Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Fiat Cinquecento Suzuki

Partenza P2 Naselli slalom del Borgo Caltanissetta 2007


 


More Videos...


2k14#02 - Dropped TV - Cinquecento by Bombell
W kolejnym odcinku programu gościmy Bomblla i jego Fiata Cinquecento. Wybraliśmy to auto gdyż jest to najbardziej zaskakujący i ciekawym projektem z Gniezna. Odcinek powstał w Poznaniu. Auto nas porwało i mamy nadzieję, że razem z nami będziecie śledzić jego losy. Zapraszamy do oglądania naszego kanału, subskrypcji, like'owania i udostępniania. Opis: Fiat Cinquecento 900 Silnik: 1242cc 16v Nadwozie: Coupe Kolor: 479 Blue Line Zawieszenie: AirRide by Bombell's Garage Koła: Borbet Procast 15x7 Opony: 4x Federal Formoza FD1 165/45 R15 Wnętrze: Wnętrze Czarna skóra zaadoptowane z Alfy Romeo 147 oraz zmodyfikowana kanapa od Seicento Abarth Prowadzący: Szymon Dzionek - Dropped Opa Video produkcja: Adrian Przybylski - Grooby DroppedTV by Dropped Familia https://www.facebook.com/CinquecentobyBombell Cinquecento by Bombell https://www.facebook.com/pages/Dropped-Tv/1486922374918688 Dropped TV https://www.facebook.com/DroppedLike Dropped Like a Bitch Muzyka: Moosak - Rock Soul Grapes - I dunno RPSWHR - S.A. (Instrumental) RPSWHR - PRR (Instrumental)





Fiat Cinquecento motore Aprilia RSV 1000 Factory
Il telaio della Fiat Cinquecento proto spinto dal bicilindrico a V di 60° della Aprilia RSV 1000 R Factory muove i primi passi. Nei prossimi giorni verrà installata la carrozzeria e si proseguirà con i test. Contattateci per info. ____________________________________________ The first meters covered by the Fiat Cinquecento prototype chassis with the Aprilia V Twin engine from the RSV 1000 R Factory. In the next days the bodywork will be installed and the test will continue. For info contact us. http://www.gullimotori.it/ gullimotori@libero.it





Fiat Cinquecento + Renault Twingo - test zderzeniowy 1993r (crash test)
Niecentralny,z prędkością 50km/h w SZTYWNĄ przeszkodę.Wybrałem 2 najgorsze przykłady samochodów,które weszły do produkcji w 1991 roku. Mały nie znaczyło ,że musiał być niebezpieczny.Kabina kierowcy mogła być sztywna,ale nie była.Moda na bezpieczeństwo rozpoczęta w latach 1991-92 obejmowała z początku segmentu C i wyższe.Na korzyść (przy takim teście) wpływała mała masa własna (mniejsza energia kinetyczna). Dlatego w latach 90-tych samochody terenowe (wczesne SUVy) osiągały bardzo słabe wyniki.Ich duża masa była zaletą przy zderzeniu z małym pojazdem ale przy zderzeniu z pojazdem o takiej samej masie i podobnej szywności (co symuluje sztywna przeszkoda) skutki były opłakane. Obecnie obowiązuje 64km/h ale w odkształcalną (!) przeszkodę.





Drezynowanie, czyli Cinquecento na torach
Taki sobie drobny film z wyjazdu :) Fajny moment 6:13 polecam :)





Fiat Cinquecento prototipo by Gulli Motori
Panoramica di una delle Fiat Cinquecento prototipo interamente costruite da Gulli Motori Competition. Ottima vettura per slalom e formula challenge. Sono disponibili molte varianti per rispondere a qualsiasi tipo di esigenza. Per info contattateci. --------------------------------------- Overview of one of the Fiat Cinquecento prototype built entirely by Gulli Motori Competition. Good car for hillclimb and other type of races. There are many option for meet any type of request. For more info contact us. http://www.gullimotori.it/ gullimotori@libero.it





Giovi 2010 Prototipi
Passaggi vari di alcune vetture della categoria prototipi durante l'ultima edizione dello slalom Mignanego Giovi.





Fiat CC & Kawasaki ZX12R 185KM Project Jonycbr / sajmon





Bergrennen Eschdorf 2011
Cool Fiat 500





Cold start Fiat 780 dt -84 tractor
Trying to cold start Fiat tractor and succeed!





