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SUPER RATZ

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Rat Rod vs Lamborghini Aventador! Roadkill Episode 5
On this episode of Roadkill, HOT ROD's David Freiburger and Mike Finnegan spend 24 crazy hours with a 1930 Model A Rat Rod and a 2012 Lamborghini Aventador to find out which wildly impractical, larger-than-life car attracts the most attention. Roadkill appears every fourth Friday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com





SUPERCHARGED JET WARS @ M.I.R.





Rat Rod 4x4 build
1935 4x4 project air ride from 0 to +12 tires are 44 inch on the back 39 front Dana 5.13 gear back front 4.56 4L80E tranz LS Engine This is as work is in process....





Transit Van
Rally Transit Van i wasn't driving i was the one recording it. the video without music - http://www.youtube.com/watch?v=e6FhZyF2yKA&feature=g-upl&context=G2e36ec5AU AAAAAAAAAA song: Secrets in stereo - Again





The Shark (Rat Rod)
Interesting things found at small, local car shows. This project was found in southern New Mexico. The song is Rat Rod by Terry Davidson and the Gears from the album Damnation Blues. Available for download from Amazon.





2011 Hot Rod Drag Week Day 4 action, Tulsa, OK
Tulsa Raceway Park provided the best track conditions of Drag Week. This meant fast times, lots of breakage, and massive wheelies!





Corsa A-A
HIER DIE FORTESTZUNG........ http://www.youtube.com/watch?v=AmqwqdfyTJI





Motor Show - Bologna 2010 - by Gagliardi P.
Da mirabilandia - scuola di polizia al motor show di bologna





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





1960 Peterbilt Hotrod Truck called Piss'd Off Pete
While I was at SEMA 2009 a captured a video of Piss'd Off Pete's engine being revved up in front of a huge SEMA crowd just down from the Autogeek.net booth. This is Jay Leno's 1960 chopped Peterbilt with a 852ci two-stroke Detroit Diesel twin-supercharged V12 mated to an Allison 4-speed automatic transmission from a Greyhound bus. The engine produces 500 horsepower and nearly 1000 lb-ft torque with a red line of just 2,800 rpm. Built by the Blastolene Brothers. See more pictures at www.autogeekonline.net





Driving to Big Bang 2
driving home from Big Bang 08





New Skool Rat Rod
Just a Short film ... This is my 1st shot at messing with Video Editing, still a lot to Learn.... Filmed in Grand Junction, CO





Cars that should be driven
They're all long gone. Pretty shame they didn't get the attention they deserved Name of the song is Bruce Springsteen & the E-street band - Racing in the street.. (I do not own any rights)





The Rat rod cave I.B. Special
1931 Model-a coupe rat rod trying to start with no fuel system





Hot Rod Gals....
Rods and gals...





Which car is faster? Which Car is Faster?




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Fina, Engine: FS 2.0, Turbos: PT 5857 Tires: M/T


2003 Mazda Protege Mazdaspeed: 12.949 @ 112.262
Focus, Engine: 2.0L, Turbos: Garett


2000 Oldsmobile Alero GX T4 Turbo: 13.280 @ 102.030
ashley Williams, Engine: 2.4L Quad 4, Supercharger: no Turbos: t4 off dodge avenger Tires: german continatals


2001 Mazda Protege MP3: 13.300 @ 108.000
Kooldino, Engine: SpeedCircuit custom engine, Turbos: T3 60 Trim


2003 Mazda Protege msp: 13.565 @ 108.690
bryan,


1994 Mazda Protege dx: 13.591 @ 108.860
zach s., Engine: mazda 323 gt-r bp-c8, Tires: 205-60-14


1993 Mazda Protege lx: 13.700 @ 102.000
Frederic, Engine: 1.8l dohc, Turbos: vj-20 Tires: hoosier slick


2001 Oldsmobile Alero GL3 Supercharger: 13.838 @ 98.090
Kyle, Engine: Stock 3400 SFI, Supercharger: M-62 Roots Blower


1994 Mazda Protege DX Turbo: 13.913 @ 98.510
Luis, Engine: 1.8 dohc BP05 head on BP26 block, Turbos: stock Tires: 15inch G FORCE DRAG RADIAL


2003 Mazda Protege Mazdaspeed Turbo: 13.960 @ 102.130
Eric Trigg, Engine: FSDET, Turbos: GT28RS (disco Potato) Tires: Hankook Ventus RS2


1994 Mazda Protege DX: 13.964 @ 105.320
Zach S., Engine: bpd 1.8 323 gt-r, Turbos: stock Tires: faulken 512 -205-60-14


1994 Mazda Protege DX: 13.990 @ 100.440
Jose, Engine: kia 1.8L DOHC, Turbos: kkk 26 Tires: Toyo Ra1


2002 Oldsmobile Alero GLS: 14.025 @ 101.050
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2003 Mazda Protege Mazdaspeed: 14.140 @ 97.860
Marko, Engine: 2.0L, Turbos: Garrett GT25R


2003 Mazda Protege Mazdaspeed: 14.177 @ 99.420
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2004 Cadillac XLR : 14.200 @ 101.400
NA,


1992 Mazda Protege lx-t: 14.200 @ 107.000
marcin, Engine: 1.8l gtx, Turbos: t3/ihi Tires: good year


2003 Mazda Protege MazdaSpeed Protege: 14.310 @ 98.900
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2004 Cadillac XLR : 14.400 @ 100.000
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2003 Mazda Protege Speed: 14.407 @ 97.970
Tiwing, Tires: Winter (Pirelli Ice Sport)


 


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