! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=alphadrift Facebook http://facebook.com/drifthobby Website http://drifthobby.com





Track Day FASP 27/04/2014 - BTS Performance
Mustang preparado pela BTS Performance e pilotado pelo Batistinha no Track Day promovido pela FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) no dia 27/04/2014, no Autódromo de Interlagos.





Ford Maverick 1974
Ele foi lançado no brasil em maio de 1973, no salão do automóvel em são paulo. O ford maverick é um esportivo cupê "fast-back", onde um amplo capô cobre o motor dianteiro. O perfil tem linhas agradáveis e leves. Mas, esta história está só começando!





Maverick Força Livre #16 - Interlagos - 11/02/2012 - 1:48seg - André Carrillo
Vídeo Maverick #16 categoria Força Livre 1ª Etapa Campeonato Paulista - Interlagos 11/02/2012 Piloto: André Carrillo Equipe: AUTOMOTOR www.andrev8.com.br




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1970 Ford Maverick : 9.783 @ 135.540
Graham Allen, Engine: 355 SBC, Supercharger: No Turbos: No Tires: Hoosier


1970 Ford Maverick : 10.265 @ 128.130
Matthew Bong, Engine: 363, Tires: M/T 31-13 -15


1972 Ford Maverick : 10.320 @ 130.000
Bill Muchow/Steve Pyburn, Engine: 351 w / 408 cubes, Tires: 29.5 x 9 M/T


1970 Ford Maverick 2 door: 10.450 @ 128.000
John Ford, Engine: 347 (13.5 to 1) roller motor, Tires: Moroso D2S (front) MT E/T drags


1971 Ford Maverick 351: 10.772 @ 127.100
Robert, Engine: 351 to 429,


1971 Ford Maverick : 10.920 @ 120.010
mike robinson, Engine: 300, Turbos: to4b Tires: mt drag radial


1970 Ford Maverick : 11.006 @ 118.000
Steve Huff, Engine: 302, Tires: MT 28.5 X 15 rear


1970 Ford Maverick : 11.670 @ 116.450
Justin Minzenmayer, Engine: 302, Tires: 28x12.50 MT


1970 Ford Maverick : 11.750 @ 113.000
Dustin Thacker, Engine: 347, Supercharger: no Turbos: no Tires: E/T Drag 28x9x15


1972 Ford Maverick : 12.310 @ 108.000
Tyler Shallenburger, Engine: 302, Supercharger: n/a Turbos: n/a Tires: sportsman fronts et street rear


1970 Ford Maverick Grabber: 12.650 @ 108.000
Lance Theaderman, Engine: 5.0L, Tires: M/T Drag Radials


1977 Ford Maverick : 13.345 @ 103.570
Matt Williams, Engine: 5.0 roller block, Tires: 26x10 MT ET Drag


1971 Ford Maverick : 14.028 @ 95.560
Alan Gant, Engine: 302 sbf, Supercharger: no Turbos: no Tires: M/T ET Street Radials


1971 Ford Maverick Grabber: 20.050 @ 68.300
Bob Beck, Engine: 250 six cyl, Supercharger: None Turbos: None Tires: T/A Radials


 


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