Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

Volkswagen Karmann Ghia(Type1) '1968

★フォルクスワーゲン・カルマンギア(Type1)に関して イタリアのカロッツェリアであるギア社がデザインし、ドイツのコーチビルダーであるカルマン社がボディを生産した事によりカルマンギアが誕生した。 フォルクスワーゲン・ビートル(タイプ1)と同じプラットフォームシャーシに水平対向4気筒の空冷OHVエンジンをRRレイアウトで搭載し、曲面デザインで構成された流麗なスタイリングのタイプ1が1955年に発売され、その後1957年にカブリオレが登場した。 1965年以降、エンジンは1.3L、1.5Lと拡大され1970年には1.6Lとなり1973年まで生産されるロングセラーとなった。


 


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MITSUBISHI Jeep(J57,willys MBversion) '1981
★三菱 ジープ(J57)に関して 1952年以来、基本設計はほぼ変わらず、1998年まで製造さ た三菱ジープ。 当初はウィリス社の部品を用いるコンプリートノックダ ウン方式だったため、初期モデルには三菱のスリーダイ ヤが無かった。 J57はシリーズ最強のG54B型のSOHCエンジンは2.5Lの排気量か ら、最大出力120PS/5,000rpm、 最大トルク21.3kg-m/3,000rpmを発揮している。 サスペンションは、走破性や耐久性などの信頼度が高い 、リジッドアクスル式リーフスプリング。パワステは装 備されないが、オフロードでも大きな操作力を発揮出来 、メーター類の視認性を妨げない大径ステアリングホイ ールが威力を発揮している。 ★この車の詳細はエンスーの杜 http://enthuno-mori.com/mitsubishi/20140419mitsubishi/ をご覧下さい。





PORSCHE 911E '1970
★ポルシェ911Eに関して 初代911シリーズとして通称"ナロー"と呼ばれる901型は1963 年~1974年まで生産された。 1969年8月から生産された70年型のCシリーズは排気量が2,19 5ccに拡大され、 911型と呼ばれるトランスミッションがアルミ製→マグネ シウム製に強化された。 足回りはフロントがマクファーソンストラット/トーシ ョンバー、リアがセミトレーリングアーム/トーション バーの4輪独立、ブレーキは4輪ベンチレーテッドディス であった。 バリエーションは3種類あり、それぞれ下記のスペック 持っていた。 911T/125馬力/5,800rpm、18.0kgm/4,200rpm(キャブ仕様、4速MT) 911E/155馬力/6,200rpm、19.5kgm/4,500rpm(5速MT、インジェクシ ン仕様) 911S/180馬力/6,500rpm、20.3kgm/5,200rpm(5速MT、インジェクシ ン仕様)





MercedesBenz E230 Stationwagon(S210) '1997
★メルセデス・ベンツ E230 ステーションワゴン(S210)に関して 1996年に登場した2代目Eクラスのステーションワゴンモデ ル。 搭載される2.3L、直列4気筒 DOHC16バルブエンジンは、最高出力 150ps(110kW)/5400rpm、最大トルク22.4kg・m(219.7N・m)/3700~4500rpm を発揮し、5速オートマチックが組み合わせられた。 サイド・エアバッグをドア内蔵方式としては世界で初め て採用、ASRやESPも設定され、安全性向上が図られている 。 格納式サードシートにより7名乗車も可能であり、ステ ションワゴン独自の装備として、車両姿勢を水平に保 セルフレベリングサスペンションを装備している。





MG 1300 MarkII '1971
★MG1300 MarkIIに関して ミニから派生したADO16は、「Austin Drawing Office Project No.16」を意味し、開発者はミニと同じ、アレック・イシ ニスで、ボディデザインはピニンファリーナが担当し いた。 ブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーシ ョン(BLMC)の車種統合政策のもとに、6つのブランド(オ スティン/モーリス/MG/バンデン・プラ/ウーズレー /ライレー)で1962年から1974年まで、生産・販売された。 パワートレーンは全て横置きエンジンの前輪駆動で、外 装や内装は各車によって異なっていたが、MGはスポーツ 向の強いモデルであった。 ★この車の詳細はエンスーの杜 http://enthuno-mori.com/mg/20150212mg/ をご覧下さい。





VW(フォルクスワーゲン)カルマンギア フルレストア
VW(フォルクスワーゲン)カルマンギア フルレストア すべて自社でレストアを行っております。 レストアのことならガレージバグにお任せください。 http://www.garagebugcustom.jp/





空冷初ドライブ
25歳のアサノちゃん、空冷VW初ドライブ。 それも人生初の海外旅行先のドイツの田舎町で!! うらやましい経験ですね。。 帰国後、1955OVAL CANADIAN STDが納車されます。





Karmann Ghia Saturday Drive
Taking my 1969 Karmann Ghia for a drive to test out the GoPro Hero 1080p camera and Pinnacle's Studio Ultimate HD software. Back roads near Abbotsford, BC.





