Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

тест-драйв ЗИС 42

место проживание и Коментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" автомобиль предоставлен Евгением Шаманским. ЗИС-42 советский полугусеничный вездеход времен Великой Отечественной Войны. Предназначался для работы в условиях бездорожья, в качестве артиллерийского тягача. Производился на заводе имени Сталина. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!


 


More Videos...


Тест-драйв БТР-152
место проживание и Коментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа БТР-152 бронетранспортёр, построенный на базе грузового автомобиля ЗиС-151. БТР-152 находился в серийном производстве с 1950 по 1955 годы. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





тест-драйв ГАЗ-АА
место проживания и Коментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" тест-драйв ГАЗ-АА снят в 2011 году. ГАЗ-АА советский грузовой автомобиль Горьковского автозавода. ГАЗ-АА облодал грузоподъемностью 1,5 т (1500 кг), от этого и получил прозвище "Полуторка". ГАЗ-АА по сути, это лицензионная копия американского грузовика Форд АА образца 1929 года, но впоследствии неоднократно был модернизирован. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв Зис 151
место проживания и Комментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа Тест-драйв Зис 151 легендарного советского полноприводного грузовика. Зис 151 стал одним из самых массовых грузовиков данного класса в СССР и странах блока Варшавского договора. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





тест-драйв Мотоколяска СМЗ С3А
место проживание и Коментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" СМЗ С3А двухместный автомобиль-мотоколяска, выпускавшийся Серпуховским мотоциклетным заводом с 1958 по 1970 годы. В С3А устанавливался мотоциклетный двигатель Иж-49 мощностью 8 л.с. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Москвич 411 Коробка передач.mp4
Москвич 411





тест-драйв Амфибия ЛуАЗ-967
место проживания и Коментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" тест-драйв Амфибия ЛуАЗ-967 снимался в 2011 году. Транспортёр переднего края (ТПК) или ЛуАЗ-967. Это полноприводный плавающий автомобиль-транспортёр малой грузоподъемности. Создавался по заказу армии для эвакуации раненых и подвоза боеприпасов. Серийно ЛуАЗ-967 производился с 1961 года на Украине, на Луцком автозаводе. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





тест-драйв Верховина 4
место проживания и Коментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" Верховина 4 зоводское наименование "Модель ЛМЗ-2-152". Производился с 1972 года. Отличия от предшественников: мопедное седло, измененный бак, двигатель на ранних еще Ш-52 потом Ш-57. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв ЗИС-5
Коментарии и место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" Тест драйв ЗИС-5 снимался в 2010 году. ЗИC-5 Грузовик. Привод задний. Двигатель объемом 5555 куб.см и мощностью 73 л.с. Трансмиссия трех ступенчатая механическая. Всего собрано более миллиона штук, различных модификаций. Автомобиль производился в СССР с 1933 по 1946 год Машина предоставлена участком ретротранспорта киноконцерна "Мосфильм". ЗИС-5 советский грузовик грузоподъёмностью 3 т. ЗИС-5 был вторым по массовости грузовиком в довоенном СССР. Выпускался с 1933 по 1948 на Автомобильном заводе имени И. В. Сталина. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв Studebaker "Катюша" (Студибеккер)
место проживание и Коментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" Studebaker Corporation (Студебейкер Корпорейшн) Studebaker US6 трёхосный грузовой автомобиль фирмы Studebaker Corporation, выпускавшийся с 1941 по 1945 годы. Являлся, пожалуй, самым массовым грузовиком поставлявшимся Советскому Союзу по ленд-лизу в году Великой отечественной войны. . Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв ЗИС 115
место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" Тест-драйв ЗИС 115 снимался в 2010 году в музее Вадима Задорожного. На тот момент машину предоставили бесплатно.. ЗИС-115, он же ЗИС-110С, он же Изделие-100, это советский бронированный автомобиль высшего класса. Строился ограниченной серией на автомобильном заводе имени Сталина. По сути ЗИС-115, это усиленный ЗИС-110. Машина предназначалось для высших руководителей СССР. Как говорит Задорожный, это ЗИС 115 принадлежал Иосифу Сталину. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Бронетранспортёр ОТ-810
ОТ-810 предоставлен Танковым музеем Кубинка. http://mbtvt.ru/ Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин http://goo.gl/m15uzE "Охотник за динозаврами советского периода"- это уже программа про ретро автомобили, которую МЫ пытаемся снимать для ВАС. Но что бы ее снимать нужны деньги! И реклама сраного сникерса и прокладок на ЮТУБЕ дает нам такую возможность! Спасибо директору музея А. В. Сороковому и всем, кто помогал в съемках и их организации. ОТДЕЛЬНОЕ спасибо Юрию Пашолоку за помощь в сборе информации. Просто друзья http://devi-z.ru/ Режиссер Я и Антон Волков Оператор Андрей Мишин.





