Drag Racing 1/4 Mile times 0-60 Dyno Fast Cars Muscle Cars

SUPER RATZ

RAT RODS HOT RODS AUTO ART JUNK YARD RUST RATFINK ED ROTH GEORGE BARRIS 1950S DOOWOP


 


More Videos...


Mitch Allread: Don't Call it a Rat Rod... - /BIG MUSCLE
It packs a 400 hp diesel out of a Ford F-350, a Dana 80 rear-end, and a look and feel that would make Max Rockatansky feel right at home. This is Mitch Allread's custom fabricated creation and it is, without a doubt, one of the coolest things on the road today. This is a machine that transcends the traditional hot rod formula by breaking down borders and setting its own stage. Whereas most hot-rods are built by custom shops utilizing parts from mail order catalogs, Mitch took a different approach and fabricated just about everything on his ride by hand. Calling this a rat-rod would be an insult - a work of art however... that'd be just fine.





SUPERCHARGED JET WARS @ M.I.R.





Transit Van
Rally Transit Van i wasn't driving i was the one recording it. the video without music - http://www.youtube.com/watch?v=e6FhZyF2yKA&feature=g-upl&context=G2e36ec5AU AAAAAAAAAA song: Secrets in stereo - Again





Rat Rod vs Lamborghini Aventador! Roadkill Episode 5
On this episode of Roadkill, HOT ROD's David Freiburger and Mike Finnegan spend 24 crazy hours with a 1930 Model A Rat Rod and a 2012 Lamborghini Aventador to find out which wildly impractical, larger-than-life car attracts the most attention. Roadkill appears every fourth Friday on the new Motor Trend channel. http://www.youtube.com/motortrend Subscribe now to make sure you're in on all the action! http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=motortrend Facebook - http://facebook.com/motortrendmag & http://facebook.com/hotrodmag Twitter - http://twitter.com/motortrend Google+ - https://plus.google.com/101867967859016552744/posts Website - http://www.motortrend.com & http://www.hotrod.com





SUPER CAT 03 OFF ROAD
キットカットさんが撮ってくれました。 とにかくパワーが無いのとトラクションがかかりません ・・・ http://blogs.yahoo.co.jp/naokistyle





Driving to Big Bang 2
driving home from Big Bang 08





Mad Max - Last V8 Interceptor Axle-hop Stop!
Met up with Justice, who runs Maxrockatansky.org and did a little bit of filming near Lake Lewisville. Thought I'd throw in the axle-hop stop that you see at the beginning of MM2: The Road Warrior. He doesn't throw it into reverse, as many erroneously believe. It's this type of stop I demonstrate here.





1929 Ford Coupe Hot Rod ~ Running Day 1
So the first day off the trailer we took out the car and it died on us leaving us stranded. Started troubleshooting with the builder and found out it wasn't getting spark. Tracing wires we found that the ballast resistor wire had been pulled out of the spade connector. Simple fix so we're back up and running. More videos to come.





MAN HydroDrive
Zuschaltbarer hydrostatischer Vorderradantrieb für mehr Flexibilität bei niedrigem Verbrauch und hoher Nutzlast. Mithilfe des zuschaltbaren Vorderradantriebs MAN HydroDrive können Fahrsituationen und Einsatzbedingungen gemeistert werden, die Fahrzeuge mit reinem Hinterradantrieb nicht bewältigen könnten und somit zusätzlich Zeit und Geld kosten würden. Herzstück der hydrostatisch angetriebenen Motoren ist ein mit der Radnabe fest verbundener Zylinderblock mit acht sternförmig angeordneten Zylindern. In den Zylindern befinden sich spezielle Kolben; auf dem jeweiligen Kolbenboden sind drehbare Rollen angebracht. Diese Rollen stehen im Kontakt mit der wellenförmigen Kontur eines außen umlaufenden Nockenringes. Wird nun der MAN HydroDrive eingeschaltet, setzt eine am Getriebeausgang angeflanschte Pumpe die Radnabenmotoren mit bis zu 420 bar unter Druck. Diese werden dadurch in Drehung versetzt, dass immer abwechselnd nur bestimmte Zylinder mit Druck beaufschlagt werden, während gleichzeitig bei anderen Zylindern das Öl abfließen kann. Bei den unter Druck stehenden Zylindern wird der Kolben nach außen gepresst, die Rollen stützen sich am Nockenring ab und es entsteht ein Drehmoment. In traktionskritischen Situationen genügt ein Dreh am Sperrenschalter, um die Weiterfahrt zu ermöglichen und Verspätungen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Das heißt, mehr Terminsicherheit und höhere Effizienz. Mit MAN HydroDrive ausgerüstete Fahrzeuge sind flexibel einsetzbar, da sie sowohl auf der Strasse als auch in unbefestigtem Terrain effizient unterwegs sind: Trotz des erweiterten Einsatzspektrums sind Nutzlast und Kraftstoffverbrauch auf dem Niveau eines Fahrzeugs mit reinem Hinterradantrieb. Gegenüber einem Fahrzeug mit konventioneller Allradtechnik ergibt sich eine Gewichtseinsparung von etwa 400 kg. Den MAN HydroDrive gibt es vom 2- bis zum 4-Achser für viele verschiedene Fahrzeugtypen verfügbar