Karmann-Ghia Coupe 2013 Concept by Renan Carlos Oliveira (2nd Place)
Projeto 2º colocado do Concurso Universitário Karmann-Ghia de Design. Feito por Renan Carlos Oliveira, da UEMG (Universidade do Estado de Minas Gerais) https://www.facebook.com/renandicarlo http://www.behance.net/renan_oliveira renandicarlo@gmail.com





1971 VW Karmann Ghia Convertible for Sale
Visit http://www.sunsetclassics.com/1971-karmann-ghia-convertible/ to see this great barn find - a 1971 VW Karmann Ghia Convertible sold by Sunset Classics. This cute little Ghia has lived in a barn for the past 24 years! It is happy to be in my garage with other good VW company, but I already have a yellow Ghia Convertible so this one is up for sale. The long-time owner said he took the car out every year to keep things fresh. When I looked at the car he admitted it had been 3 years since it had been driven. The barn was on a dirt road way out in the Minnesota prairie. It was a fun find. Convertible Karmann Ghias are definitely one of my favorite barn finds for a classic car. Enjoy the video and then take a look at the link above for the full description as well as 2 photo galleries of this fun classic Karmann Ghia. Thanks for watching, please give her a thumbs up if you like her and subscribe for more great classic car videos. If you are interested in buying a Karmann Ghia give me a call! John Snell 612-805-2428 http://youtu.be/tGT5DrtD3DE





ヤナセ物最終年式カルマンギア復活PROJECT "火入れの儀"
作業中の'74カルマンギアのエンジンに火がはいりま た! 少々白煙が出ているのは、シリンダー組み付け中にオイ ルをしこたま塗っているためですからあしからず。 何度やってもこの瞬間がたまらない快感~~~♪





1971 Volkswagen Karmann Ghia Engine Start
First time starting up the 2333 cc engine (91x84mm) that I installed in my wife's freshly restored 1971 Volkswagen Karmann Ghia convertible. Yes, I know my coil is installed upside-down. The after-market wire harness was installed with too little slack to reach a downward-pointing coil. This is temporary.





This VW Karmann Ghia is a Turbocharged Ice Scraper
This Volkswagen Karmann Ghia was once headed towards the scrap heap. Owner Mike McConnell saved it from death row and added some Subaru power in the trunk. Full Article: http://driving.ca/volkswagen/auto-news/entertainment/this-pavement-scraping -turbocharged-franken-ghia-is-the-coolest-winter-ca r-ever Follow Driving! Twitter: https://twitter.com/drivingdotca Instagram: http://instagram.com/drivingca Facebook: https://www.facebook.com/drivingdotca





KARMANN GHIA 1973
restauration karmann ghia





67 Karmann Ghia Viper V-10 "Blue Mamba"
A 1967 Karmann Ghia with a Viper V-10 motor in it that I shot at the Detroit AutoRama 2013.....this is one cool Volkswagen...Make sure you subscribe so that you don't miss any of the other cool cars I shot at this show!! Hear it run https://www.youtube.com/watch?v=NTvzfOzxsdI Apparel Provided By: http://www.etmotorgear.com Check them out!!





Dan's slammed Karmann Ghia The Video Volks
Dan Smith owns this beautiful slammed Ghia. A right hand drive UK model dropped on Fuchs and running a narrowed beam. Fully restored and on the road. Also currently for sale! http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1305418 For a full write up on this car check out Airmighty. Music by The Lock and Keys. Produced, filmed and edited by PJ Gibbons





Which car is faster? Which Car is Faster?




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1992 Audi S2 AMP: 9.423 @ 152.689
AMP, Engine: 5 cyl, Turbos: Garrett gt40r Tires: M/T


1992 Audi S2 AMP: 9.467 @ 154.267
Schuszter Zoltan, Engine: 5 cyl, Turbos: garrett gt40r Tires: M/T


1957 Devin Special : 9.673 @ 136.790
Warren Harrison, Engine: 385 ci SB Chevy, Tires: 30 x 13.5 MT ET Street


1992 Audi S2 AMP: 10.482 @ 136.440
RT, Engine: 2.5 5cyl 3B, Turbos: GT30R Tires: Toyo R888


1991 Audi S2 APM Demo Car: 11.420 @ 125.000
Albert, Engine: 2226 cm3, Turbos: Garrett GT Tires: Michelin PS2 225/45


2011 BMW 335d : 11.840 @ 119.950
B Wyse, Engine: Stock, Turbos: Stock Tires: Hoosier DOT drag radials


2011 BMW 335d : 12.180 @ 115.230
R Wyse, Engine: stock, Turbos: stock Tires: Hoosier DOT drag radials


2011 BMW 335d JBD: 12.345 @ 110.484
Hotrod182, Engine: 3.0 L Diesel, Supercharger: na Turbos: factory Tires: Nitto NT05R


1992 Audi S2 Coupe: 12.480 @ 117.400
Oli F., Engine: RS2, Supercharger: N/A Turbos: RS2/Porsche Hybrid Tires: BF Goodrich


2011 BMW 335d e90: 12.650 @ 109.350
TDIwyse, Engine: Stock, Supercharger: - Turbos: Stock Tires: Hoosier DOT drag radial 225/45/R17 rear


2007 BMW 335d E92: 13.025 @ 105.240
Carl B,


2007 BMW 335d E92: 13.038 @ 105.520
Carl B, Engine: STOCK, Tires: Toyo


2007 BMW 335d E92: 13.040 @ 104.560
Carl B, Engine: Stock,


2007 BMW 335d E92: 13.188 @ 105.980
Carl B, Engine: Stock, Tires: Toyo


2007 BMW 335d E92: 13.209 @ 106.260
Carl B, Engine: Stock, Tires: Toyo


2007 BMW 335d E92: 13.358 @ 105.010
Carl B, Engine: Stock,


2007 BMW 335d E92: 13.370 @ 105.840
Carl B, Engine: Stock,


2007 BMW 335d E92: 13.384 @ 105.760
Carl B, Engine: Stock, Supercharger: None Turbos: Stock Tires: Stock Non Runflat


2007 BMW 335d : 13.500 @ 105.120
Carl B, Engine: Stock, Supercharger: No Turbos: Stock Tires: Non Runflat normal road tyres


2007 BMW 335d E92: 13.770 @ 104.600
Carl B,


 


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