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Fiat Bravo 1.4 T-Jet Sport (150Hp) 0-100

Maximum performance on 5500 rpm. What is the reason on 6000 rpm? http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=784


 


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Fiat Bravo Sport 1.4 T-Jet 150-245km/h
Tunned 175cv





Fiat Bravo 1.4 T-Jet - Consumo Urbano
Consumo médio, percurso urbano, do Fiat Bravo T-Jet 2012. Durante o período de 15 dias, foram percorridos cerca de 660 Km e gastos cerca de 55 L de gasolina. Lembrando que o Fiat Bravo T-Jet utiliza um propulsor de 1.4 litro, quatro cilindros e 16 válvulas, turbo alimentado a 0.9 Bar, gerando 152 cv de potência máxima (5500 rpm) e 21,1 Kgfm de torque máximo (2200 a 5000 rpm), e pesa 1370Kg em ordem de marcha (ou seja, com todos os fluídos e pronto para rodar). O ar condicionado foi utilizado em cerca de 20% do período. Não foi utilizado o OverBooster durante o período.





Lamborghini Murcielago vs. Fiat 500 cinquecento
ITALY Mugello Motor Fest 2010 A "simply" chareged Fiat... Stock engine with a "few" mods https://lh3.googleusercontent.com/-cP4LtrTH2Y8/UYmBstRq6bI/AAAAAAAADRY/qDqs 7Gzr_hQ/w564-h845-no/IMG_1690.JPG mounting this one... https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/75159_1693970227648_ 6214465_n.jpg





Fiat Bravo 2.0 20V Turbo 0-220km





Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120cv





new fiat bravo 1,4 t-jet 120
acceleration from 70 to 160 on fourth gear





Fiat Bravo 1.4 Multiair Sport - Test - Matias Antico
Luego de una larga espera, el mediano italiano llegó al país. Probamos la versión naftera de 140 CV con máximo equipamiento.





Fiat Stilo Abarth 0-250 km/h
Acceleration Fiat Stilo Abarth 2.4 20v Selespeed, chiped on 185PS, air intake with Simota filter, Exhaust system Laityng. cca. 200PS. In 250 km/h and 6700 rpm is rev limit :(





FIAT Ignition Lock Repair
Fiat Steering or Ignition Lock can be repaired if it is giving you trouble. Most common problem is Ignition Lock gets stuck when you try to turn ON the ignition. The problem is due to either worn-out key or faulty lever. FIAT Punto and Linea can be repaired by watching this video.





6'th gear bravo 1,4 150 PS
standard version (without overBoost).





Dyvision - Fiat 126p
Fiat 126p - tramont ty2. Music: Klimeks - Shards https://www.facebook.com/dyvision.studio





Grande punto abarth esseesse 250 hp by serialtuning
test su pista accellerazione con kit ibrido. vettura test 2010





Bravo T-jet vs New civic SI (Open Day 01/04/2012)
Duelo entre o bravo t-jet e o civic SI. Veja também neste mesmo canal a revanche, pois o bravo tá melhorando bastante os tempos na pista e logo logo, SI's com hondata, escape e CAI vão ficar pra trás.





