Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

ZF 8-Speed Automatic Transmission

ZF has developed a new automatic transmission for cars with eight speeds that can achieve more than 6% fuel savings. The priority aim in development, however, was not the maximum number of gears, but minimum consumption. ZF engineers had set the bar high to produce a new benchmark for automatic car transmissions. The second generation of the ZF 6HP 6-speed transmission, that entered production only in 2006, defines standards that are hard to top: reaction times faster than human perception, direct engine linkage by early-stage torque converter lock-up and intelligent, adaptive control software, that almost reads the driver's intentions from his foot. But the new transmission is capable of even more - it saves (even more) fuel. It also guarantees ultimate driving enjoyment, as well as the variability needed to be able to use future technologies. http://www.zf.com/corporate/en/products/innovations/8hp_automatic_transmissions/8hp_automatic_transmission.html


 


More Videos...


AMG 5.5-liter V8 Biturbo Engine
Mercedes AMG: This video gives you insights to the development process of the AMG 5.5-liter V8 engine.





VW and Audi DSG Clutch Upgrade
John Lombardo of IPT Performance Trans shows how to install a VW / Audi DSG upgraded clutch pack. Dual clutch performance!





► Bentley Factory - W12 Engine





Mercedes Benz AMG 63 Engine production
Subscribe https://www.youtube.com/user/NewConceptCars?sub_confirmation=1 Mercedes-Benz AMG 63 Engine production





BMW ZF5HP24 Valve Body Installation- IPT Transmissions
John Lombardo of IPT Performance Transmissions shows how to install a valve body in a BMW ZF5HP24 transmission





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





ZF vector differential
ZF how does the ZFs vector differential work. This system gives more power to the outher wheel in a curve to make the car more agile For more information visit: www.petrolsmell.com This video is property of ZF





Audi: The quattro principle
quattro four-wheel drive enjoys a lengthy tradition. The principle involves distributing the engine's power permanently and optimally between all four wheels.





► Mercedes-AMG Engine Factory
Mercedes-AMG Engine Factory - V8 engine Site Affalterbach ► SUBSCRIBE NOW: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=youcarpress ► FACEBOOK: http://www.facebook.com/youcarpress ► TWITTER: http://www.twitter.com/youcartv ► GOOGLE+: http://goo.gl/HpsSa9





How a Differential Works and Types of Differentials
www.curvedspacecreative.com Video I created for Toyota in 2007. This was produced on a budget but its purpose is to explain the concepts and not be a Pixar-budget film. See other videos at: http://www.youtube.com/watch?v=zA_19bHxEYg http://www.youtube.com/watch?v=UpP6WYKrtS4 http://www.youtube.com/watch?v=MMrBDdLGB20 http://www.youtube.com/watch?v=hwwXukJaTlM See our iPad application at: https://itunes.apple.com/us/app/2013-lexus-es/id545743510?mt=8





How Its Made: A TCI® Torque Converter
http://www.tciauto.com/ Ever wondered how a converter was made and how it works. We tour TCI® and show you how. Facebook: http://www.facebook.com/TCIAuto Twitter: http://twitter.com/tciauto





PowerShift 6-speed Automatic Transmission
The PowerShift 6-speed automatic transmission combines the performance, fuel efficiency and driving attributes of a manual transmission with the shift quality and ease of operation of an automatic transmission. For more information, go to http://www.fordowner.com. *Your vehicle may or may not be equipped with this feature.





ZF TTD
ZF Passanger Cars Automatic Transmission Torque Converter . For more information visit www.petrolsmell.com This video is property of ZF. Is their copyright.





ZF Services Self Adjusting Clutch Fitting Procedure
AUTOiNFORM http://www.autoinform.co.uk is a FREE bi-monthly, online publication that offers the automotive aftermarket a fresh, exciting new platform using high quality video and interactive page layouts. This clip demonstrates the use of the correct tools for fitting self adjusting type clutches.





AUDI/Volkswagen 7 Speed DSG/S tronic 3D Animation
http://www.eurocarnews.com - The worlds first 7-speed DSG to be produced in high-volume. For many car drivers this could signify the final turn away from conventional transmissions. Because the new DSG can do everything better than a manual gearbox. It is more fuel efficient, sporty and comfortable.




Which car is faster? Which Car is Faster?





Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2007 Triumph Speed Triple 1050: 9.761 @ 142.240
Robert Odella, Engine: (.20 OVER),


2007 Triumph Speed triple 1050: 11.218 @ 123.930
Jaren Willey,


2006 Triumph Speed Triple: 11.340 @ 122.810
Craig,


2003 Triumph Speed Triple: 11.390 @ 119.400
Chris,


1999 Triumph Speed Triple: 11.409 @ 116.740
Sam Collier, Engine: 3 cyl 955,


2006 Triumph Speed Triple: 11.464 @ 120.280
Will,


 


©2014 DragTimes - Disclaimer