Тест-драйв ГАЗ ММ "военная"
место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" Тест-драйв ГАЗ ММ "военная" снимался в 2009 году. Автомобиль предоставлен мастерской Евгения Шаманского. ГАЗ-ММ грузовой автомобиль Горьковского автозавода. Благодаря своей грузоподъемности в 1,5 тонны, получил прозвище Полуторка. ГАЗ-ММ представляет собой модернизированный вариант более ранней полуторки ГАЗ-АА с более мощным 50-сильным двигателем ГАЗ-М и прочими усовершенствованиями. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





тест драйв Москвич 2140 SL
место проживание и Коментарии тут http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" Моквич-2140SL советский легковой автомобиль, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК c 1981 по 1987 год. По сути был модернизацией Москвича 2140. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв M4 Sherman "Шерман"
место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ Тест-драйв Танк Шерман (М4) снимался в 2008 году. Может ли сегодняшнее поколение себе представить, что русские солдаты будут воевать американским оружием? Или... американский солдат плечом к плечу с нашим воином будет вместе сражаться... И мне... сегодня трудно даже об этом подумать, а между тем..Вторая мировая война была в самом разгаре. Кровопролитные сражения разворачивались не только на территории СССР, но и на большей части Европы. Воевал практически весь мир. И все понимали, что только сообща можно завалить фашистскую Германию. Одним из символов такого сплочения между Англией, Америкой и Советским союзом, можно назвать легендарный танк М4 "Шерман". Он воевал не только в Европе, но и с зимы 1943 года поставлялся в нашу страну по ленд-лизу. Высота была большим недостатком, этого танка. Силуэт Шермана был легко узнаваем из далека, а это для немецких артиллеристов было, как подарок. Немцы его называли "Печка для Томми", а союзники Ронсон, по аналогии с зажигалкой, так как 30 тонная махина очень хорошо горела. для справки. Для того, что бы подбить одну немецкую "Пантеру", американцы рассчитывали погубить 5 Шерманов! А это более 20 человеческих жизней... Почему более двадцати? Экипаж "Шермана" состоял из пяти человек. Вооружение было не самое мощное 75-миллиметровая пушка, пулемет 7,62-мм и зенитный пулемёт на башне калибра 12,7-мм. На танк устанавливали различные двигатели, на нашем -бензиновый, марки Ford, мощностью около пятиста лошадиных сил. Баков, залитых под завязку, а это 636 литров хватает на 160-180 километров. В последнее сражение красный "Шерман" вступил в1945 году с Квантунской армией Китая. Наш же танк воевал в Европе и участвовал при отражение немецкого контрнаступления в Арденнах. Сегодня танк "Генерал Шерман" несет службу в Музее техники Вадима Задорожного. Да и чуть не забыл, живых Шерманов в России меньше чем пальцев на одной руке. Русские, американцы, англичане... воевали плечом к плечу, мы были братьями по оружию. А сегодня? Что должно произойти, что бы мы снова были союзниками? Боюсь, кроме вторжения инопланетян, нас уже ни чего не может сблизить........ Перед лицом общей угрозы народы объединяются. Так было всегда... Так будет всегда... Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!





