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Restauro Maggiolino Volkswagen

In questo filmato vi illustriamo tutte le fasi del restauro di un'auto d'epoca, dallo smontaggio dei pezzi alla catalogazione dei componenti, dalla revisione della meccanica al restauro della carrozzeria, dal ripristino degli interni alla cura dei particolari (accessori, fari, cromature, marchi, fregi), per finire con il rimontaggio ed il collaudo della vettura. Buona visione! by www.autodepocaverona.it


 

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Storia Restauro 500 Francis Lombardi 1968.avi





Ripristino Volante in Pelle - Reggio Emilia - Autocarrozzeria Bertozzi
La Carrozzeria Bertozzi presenta le fasi di lavorazione per ripristinare un volante in pelle usando tecniche e prodotti Fenice. Con questi prodotti possiamo prenderci cura del vostro interno in pelle dalla semplice cura e pulizia, alla riparazione di piccole abrasioni e buchi di sigaretta. Maggiori info su www.carrozzeriabertozzi.it





Fusca 1972 Restauração
O Volkswagen Sedan, conhecido popularmente no Brasil como Fusca, existe há cerca de 60 anos, e desde sua invenção, o carrinho vem apaixonando pessoas em todos os cantos do mundo.





Volkswagen Maggiolino Cabriolet
Ora, meno tonda, più sportiva e più secca nelle linee, è in perfetta forma anche per vestirsi con il top in tela. Volkswagen Maggiolino Cabriolet, divertente nello stile come alla guida





Restauration Cox 1200 de 1969
Restauration de ma cox de 1969 ... entièrement réalisée par mes soins ... démontage, décapage, soudures, traitements anti-rouille, peinture, remontage ... une grande aventure de 7 mois et de 800 heures de travail !!!





Alfa Romeo Giulia 1300 TI
Auto d' epoca Alfa Giulia 1300 versione TI , completamente restaurata e perfettamente funzionante. Music : "Siren On-Piano Sparkling"





Vidéo de la restauration de la Rosengart Supertraction LR 539
Restaurée par le Garage Maldonado à Wittisheim, en Alsace





VW VARIANT II SUCATA
FOTOS DO FIM DE UMA VARIANT II ( NÃO É BRASILIA)





Eric Jordi Restauratore auto d'epoca
Eric Jordi di Mendrisio, Canton Ticino, Svizzera, restaura auto d'epoca per conto dei propri clienti. Lo fa per passione, ma ha anche interessanti vetture in vendita.





Restauro Moto Guzzi TS250, Marco
Autore Marco, foto, 2012





Restauro di "Brutto&Cattivo"
Ecco il primo video che seguirà la restaurazione di questo maggiolino. In questo video potete osservare le condizioni iniziali del veicolo.





Pennesi Restauro Maggiolino





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laverda 750 SF restauro.wmv
Il restauro di una leggenda Italiana La mitica Laverda SF.(senza freni ?) Difficile da usare per le vibrazioni e` pochi freni ( a tamburo ) con la frizione Durissima ...semplicemente Stupenda...e non per tutti...ciao





RESTORE PLATE.mov
Restoring a 1915 license plate.




Which car is faster? Which Car is Faster?




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1998 Mercedes-Benz C36 AMG : 11.545 @ 120.120
MB Autowerks, Engine: 5.5 V8,


2000 Pontiac Bonneville SSEi: 12.241 @ 112.241
Todd Allen, Engine: Series II 3800 V6, Supercharger: Eaton M90 Tires: Hoosier QTP


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 12.830 @ 110.920
Ahmet Cunmulaj, Engine: 3800 series 2 , Supercharger: Eaton M90 Gen 3 (stock) Tires: Yokohama Avid EnVigor (all-season)


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 13.057 @ 108.170
Ahmet Cunmulaj, Engine: 3800 series 2 SC, Supercharger: Gen 3 Tires: Falken Ziex (all seaons, stock)


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 13.097 @ 110.350
Ahmet Cunmulaj, Engine: 3800 series 2 SC, Supercharger: Gen 3 Tires: Falken Ziex (all seaons, stock)


1998 Pontiac Bonneville se/L67: 13.163 @ 105.010
Tim Culver, Engine: 3.8, Supercharger: M90 Tires: Hoosier QTPros


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 13.395 @ 107.460
Ahmet Cunmulaj, Engine: 3800 series 2 SC, Supercharger: stock Tires: stock


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 13.461 @ 103.690
Ahmet Cunmulaj, Engine: (L67) 3800 series 2, Supercharger: stock M90


1995 Mercedes-Benz C36 AMG : 13.500 @ 120.000
Nick Farmer, Engine: 3.6L Inline,


2003 Pontiac Bonneville SSEi: 13.830 @ 99.990
Ahmet Cunmulaj, Engine: (L67) 3800 series 2, Supercharger: stock M90


1999 Pontiac Bonneville SSEi: 13.870 @ 98.280
Martin McCoy, Engine: L67 3800, Supercharger: Eaton M90 Tires: Hoosier Quick Time Pro's 8.5x26x16


1998 Pontiac Bonneville se/ L67: 13.883 @ 99.057
Tim Culver, Engine: L67 3800, Supercharger: M90


2007 Bentley Arnage T: 13.910 @ 101.420
NA, Engine: V8 Twin Turbo,


2000 Pontiac Bonneville SSEi: 14.166 @ 96.330
Matthew Figel, Supercharger: Stock


1999 Pontiac Bonneville SSEi: 14.311 @ 95.930
Ken Peterson, Engine: stock, Supercharger: stock Tires: 225/60/16 GY TripleTred


2006 Mercedes-Benz CLK350 Coupe: 14.348 @ 99.260
Joel Porter, Engine: 3.5 liter V6, Tires: Continental Sport Contact 2


2000 Pontiac Bonneville SSEi: 14.400 @ 100.000
Rob, Engine: 3.8l v-6, Supercharger: Eaton M90 Tires: Michelin Pilot Sport A/S


2002 Pontiac Bonneville SSEi: 14.490 @ 96.820
Randy Lyons, Engine: 3.8, Supercharger: Factory M90 (minor porting)


1998 Volvo C70 HPT 5 Speed: 14.601 @ 98.469
Ed Linke, Engine: 2.3L HPT, Tires: 215/45/17 General Exclaim UHP


1997 Pontiac Bonneville 40TH ANNIV ED SSEi: 14.610 @ 96.200
Martin McCoy, Engine: 3800 Series II L67, Supercharger: stock Eaton M90 Tires: 225/60/HR16 Bridgestone B420's 21psi


 


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