1960 Peterbilt Hotrod Truck called Piss'd Off Pete
While I was at SEMA 2009 a captured a video of Piss'd Off Pete's engine being revved up in front of a huge SEMA crowd just down from the Autogeek.net booth. This is Jay Leno's 1960 chopped Peterbilt with a 852ci two-stroke Detroit Diesel twin-supercharged V12 mated to an Allison 4-speed automatic transmission from a Greyhound bus. The engine produces 500 horsepower and nearly 1000 lb-ft torque with a red line of just 2,800 rpm. Built by the Blastolene Brothers. See more pictures at www.autogeekonline.net





Cars that should be driven
They're all long gone. Pretty shame they didn't get the attention they deserved Name of the song is Bruce Springsteen & the E-street band - Racing in the street.. (I do not own any rights)





CHAINSAW MOTORCYCLE 2
chainsaw motorcycle: the sequal





Trator na roda de cunha passando taipa.3gp
275 na roda de cunha subindo taipa.





GSXR Powered VW Bug HotRod
http://www.bustedknucklefilms.com/store-bkf Check out this crazy creation from the minds of Hudlow Axle in Georgia. They made a Hot Rod VW Bug with a GSXR 1000 Motor! This thing rips. It uses air bag suspension, custom 2wd cherokee front axle, sidekick rear axle, and much more. Be sure to Like our Facebook Page at http://www.Facebook.com/bustedknucklefilms





VW AR #1 TURBO TRASEIRA @ TEC - ENGINEERING & MOTORSPORT DYNO
Instalacao de um trocador de calor AR/AGUA (watercooler) e fabricacao da pressurização em aluminio, a fim de admitir Ar com densidades elevadas, obtendo significativo ganho de potência e melhora no arrefecimento. A pressurização e fixacao do WaterCooler, foram projetados, fabricados e montados pela TEC - Engineering & Motorsport.





Which car is faster? Which Car is Faster?




Similar 1/4 mile timeslips to browse:

2008 SSC Ultimate Aero : 9.900 @ 144.210
SSC, Engine: 387.2 cu.in. V8,


1997 Volvo 850 T-5 : 13.791 @ 100.880
Jason Frantz, Engine: Stock 2.3L, Turbos: Stock TD04HL-15G Tires: 205/55-16 All Seasons


1995 Volvo 850 T-5 : 13.909 @ 106.100
Benjamin, Engine: 2.3 L Inline 5, Turbos: Td04hl-16t Tires: Wanli 225/45/17


1995 Volvo 850 T-5 : 14.177 @ 97.510
Metropolitan Motors, Engine: 2.3L Turbo I5, Turbos: 16T


1995 Volvo 850 T-5 : 14.210 @ 99.900
Kelvin, Engine: stock 400,000kms, Turbos: kinugawa 20T 9 blade turbine


1995 Volvo 850 T-5 Turbo: 14.317 @ 95.000
Jonathan, Engine: 2.3L Turbo, Turbos: stock turbo


1997 Volvo 850 T-5 : 14.317 @ 95.230
Jason Frantz, Engine: 2.3L Inline 5, Turbos: Stock 15G


1995 Volvo 850 T-5 : 14.925 @ 90.620
Jackson, Engine: stock, Turbos: 15G - 180k miles Tires: 205/50


1996 Volvo 850 T-5 : 15.000 @ 89.000
Gunnar H., Engine: B5204T, Supercharger: non Turbos: 16T Tires: stock


1996 Volvo 850 T-5 Estate: 15.257 @ 94.850
Justin, Engine: 2319cc, Supercharger: No Turbos: Mitsubishi 15G Tires: 215/45/17 Vredestein Sportrac 2


1995 Volvo 850 T-5 : 15.648 @ 92.580
GIB, Engine: B5234T, Turbos: TD04-16 Tires: 205/60 F 195/60 R


1994 Volvo 850 T-5 : 15.897 @ 89.220
Joe Gerdom, Engine: 2.3L Turbo, Turbos: Mitsu 15G


 


©2015 DragTimes - Disclaimer - Contact Us