Тест-драйв МАЗ-200
место проживания http://zenkevich.ru/ правообладатель http://www.utro-russia.ru/ производство ООО"ТВпро Медиа" Тест-драйв МАЗ 200 снимался в 2009 году. Не для кого не секрет, что подавляющее большинство советских автомобилей, это или точная копия заграничной модели или построенная на ее базе. Маз 200 не стал исключением. Бортовой грузовик. Грузоподъемность 7 тонн. Привод задний. Двигатель дизельный объемом 4,6 литра и мощностью 120 л.с. Трансмиссия механическая 5-и ступенчатая. Автомобиль производился в Белорусской Советской Социалистической Республике с 1946 по 1966 год. Машина предоставлена 10 автобусным парком филиалом ГУП "Мосгортранс". И.З.- Итак о предках МАЗ-200, это копия ярославского ЯАЗ-200, а ЯАЗ это тоже копия, но уже американского GMC-803..... Кстати и дизельный мотор разрабатывали в США. Надо признать он получился очень удачным, а главное не прихотливым. Даже спустя 50 лет он с пол оборота заводиться, как кривым стартером, так и ключом. И.З.- На самом деле, кабина не железная. Деревянный каркас обшит узкими досками.... вагонкой, а вагонка в свою очередь листами жести... ну и естественно покрашена. Из-за такого сэндвича, в кабине зимой тепло сохранялось дольше, к тому же в салоне стояла печка с обдувом лобового стекла. Приборов в распоряжение водителя -необходимый минимум, но..... впервые на советскую машину установили тахометр. Низкооборотистый дизель разгоняет автомобиль медленно, при этом пьет солярку быстро около 40 литров на сотню. И.З.- Пятиступенчатая механическая коробка с синхронизацией и ускоряющей передачей. Спросите ну и что? А вот что, во-первых, МАЗ первая машина с такой КПП, а во-вторых, скорости переключаются, как на легковой машине. Правда, маленькая поправочка, как на советской легковой машине, да и еще... два раза сцепление выжимать уже не надо. Вообще в двухсотом много новинок призванных облегчить труд советского шофера. МАЗ-200 оснастили тормозами с пневматическим приводом, рессорной зависимой подвеской всех колес с гидравлическими рычажными амортизаторами у переднего моста. И.З.- МАЗ-200 - это характерный пример дружбы братских народов, и это не пустой звук и не лозунг прошлого, это символ страны, которой уже нет.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2006 Kawasaki Z750 Z750s: 10.095 @ 131.090
Todd Hopkins, Engine: modified stock lower end, Tires: M/T ET Drag Slick


2005 Kawasaki Z750 S: 11.687 @ 114.790
Axel Th Hr,


2001 Jaguar XJR : 12.412 @ 109.520
Mat Moran, Engine: 4.0 V8, Supercharger: Ported Eaton M112 Tires: MT drag radials


1998 Jaguar XJR : 12.776 @ 108.503
jason bihari, Engine: 4.0, Supercharger: ported m112 Turbos: X Tires: mickey thompson 245/40/18 rear


2003 Jaguar XJR : 12.780 @ 109.920
JASON CUMMINS, Engine: STOCK 4.0 S/C, Supercharger: STOCK Tires: STREET


2012 BMW 650i Coupe: 12.900 @ 110.000
et, Engine: Twin-Turbocharged and intercooled DOHC 32-valve V-8 ,


2003 Jaguar XJR X350: 12.960 @ 109.510
Jeremy Stone, Engine: 4.2, Supercharger: eaton 112


2000 Jaguar XJR : 13.005 @ 107.400
PETER HAYMAN, Engine: 4.0 V8, Tires: MICHELIN PS2


2004 Jaguar XJR : 13.210 @ 107.110
NA,


2002 Jaguar XJR : 13.233 @ 105.340
WaterDragon, Engine: 4.0, Supercharger: Stock Eaton Tires: 255 40 18 Hancook Ventus V12


2005 Jaguar XJR X350: 13.254 @ 105.440
Cambo351, Engine: 4.2L AJ33S, Supercharger: Eaton M112 with 3lb pulley Tires: 255/35R20 Falken 452


2014 BMW 650i Gran Coupe: 13.299 @ 109.000
TTF, Engine: 4.4L V8 Twin Turbo: 445HP,


1999 Jaguar XJR : 13.337 @ 104.100
Drew Germann, Engine: Stock, Supercharger: Magnum Powers Ported M112 Tires: Kumho Ecsta ASX


2012 BMW 650i Convertible: 13.368 @ 106.160
DT, Engine: 4.4L V8 TwinPower Turbo: 400HP,


2004 Jaguar XJR : 13.400 @ 105.000
NA,


2012 BMW 650i convertible: 13.476 @ 101.410
Brian Sherwood,


2012 BMW 650i Twin Turbo: 13.510 @ 107.120
NA, Engine: 4.4L V8 Twin Turbo,


2003 Jaguar XJR X350: 13.602 @ 105.680
Jerry,


2000 Jaguar XJR 4 door sedan: 13.616 @ 102.500
Bob Jacobs, Engine: 4.0, Supercharger: Stock Tires: Cont. Contact stock size


2004 Jaguar XJR : 13.696 @ 104.110
Patrick Wei, Engine: 4.2L V8, Supercharger: Eaton M112 Tires: Pirelli P-Zero Assimetrico


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us