Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

kaestle's burnout

Chris Kaestle's 1970 Pontiac Lemans doing a smokin' sexy burnout


 


More Videos...


Из грязи в князи Pontiac LeMans 1971
Из грязи в князи Pontiac LeMans 1971. В цикле передач "Из грязи в князи" Вы увидите, как профессиональный механик Барри Уайт из аварийных или в самом плачевном состоянии автомобилей делает настоящие шедевры! Работает он, конечно же, не один, а с командой помощников- высоких профессионалов в области восстановления автомобилей. В этой серии они восстанавливают классический американский автомобиль Pontiac LeMans 1971 года выпуска третьей генерации (1970-1972). Pontiac LeMans - это среднеразмерные и компактное поколения легковых автомобилей, разработанные подразделением Pontiac и выпускавшиеся с 1970 под собственным названием. До 1970 года название LeMans использовалось для обозначения наиболее престижной комплектации Pontiac Tempest. В 1970 году Pontiac произвёл некоторые изменения в своём модельном ряду. Модификация LeMans Outlaw превратилась в комплектацию среднего уровня оснащения (ранее эта комплектация называлась Tempest Custom и предлагалась как 2- и 4-дверный седан с центральной стойкой), а наиболее дорогие версии LeMans были переименованы в LeMans Sport и стали доступны с теми же кузовами (4-дверный седан, хардтоп-купе и кабриолет). В том же году для LeMans были предложены более крупные двигатели, которые ранее устанавливались только на модификацию GTO (в том числе, мотор с двухкамерным карбюратором 400 V8 с максимальной мощностью 265 л.с. и версия этого же двгателя с 4-камерным карбюратором максимальной мощностью 330 л.с.; последняя версия оснащалась также двойной выхлопной системой. В 1972 году модель Pontiac T-37 была переименована в LeMans и стала предлагаться как купе с центральной стойкой. Престижные версии модели получили название Luxury LeMans и были доступны как хардтоп-седан и купе с более дорогими салонами, чем у базовых модификаций LeMans. Модель GTO вновь из отдельной серии была превращена в пакет опций для LeMans и купе LeMans Sport. Модификация LeMans Sport выпускалась как 2-дверный седан и кабриолет с ковшеобразными креслами Strato от более дорогой комплектации Luxury LeMans. Пакет опций GT-37 стал обозначаться как LeMans GT и был доступен на версиях с центральной стойкой кузова и хардтопах с моторами 350 V8 (двухкамерный карбюратор) и 455 V8 (четырёхкамерный карбюратор). Он также заимствовал от предшественника настройки управляемости и внешний вид.





1974 Pontiac Luxury Lemans for sale at Gateway Classic Cars in our St. Louis, MO showroom
Stock #5698-STL For sale is an all original 1974 Pontiac Luxury Lemans! This classic Pontiac has just 34,804 actual miles! The exterior of the car is coated in the original Fire Coral Bronze paint and shows well. The interior is in great shape and is comprised of the original Cream Beige Trim leather. The car is powered by a stout 400 CID V8 engine and turbo Hydramatic transmission. Other options include: A/C, AM Radio, Front Disc Power Brakes, Power Steering, Tilt Wheel, Seat Belts, Leather Interior, Rally Wheels and Radial Tires. Radial tires was a new standard on this car in '74. This Pontiac is so original even the glass is untouched and the factory floor mats are in place. The car has scored 398 out of 400 points in the survivor Pontiac rating. The Pontiac also comes with the original window sticker and the dealer copy of the shipping record. To view this amazing time machine please visit www.gatewayclassiccars.com or our St. Louis showroom. For additional information please call 618-271-3000. (800) 231-3616 - (618) 271-3000 http://gatewayclassiccars.com/saint-louis/1974/pontiac/lemans-S5698.html Want to connect with us? Here's how: Website: http://www.GatewayClassicCars.com Facebook: http://www.facebook.com/GatewayClassicCars Google+: https://plus.google.com/117279883240095539866/posts Pinterest: http://pinterest.com/gatewayclassics/ Twitter: http://www.twitter.com/gatewayclassics YouTube: http://www.youtube.com/GatewayClassicCars Don't forget to subscribe to our channel to see more videos of some of the greatest classic, collectible, and exotic cars the world has to offer.





72 Pontiac LeMans
My brother and sister inlaw making the video for me This is still a work in progress. I still need to do the dash cover and front, i need to install a different fuel pump (the one i have now is way too loud), need to fit a rear valance, adjust the Exhaust tips, get bigger wheels ang install posi traction. ...i think thats all. I took out the original engine and installed a 406 chevy small block with 460HP with an R6 tranny. New carpet and re-upholstered leather seats and Installed new gauges http://www.egauges.com/vdo_ind.asp?Type=3_G_Sp_Ta_Q&Series=AT_SLC&PN=AT53SL C





Pontiacs for 1964
John DeLorean replaced Pete Estes as general manager, and he continued the same emphasis on performance that Bunkie Knudsen and Estes had begun. The big news for 1964 For 1964, the Tempest and LeMans' transaxle design was dropped and the cars were redesigned under GM's new A body platform; frame cars with a conventional front-engine, rear-wheel-drive layout. The most important of these is the GTO, short for "Gran Turismo Omologato," the Italian for "Grand Touring, Homologated" used by Ferrari as a badge to announce a car's official qualification for racing. In spite of a GM unwritten edict against engines larger than 330 ci in intermediate cars, DeLorean (with support from Jim Wangers from Pontiac's ad agency), came up with the idea to offer the GTO as a dealer option package that included a 389 ci engine rated at 325 or 348 horsepower (260 kW). Source: Wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac S013





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

1972 Triumph Trident T150: 10.110 @ 129.970
William H. Woodruff, Engine: 1036 c.c., Supercharger: no Turbos: no


1999 Mercedes-Benz S320 S320 Nitrous: 14.670 @ 95.130
Nate Rector, Engine: 3.2 L dohc, Tires: dunlop


1987 Chevrolet Astro : 14.720 @ 95.900
Steven Young, Engine: 350 cu. in. ZZ3 Crate, Tires: radial


1999 Mercedes-Benz S320 : 15.167 @ 90.770
Nathan Rector, Engine: 3.2,


1988 Chevrolet Astro : 15.927 @ 85.860
Manuel, Engine: 1969 350, Tires: Goodyear


1999 Mercedes-Benz S320 : 16.160 @ 82.150
Nathan Rector,


1999 Mercedes-Benz S320 s: 16.867 @ 83.240
Michael Mash,


1999 Chevrolet Astro LS: 17.234 @ 78.650
William Darney, Engine: 4.3 V6 Vortec (262),


1999 Mercedes-Benz S320 small wheel base: 17.527 @ 79.620
Nathan Rector,


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us