Auto Al Dia - Test Chevrolet Aveo


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TEST CHEVROLET AVEO G3





Test Chevrolet Aveo 1.6L: El secreto esta en el promedio
Lee el test completo ►http://goo.gl/Ac2KcE Síntesis: Llega para ocupar el escalón superior del segmento B de los nuevos exponentes de los tricuerpos, sobre el Chevrolet Corsa II y a pasitos del, ¿Abandonado?, Astra. Tomando sus definiciones de a una (motor, precio, equipamiento, calidad) no impresiona; pero cuando revisamos el promedio final la ecuación cambia. Un auténtico bajo perfil que cuando se lo conoce en profundidad puede volcar la balanza. Llega desde México y se diseñó, para Europa, en Corea. Podes seguirnos a través de nuestras redes sociales: Facebook: https://www.facebook.com/TiempoMotorARG Twitter: https://twitter.com/TiempoMotorARG Google+: https://plus.google.com/+TiempoMotorARG





Autotv Chevrolet Aveo
Este es el nuevo Aveo con un frente rediseñado se ve más juvenil y agresivo, pero con toda la confiabilidad y eficiencia comprobada a traves de los años. Recuerda Autotv Domingo 12pm por el canal 7 tvt de VIllahermosa Tabasco Siguenos por twitter @autotv1





CHEVROLET AVEO -BAJO CHASIS-
Chevrolet Aveo vs. Chery Fulwin ¿Realmente es tan diferente el Bajo Chasis del Aveo y el Fulwin? ¿Hay dos universos paralelos que se tocan en algunos puntos pero hablan diferentes idiomas? Observando las imagenes se pueden apreciar semejanzas entre el Chino y el Mexicano. Porsupuesto los dos con chasis autoportante, diseño estructural, sistema antipolución, suspensiones, sensores Abs, cataforesis y pintura antigravilla. Se aprecia una calidad superior del Aveo en lo relacionado a puntos de soldaduras, pliegues de estructura y terminaciones en general pero, el Fulwin lo supera en pintura antigravilla de toda la parte inferior del piso y largueros de refuerzo estructural, logrando mejor protección contra "raspones del tipo lomos de burro". En el Aveo al raspar el piso queda expuesto el acero sin protección anticorrosión. Lo relacionado con capacidad estructural que permita mantener los valores de diseño en cuanto a rigidez , comportamiento y seguridad tanto activa como pasiva, lo sabremos después de un crash test, cuando la Latin Ncap se ocupe de ellos. Recomendaciones: colocar chapón protector de carter en ambos modelos y pintar con antigravilla el piso del Aveo. Por: Enrique Carrabs Tu asesor de confianza Ahorrá dinero:www.revisionmecanica.com.uy




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