Fiat Cinquecento fronte da urlo
Ecco i fronte da urlo della Fiat Cinquecento in azione





Powtórka z Azotów - Fiat 126p - silnik CBR
Powtórka z Azotów - trening 25.02.2012





FIAT 500 HF TURBO POWERED BY STILCOLOR
FIAT 500 con motore Lancia Delta HF turbo Riprese e Montaggio - www.checkitoutproduction.com





Cinquecento Sporting
-





Step #3 - Fiat 500 - Motore Kawasaki 1300
I° Special Award My Special Car 2008 Rimini





FIAT 500 TURBO COMPETIZIONE - REV, BURNOUTS AND ACCELERATE
qui alla gimkana a matera una vecchia 500 truccata con motore centrale della FENOMENALE SUZUKI YAHABUSA quindi un 1300 cm3 e 200cv di pura potenza il suond è impressionante mai sentito prima ha la trazione posteriote ha subito alcune modifiche per quanto riguarda l' abitacolo è stato spogliato completamente. ora all' interno c'è un unico sedile centrale con il tachimetro di una moto e la carrozzeria è stata rinforzata da tralicci d' acciaio. poi x quanto riguarda la parte posteriore i sedili sono stati rimossi per far spazzio al motore. x l' esterno sono stati allargati i parafanghi laterali x far spazio a delle ruote piu gandi x avere piu gri sull' asfalto. L' unica cosa ke manca è uno spoiler





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2008 Saab 9-3 9-3ss: 9.940 @ 142.290
Mikael Edstrand, Engine: 2,8t, Turbos: ct43 8079


2001 Saab 9-3 Viggen: 12.433 @ 114.470
Nick Taliaferro, Engine: 2.3, Turbos: Gt2871R .64 Tires: MH 24.5 /8.5 15"


1971 AMC Hornet SST: 12.488 @ 109.650
John Massey, Engine: AMC 360, Tires: M/T 26x8.5x14 Slicks


2000 Saab 9-3 viggen: 12.871 @ 112.080
patrick zielinski, Engine: 2.3, Turbos: gtx3071 Tires: m+h 24.5/8.5/15


1998 Saab 9-3 SE 2.0t: 13.000 @ 112.000
Mike Tornberg, Engine: 4 cylindre 2,0 litre Turbo, Turbos: Precision SM32 Tires: Dunlop SP 9000 Sport 235/35-19


2000 Saab 9-3 viggen: 13.381 @ 110.120
Patrick Zielinski, Engine: 2.3 T7, Turbos: GT3071 Tires: M&H slicks 24.5-8.5-15


2007 Saab 9-3 Aero: 13.404 @ 107.950
Brian Blair (VTuner), Engine: 2.8T, Supercharger: NA Turbos: MHI TD04-HLB Super 19T Tires: General Exclaim UHPs 235/45-17s


2006 Saab 9-3 Aero: 13.531 @ 106.390
Aval, Turbos: 19T Tires: 235/45/17 winter tires


2000 Saab 9-3 Viggen: 13.689 @ 105.740
Drew, Engine: 2.3L, Turbos: TD04-19T 6cm^2 Tires: Hankook Ventus V12 Evo, 225/45/17


1999 Saab 9-3 2.0T: 13.780 @ 114.370
Charlotte Evaldsson, Turbos: GTBB28


1999 Saab 9-3 automatic convertible base but added a td04: 14.012 @ 101.720
Connor Rundle, Engine: 2.0 4cly, Supercharger: na Turbos: td04 Tires: toyo proxes 4s


2006 Saab 9-3 Aero: 14.018 @ 103.100
Brown Power aka G5 GXP aka Aval,


2006 Saab 9-3 V6 Aero: 14.049 @ 98.760
Kamil JZW TUNED, Engine: Stock, Supercharger: NA Turbos: Stock


2007 Saab 9-3 Aero: 14.093 @ 102.489
Brian Blair (VTuner), Engine: 2.8T, Supercharger: NA Turbos: MHI TD04-15K (stock) Tires: General Exclaim UHP 235/45-17


2008 Lexus LS600h l: 14.110 @ 100.710
NA, Tires: Dunlop SP Sort Maxx 101


2006 Saab 9-3 Aero: 14.180 @ 100.500
Eric JZW-TUNED, Engine: Stock 2.8, Turbos: Stock


2007 Saab 9-3 V6 Aero: 14.182 @ 101.740
Hewad JZW TND, Engine: Stock, Turbos: Stock


2008 Saab 9-3 SS: 14.207 @ 102.850
Brian Blair (VTuner), Turbos: MHI TD04L-16XT Tires: Kelly GT


2001 Saab 9-3 SE: 14.263 @ 97.640
Drew, Engine: 2.0 HOT, Turbos: TD04 6cm Tires: 205's BFG all seasons


2007 Saab 9-3 Aero 2.8T: 14.300 @ 97.260
Juan Nieto, Engine: 2.8T, Turbos: TD04HL-15k Tires: 235/40/18 Falken ZE 912's


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us