Fiat Bravo 1.4 T-jet acelerando ( 200/230km/h )
Faltou reta pra fechar 260km/h





INTERIOR R$ 68.990-R$ 72.290 Dualogic-Fiat Bravo 2016 BlackMotion aro 17 1.8 16v Flex 132 cv
http://carwp.blogspot.com.br/2014/10/salao-de-sao-paulo-2014-fiat-bravo-201 5.html (from Fiat Press Release) Preços da linha Fiat Bravo 2016: R$ 61.990 Fiat Bravo 2016 Essence aro 16 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 65.290 Fiat Bravo 2016 Essence Dualigic aro 16 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 67.990 Fiat Bravo 2016 Sporting aro 17 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 68.990 Fiat Bravo 2016 BlackMotion aro 17 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 71.290 Fiat Bravo 2016 Sporting Dualogic aro 17 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 72.290 Fiat Bravo 2016 BlackMotion Dualogic aro 17 1.8 E-Torq 16v Flex 132 cv R$ 78.490 Fiat Bravo 2016 T-Jet aro 17 1.4 16v turbo 152 cv 21,1 mkgf 206 kmh 0-100 kmh 8,7 s 1.370 kg O Fiat Bravo acaba de chegar ao mercado com um novo visual, realçando ainda mais sua esportividade e seu requinte. Ele também traz mais tecnologias de ponta, como o Uconnect™ — sistema mundial do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) para entretenimento, comunicação e navegação —, e a câmera de ré, conteúdos disponíveis para todas as versões do Novo Bravo 2016. E ainda ganha em sua nova gama a exclusiva versão BlackMotion, sucesso em outros modelos da marca. Basta olhar para perceber que o Novo Bravo está muito mais atraente e sofisticado em toda a extensão de sua carroceria, de 4.373 mm de comprimento. Suas linhas estão ainda mais marcantes e modernas, incorporando elementos que passam um size impression maior ao modelo. Novos para-choques, novas molduras de lanternas e faróis, barra cromada em V no para-choque, spoiler... São dezenas de aperfeiçoamentos para a linha 2016 do modelo, que inclui até novas rodas de liga leve com desenhos exclusivos para cada uma das versões. Visto de frente, a nova grade de ar, agora reforçada por uma barra cromada com o logotipo Fiat no centro, em conjunto com o novo para-choque que traz linhas bem acentuadas e a nova barra cromada em V, que acomoda as novas molduras dos faróis de neblina, se sobressaem e destacam uma personalidade mais forte e marcante. A traseira do Novo Bravo 2016 também chega com novidades. Não importa o ângulo que é observado, o novo visual está mais moderno, com elementos que reforçam a vocação esportiva do modelo. O novo conjunto traseiro apresenta um para-choque redesenhado trazendo defletores de ar, novas lanternas com molduras pretas e spoiler traseiro. Para completar, o logotipo com nova grafia está agora em destaque na parte central da tampa traseira. O habitáculo do Novo Bravo, que sempre foi referência em alta qualidade de acabamento com texturas e materiais nobres, e muito requinte, também ganhou aperfeiçoamentos no modelo 2016. Ele traz agora uma nova iluminação branca presente nos comandos internos, além de uma nova grafia no quadro de instrumentos. Detalhes que deixam o interior mais atual e agradável. O Novo Bravo 2016 também ganhou mais conforto interno. Ele vem de série em todas as suas versões com apóia braço central rebatível com porta-copos no banco traseiro. E, dependendo da versão e acabamento, traz ainda novos bancos, que apresentam novas costuras. Para valorizar ainda mais o DNA esportivo do modelo, desde a versão de entrada, o Novo Bravo chega com novas rodas de liga leve com desenhos exclusivos para cada versão e minissaias laterais na cor do veículo. Conforto, entretenimento e navegação ainda mais presente Desde seu lançamento, o Fiat Bravo se destacou não só pelo design e alto padrão de acabamento, mas também pela tecnologia embarcada. O Bravo 2016 dá mais um grande passo à conectividade. Agora ele ganha novos conteúdos tecnológicos em sua já extensa lista, o sistema Uconnect™ Touch, o Uconnect™ Touch NAV e a câmara de ré, deixando o modelo com forte diferencial frente aos seus concorrentes. O sistema mundial Uconnect™ do grupo FCA para entretenimento, comunicação e navegação está presente em diversos modelos da Jeep, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo, Fiat e RAM. Ele é internacionalmente reconhecido pelo alto nível de conectividade e facilidade de uso. No Fiat Bravo 2016 o Uconnect™ Touch vem de série em todas as versões. Esta nova central multimídia aumenta a conectividade de maneira muito intuitiva e agradável, permitindo total integração com o carro. Funções de mídia e telefone podem ser comandadas por voz, bastando um toque nos botões do volante em couro multifuncional. Ou, se preferir, basta usar o visor LCD touchscreen multicolorido de 5” para acessar todas as funções. Tudo sempre fácil de operar e ao alcance da mão. O rádio acoplado ao Uconnect™ também evoluiu, garantindo uma das melhores faixas de conforto acústico da categoria, tanto nas condições de altas quanto nas de baixas frequências. Find us on https://www.facebook.com/pages/Carwp/505636076134244 Royalty Free Music by http://audiomicro.com/royalty-free-music Sound Effects by http://audiomicro.com/sound-effects





Which car is faster? Which Car is Faster?




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jonathan baldacchino, Engine: 2.0L, Supercharger: NO Turbos: GT40 Tires: MICKEY THOMPSON


1992 Audi 100 C4 Sedan: 14.770 @ 97.600
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